一种用于高速柴油发动机台架试验的快装传动轴装置制造方法及图纸

技术编号:37661429 阅读:30 留言:0更新日期:2023-05-25 11:29
本实用新型专利技术属于发动机技术领域,公开了一种用于高速柴油发动机台架试验的快装传动轴装置,传动轴和飞轮盘与花键套之间的连接采用了一种新型的连接结构,该连接结构包括径向定位支撑盘、橡胶环、中心连接件、钢球组件,橡胶环和中心连接件分别与两侧被连接件连接,橡胶环套装在中心连接件上并与之固定,钢球组件装配在中心连接件的中心孔内,钢球组件中的钢球与中心孔间隙配合,所述钢球组件与径向定位支撑盘固定连接,所述径向定位支撑盘的外缘由橡胶件与被连接件之间的连接螺栓穿过并被固定在橡胶件和被连接件之间,径向定位支撑盘与被连接件之间设有止口结构。这种连接结构有效缩小了快装传动轴装置误差可控范围。小了快装传动轴装置误差可控范围。小了快装传动轴装置误差可控范围。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速柴油发动机台架试验的快装传动轴装置


[0001]本技术属于发动机
,涉及高速柴油发动机试验与生产
,具体地说是一种高速柴油发动机台架试验的快装传动轴装置。

技术介绍

[0002]在柴油发动机装配完成后,需要进行磨合和性能试验,检查柴油发动机装配完成后是否存在漏水、漏油、漏气等问题,同时需要检验柴油发动机的最大额定点功率,最大扭矩点扭矩和最高空车转速,以验证各项数据指标是否满足设计要求,因此一套稳定可靠的柴油发动机测试平台至关重要。
[0003]原有台架快装传动轴装置中,花键套与飞轮盘和测控机传动轴之间采用橡胶件过渡连接,用于传递扭矩的同时吸收抖振。但是橡胶件属于柔性零件,对快插部分的花键套及花键不能形成刚性支撑作用,在快装对轴的过程中,因花键套及花键等零件在重身的重量下发生向下倾斜的情况,进而导致同轴度实际误差大于实测误差。因此,原有传动轴装置最小可控误差范围较大。在快装传动轴装置装配同轴度误差较大的情况下,当测试转速2000r/min以下时尚能正常适用,但当测试转速达到2500r/min以上,橡胶件则会失效,甚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高速柴油发动机台架试验的快装传动轴装置,包括相互快速插装的轴侧组件和盘侧组件,所述轴侧组件包括传动轴、第一花键套、花键轴,所述花键轴滑动装配在第一花键套内,所述第一花键套通过第一套连接组件和一个传动盘与传动轴连接,所述盘侧组件包括飞轮盘、第二花键套,所述第二花键套通过第二套连接组件与飞轮盘连接,其特征在于,所述连接组件包括径向定位支撑盘、橡胶环、中心连接件、钢球组件,所述橡胶环和中心连接件分别通过螺栓与两侧被连接件连接,所述橡胶环套装在中心连接件上并与之固定,中心连接件设有柱状中心孔,所述钢球组件装配在所述中心孔内,所述钢球组件中的钢球与中心孔间隙配合,所述钢球组件与径向定位支撑盘固定连接,所述径向定位支撑盘的外缘由橡胶件与被连接件之间的连接螺栓穿过并被固定在橡胶件和被连接件之间,所述径向定位支撑盘与被连接件之间设有用于中心定位的止口结构。2.根据权利要求1所述的快装传动轴装置,其特征在于,所述花键轴后半部分为中空结构,所述第一花键套内设有一弹簧座,弹簧座上设有一弹簧导柱,所述弹簧导柱上套装一压缩弹簧,压缩弹簧的后端顶在弹簧座上,压缩弹簧的前端从花键轴的后端伸入花键轴内腔,所述第一花键套前端设有一环形挡盖,所述花键轴前端外径小于环形挡盖的孔径,后...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁颖杰张沛陈志勋
申请(专利权)人:中国重汽集团杭州发动机有限公司
类型:新型
国别省市:

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