【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，特别涉及一种带铰链装置的汽车生产线用的母车。
技术介绍
汽车制造企业面对快速多变且无法预测买方市场的竞争局面,目前企业的生产活动已经开始从大量生产模式进入一种客户化大规模定制模式同时需要企业快速响应消费者需求变化,同一生产线可能共线生产多种车型,要求汽车生产企业能实现柔性化生产和按订单生产,提高企业的生产效率和竞争力。生产节拍的管理变得更复杂也更重要。为了提高生产节拍常使用到母车。现有的母车使用中会发生变形，会出现两端的车辆其中一端和中部一组轮形成一个平面，另一端轮子出现悬浮状态，以及结构复杂等问题。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：母车使用中会发生变形和结构复杂的问题，解决针对现有技术存在的问题，提供一种带铰链装置的汽车生产线用的母车。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种带铰链装置的汽车生产线用的母车，包括前行走转向机构、中行走机构和后行走转向机构；前行走转向机构和中行走机构之间通过方形底连板连接，中行走机构还连接有方向后底连扳，后行走转向机构还连接有方形前底连扳，方形后底连扳和方形前底连扳通过铰链连接。更进一步的方案为：所述前行走转向机构包括牵引框，牵引框的左右两端下方连接减震万向轮，牵引框的前端通过万向节连接有前牵引架，牵引框的后端上方连接有筋板，筋板的末端还连接有减震万向轮支板；牵引框的后端下方还连接有与方形底连板连接的角钢。更进一步的方案为：所述牵引框包括第一方管和第二方管，第一方管和第二方管之间通过加强筋连接。更进一步的方案为：所述中行走机构包括第一槽钢和第二槽钢，第一槽钢和第二槽钢之间通过连接板连接，所...
【技术保护点】
一种带铰链装置的汽车生产线用的母车，其特征在于，包括前行走转向机构、中行走机构和后行走转向机构；前行走转向机构和中行走机构之间通过方形底连板(4)连接，中行走机构还连接有方向后底连扳(18)，后行走转向机构还连接有方形前底连扳(17)，方形后底连扳(18)和方形前底连扳(17)通过铰链(19)连接。
【技术特征摘要】
1.一种带铰链装置的汽车生产线用的母车，其特征在于，包括前行走转向机构、中行走机构和后行走转向机构；前行走转向机构和中行走机构之间通过方形底连板(4)连接，中行走机构还连接有方向后底连扳(18)，后行走转向机构还连接有方形前底连扳(17)，方形后底连扳(18)和方形前底连扳(17)通过铰链(19)连接。2.如权利要求1所述一种带铰链装置的汽车生产线用的母车，其特征在于，所述前行走转向机构包括牵引框(1)，牵引框(1)的左右两端下方连接减震万向轮(15)，牵引框(1)的前端通过万向节连接有前牵引架，牵引框(1)的后端上方连接有筋板(9)，筋板(9)的末端还连接有前减震万向轮支板(11)；牵引框(1)的后端下方还连接有与方形底连板(4)连接的角钢。3.如权利要求2所述一种带铰链装置的汽车生产线用的母车，其特征在于，所述牵引框...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海波，王玉蛟，何丽晶，
申请(专利权)人：成都龙鼎电气有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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