【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及制动装置。
技术介绍
中国申请号201210109980.X 的专利技术专利申请公开了一种行车和驻车联动多片湿式液压制动器,包括制动器座、浮动密封座、前法兰、驻车活塞、驻车缸体、内齿圈、制动摩擦片组、行车缸体、行车活塞和后法兰,所述的驻车活塞支承在驻车缸体上;在驻车活塞和前法兰之间还安装有一组制动弹簧,由弹簧力通过驻车活塞压在制动摩擦片组上,从而产生制动力矩;所述的行车活塞支承在行车缸体上,在所述的行车活塞上安装有一组回位螺栓,所述回位螺栓上套装有回位弹簧,通过行车活塞上的光孔安装在后法兰上,产生的弹簧力作用在行车活塞上,使制动摩擦片组在非制动状态下能完全可靠脱开。由于湿式制动器的摩擦副采用强制油冷,增加了额外配套液压系统和造价。中国申请号是201520191387.3的 技术公开的一种车用制动装置,是一种干式制动装置,通过空气冷却。该技术的油缸块具有轴向的油缸孔,油缸孔的大径段与缩径段内安装具有阶梯外圆的中空行车活塞,行车活塞与大径段和缩径段变径处形成的环形空腔构成行车制动油缸;隔离段和扩径段内安装驻车活塞,驻车活塞与隔离段和扩径段变径处形成的环形空腔构成驻车制动油缸;驻车活塞的内部周向间隔分布有驻车弹簧,驻车弹簧中装有被回位螺栓压持端压持的回位弹簧,回位螺栓远离压持端的一端穿过驻车活塞底部与行车活塞固连。所述驻车活塞的内部周向间隔分布有对称的间隙调节机构。该技术的行、驻车活塞为联动,如某一活塞发生卡滞现象直接会影响另一活塞的动作。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种结构简单紧凑且行车活塞和驻车活塞各自独立运行的车用行驻车一体制动装置 ...
【技术保护点】
一种车用行驻车一体制动装置,包括行车端盖(1)、行车缸体(2)、行车活塞(3)、筒形中间体(5)、制动摩擦副组件(6)、驻车缸体(7)、驻车活塞(8)、驻车端盖(9)和主驻车弹簧(10);所述制动摩擦副组件(6)的摩擦片与中间体(5)构成轴向移动副,其特征在于:所述行车端盖(1)和驻车端盖(9)分别连接在中间体(5)的两端,所述行车缸体(2)和驻车缸体(7)分别处于摩擦副组件(6)的两侧且各与行车端盖(1)和驻车端盖(9)连接;行车活塞(3)动配合套在行车缸体(2)上并能抵及摩擦副组(6),行车活塞(3)和行车缸体(2)之间的环形间隙构成行车制动油腔(E);驻车活塞(8)动配合置于驻车缸体(7)的腔内并能抵及摩擦副组(6),驻车缸体(7)与驻车活塞(8)之间的环形间隙构成驻车制动油腔(F),所述驻车活塞(8)上周向均匀分布有弹簧孔(8‑1),每个弹簧孔(8‑1)中设有紧抵驻车端盖(9)的所述驻车弹簧(11)。
【技术特征摘要】
1.一种车用行驻车一体制动装置,包括行车端盖(1)、行车缸体(2)、行车活塞(3)、筒形中间体(5)、制动摩擦副组件(6)、驻车缸体(7)、驻车活塞(8)、驻车端盖(9)和主驻车弹簧(10);所述制动摩擦副组件(6)的摩擦片与中间体(5)构成轴向移动副,其特征在于:所述行车端盖(1)和驻车端盖(9)分别连接在中间体(5)的两端,所述行车缸体(2)和驻车缸体(7)分别处于摩擦副组件(6)的两侧且各与行车端盖(1)和驻车端盖(9)连接;行车活塞(3)动配合套在行车缸体(2)上并能抵及摩擦副组(6),行车活塞(3)和行车缸体(2)之间的环形间隙构成行车制动油腔(E);驻车活塞(8)动配合置于驻车缸体(7)的腔内并能抵及摩擦副组(6),驻车缸体(7)与驻车活塞(8)之间的环形间隙构成驻车制动油腔(F),所述驻车活塞(8)上周向均匀分布有弹簧孔(8-1),每个弹簧孔(8-1)中设有紧抵驻车端盖(9)的所述驻车弹簧(11)。2. 根据权利要求1所述的车用行驻车一体制动器,其特征在于:所述行车缸体(2)具有大经段(2a)、锥形段(2b)和小径段(2c),其中大经段(2a)临近行车端盖(1),所述行车活塞(3)具有分别与行车缸体(2)的大经段、锥形段和小径段匹配的大经孔(3a)、锥形孔(3b)和小径孔(3c),行车缸体(2)的环形锥形段底面(2d)与行车活塞(3)的环形锥形孔底面(3d)之间的间隙构成所述行车制动油腔(E),行车制动油腔(E)为变截面油腔。3. 根据权利要求1所述的车用行驻车一体制动器,其特征在于:所述驻车活塞(8)具有大径段(8a)和小径段(8b),其中大径段(8a)临近驻车端盖(9),驻车缸体(7)具有与驻车活塞(8)的大径段、小径段匹配的大径孔(7a)和小径孔(7b),驻车活塞(8)的大径段环形底面(8d)和驻车缸体(7)的大径孔的环形底面(7d)之间的间隙构成所述驻车制动油腔(F)。4. 根据权利要求1所述的车用行驻车一体制动器,其特征在于:所述行车活塞(3)为T形,具行车活塞(3)有四周径向扩展的顶部(3-1),其顶部(3-1)处于行车端盖(2)和制动摩擦副组件(6)之间。5. 根据权利要求4所述的车用行驻车一体制动器,其特征在于:所述行车端盖(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈学伟,顾华锋,刘宇,王能,孙龙跃,王阳,朱成元,
申请(专利权)人:中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。