【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种行李箱盖铰链总成及汽车。
技术介绍
汽车行李箱盖作为汽车上的零部件，其使用频率非常高。为了方便取物以及用户的安全，一般要求汽车的行李箱盖具有可在最高位置停留的功能。这一功能通常通过连接在行李箱盖铰链和车身之间的弹簧来实现，这就要求弹簧的拉力足够大。同时，为了防止行李箱盖弹开时因速度过快而对用户造成伤害，连接在行李箱盖铰链和车身之间的弹簧拉力又不能设置的太大。在一般使用工况下，连接在行李箱盖铰链与车身之间的弹簧拉力在合理区间。但是，如图1所示，当汽车停放在大角度坡路上时，由于行李箱盖转动力矩的变大，连接在行李箱盖铰链和车身之间的弹簧拉力常常无法使行李箱盖停留在最高位置。这样就会影响用户取物的方便性，甚至在行李箱盖下落时对用户造成一定的人身伤害。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种行李箱盖铰链总成及汽车，从而解决现有技术中汽车停放在大角度坡路上时，用户不易从行李箱中取物的问题。为了解决上述技术问题，本技术实施例采用如下技术方案：一种行李箱盖铰链总成，包括：铰链臂、拉簧及限位结构，所述限位结构包括：弹簧片及与所述弹簧片配合连接的底座；所述弹簧片与所述铰链臂连接，所述底座与车身钣金连接。其中，所述底座具有一供所述弹簧片穿过的通孔。其中，所述弹簧片的两端焊接于所述铰链臂上，所述底座卡接于所述车身钣金上。其中，所述弹簧片...
【技术保护点】
一种行李箱盖铰链总成，包括：铰链臂(1)、拉簧及限位结构，其特征在于，所述限位结构包括：弹簧片(2)及与所述弹簧片(2)配合连接的底座(3)；所述弹簧片(2)与所述铰链臂(1)连接，所述底座(3)与车身钣金(4)连接。
【技术特征摘要】
1.一种行李箱盖铰链总成，包括：铰链臂(1)、拉簧及限位结构，其特
征在于，
所述限位结构包括：弹簧片(2)及与所述弹簧片(2)配合连接的底座(3)；
所述弹簧片(2)与所述铰链臂(1)连接，所述底座(3)与车身钣金(4)
连接。
2.根据权利要求1所述的行李箱盖铰链总成，其特征在于，所述底座(3)
具有一供所述弹簧片(2)穿过的通孔。
3.根据权利要求2所述的行李箱盖铰链总成，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜殿宇，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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