【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种健身车的阻力控制结构，尤指一种具有组装便捷、成本低及阻力调整精确性高等功效的健身车阻力控制结构，可提高其市场竞争能力，具有较佳的产业上利用价值。一般来说，健身车的阻力控制结构，大致上具有接触性与非接触性阻力控制两种；其中，接触性阻力控制因具有损耗大，使用寿命低的缺陷，故比较不受消费者青睐。至于非接触性的阻力控制，传统的结构大致如台湾地区专利局1995年8月11日所公告的第83212071号《运动车的磁控制动构造》技术专利(其公告复印件如附件所示，以下简称现有技术案，公告附图的附图说明图1-图3，上述现有技术案列为在其之前的传统结构)，现有技术案所揭示的结构，其是在运动车的阻力轮下方，与基座预定处锁固一固定座，固定座一侧锁接一可上、下移动的磁铁组件，该磁铁组件的底部设有一磁铁座，磁铁座上固设有多个磁铁，而在固定座的另一侧固设一电机，电机的相对边适当位置处设有微动开关，该微动开关与电机所带动的定位轮轮缘压合，其特征在于(请配合附件中图4至图7所示)该磁铁组件40，在其磁铁座41锁接于固定座3 0的另一侧边底面预定处设有一组对应突耳45；一传动机构，...
【技术保护点】
一种健身车的阻力控制结构，包括有：一阻力轮，设于健身车本体的骨架上，可被驱动旋转，轮身为磁感应的结构，轮面则为非磁感应的结构；一固定座，设于阻力轮下方，与健身车本体固定，与该健身车本体上的阻力轮轮面之间具有适当的间距；一磁铁座，位于阻力轮的轮面下方与固定座之间，一端铰接在固定座上，另一端未铰接，形成一面对阻力轮轮面可作上、下移动的悬空端；另外，该磁铁座面对阻力轮的轮面设有多个磁铁；其特征在于：该磁铁座的悬空端一侧壁突设一悬梁；以及具有一偏心块，位于悬梁侧，设有一中心轴孔，中心轴孔内穿设有一中心轴固定，中心轴被一驱动机构所驱动，而且，偏心块面对悬梁侧的周壁设有一沿着其周壁弧度...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭春长，
申请(专利权)人：期美科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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