盘式制动器前轴专用车轮及中重型车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种盘式制动器前轴专用车轮，其是一种特别适用于中重型汽车盘式制动器前轴的铝合金铸(锻)造车轮，主要通过集成匹配盘式制动器的前轴轮毂部分结构，在保证轮胎装配及与前轴连接强度不变的前提下，通过将前轴轮毂部分结构即托盘集成在车轮上，进而在铝合金车轮结构变化不大的条件下，简化匹配盘式制动器的前轴结构，从而达到利于制动器散热，降低车辆自重的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件制造领域，具体涉及一种盘式制动器前轴专用车轮。
技术介绍
随着中国物流运输行业的发展，高速运输已经成为主流，装配盘式制动器前轴的运输车辆越来越多，“前(轴)盘(式制动器)后(驱动桥)鼓(式制动器)”的车辆已成为物流运输市场上的“高富帅”，盘式制动相对于鼓式制动器制动效能稳定、浸水后制动效能降低较小(只需经过一两次制动即可恢复正常)、在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量较小。盘式制动器的不足之处是其散热方式对轮胎的安全性有不利影响，其相配的轮胎一般多是无内胎子午线轮胎，成本较高。
技术实现思路
为了简化盘式制动器前轴车轮装配结构，进一步降低车辆自重，避免车辆制动散热对轮胎安全性的影响，本应用新型提供了一种盘式制动器前轴专用车轮及中重型车辆，其是集成盘式制动器前轴轮毂总成部分结构的新型车轮。为实现上述目的，本技术采用的技术手段是：本技术-匹配盘式制动器前轴的专用车轮是在常规的铸(或锻)造铝合金车轮的基础上，集成匹配盘式制动器的前轴轮毂总成车轮连接部位结构。进而在铝合金车轮结构变化不大的条件下，简化前轴盘式制动器结构，从而达到利于制动器散热，降低系统自重的目的。本技术的技术方案为：一种盘式制动器前轴专用车轮，在专用车轮与前轴的安装部位，将前轴车轮安装托盘一体化成形在专用车轮上，专用车轮中部形成向前轴方向突出的连接部，突出的连接部与前轴轮毂轴承相连接。进一步地，专用车轮采用铝合金铸造或锻造工艺制成。一种中重型车辆，其采用上述的一种盘式制动器前轴专用车轮。本技术的改进效果就是：在保证轮胎装配及与前轴连接强度不变的前提下，通过将前轴轮毂部分结构集成在车轮上，进而在铝合金车轮结构变化不大的条件下，简化匹配盘式制动器的前轴结构，从而达到利于制动器散热，降低车辆自重的目的。附图说明图1现有技术车轮与盘式制动器前轴安装示意图；图2为图1的A向视图；图1、2中：11、前轴工字梁；12、盘式制动器；13、前轴轮毂轴承；14、前轴车轮安装托盘；15、车轮(为表示安装关系对其进行了剖切处理)；16、车轮螺栓及螺母；17、前轴轮毂轴承与车轮安装托盘连接螺栓；图3现有技术的车轮(剖开)结构的主视图；图4现有技术的车轮(剖开)结构的侧视图；图4、5中：100、车轮与前轴安装面；200、轮胎安装止口；300、车轮减重口；400、车轮螺母接触面；500、车轮螺栓孔；图5本技术的专用车轮与盘式制动器前轴安装示意图；图6为图5的A向视图；图5、6中：1、前轴工字梁；2、盘式制动器；3、前轴轮毂轴承；4、专用车轮(为表示安装关系对其进行了剖切处理)；5、前轴轮毂轴承与专用车轮安装螺栓；图7本技术的专用车轮(剖开)结构的主视图；图8本技术的专用车轮(剖开)结构的侧视图；图7、8中：100、车轮与前轴安装面；200、轮胎安装止口；300、车轮减重口；400、车轮螺母接触面；500、车轮螺栓孔；600、连接螺栓安装面；图9本技术的取消的托盘结构的示意图；图10为图9的A向视图；图9、10中：41、托盘；42、车轮螺栓；43、车轮螺母。具体实施方式首先结合附图1、2对常规车轮与盘式制动器前轴装配关系做一说明。如图1所示，为了满足通用车轮15与匹配盘式制动器12的前轴11的装配需求，在轮毂轴承13外端面通过螺栓连接一托盘结构14，提供10条车轮螺栓6连接孔、车轮定位及装配结构。结合附图5、图6、图7、图8对专用铝合金车轮实施方式做一说明。如图所示，专用车轮4取消了原有常规车轮螺栓的连接孔，对车轮连接面进行改进，在确保车轮定位尺寸不变的情况下，将托盘结构集成在车轮4上，对比附图3及附图7，可看出，在车轮结构变化不大的情况下，前轴结构得以简化，一根前轴节省了2个托盘、20个车轮螺栓及螺母如附图9、10。最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本案的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本案进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本案的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本技术方案的精神，其均应涵盖在本案请求保护的技术方案范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种盘式制动器前轴专用车轮，其特征在于，在专用车轮与前轴的安装部位，将前轴车轮安装托盘一体化成形在专用车轮上，专用车轮中部形成有向前轴方向突出的连接部，突出的连接部与前轴轮毂轴承相连接。

【技术特征摘要】
1.一种盘式制动器前轴专用车轮，其特征在于，在专用车轮与前轴的安装部位，将前轴车轮安装托盘一体化成形在专用车轮上，专用车轮中部形成有向前轴方向突出的连接部，突出的连接部与前轴轮毂轴承相连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：武小卫，张宏伟，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61