车用前后联动制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车用前后联动制动装置，具有：踏板(41)，其用于乘员踩踏；均衡器，其与踏板(41)连接将踏板(41)的制动操作力分配给后轮制动器(16)和前轮制动器(15)，该后轮制动器(16)具有：制动蹄(45、46)，其向与车轮(16)一起转动的制动鼓(43)施加制动力；支承销(47)，其以可以自如转动的方式支承制动蹄(45、46)的一端；凸轮轴(65)，其具有张开制动蹄(45、46)另一端的凸轮(60)，凸轮(60)的与其一侧相反侧的侧表面上有倒角部(73、74)，使其即使向另一侧转动凸轮轴(34)也能够减少制动蹄(45、46)的张开量。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车用前后联动制动装置的改进。
技术介绍
在车用前后联动制动装置中，已知有的是后轮制动器使用鼓式制动器(例如参考专利文献I)。如专利文献I所示，车用前后联动制动装置具有:前轮制动操作件，其使前轮制动器工作；后轮制动操作件，其使后轮制动器和前轮制动器联动工作；均衡器，其在后轮制动操作件的端部，向后轮制动器和前轮制动器分配操作力。均衡器上连接有联动拉索和后轮制动拉索。联动拉索的端部与能够和前轮制动操作件卡合的辅助操作件连接。另外，后轮制动拉索的前端与后轮制动器连接。前轮制动操作件连接前轮制动拉索，该前轮制动拉索的前端与前轮制动连接。介于联动拉索和辅助操作件之间具有特性设定弹簧。当乘员给后轮制动操作件施加规定以上的操作力时，该操作力被传递至后轮制动拉索和联动拉索，辅助操作件与前轮制动操作杆卡合，使前轮制动操作杆向制动操作位置一侧移动，前轮制动拉索被拉动。据此，后轮制动器和前轮制动器联动工作。后轮制动器具有:制动鼓，其与后轮一起转动;制动盘，其被设定在固定侧;一对制动蹄，其由销钉枢支在上述制动盘上并能够与制动鼓的内周面摩擦卡合;一对弹簧，其在使一对制动蹄互相接近的方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用前后联动制动装置，具有：踏板，其用于乘员踩踏；和均衡器，其与所述踏板连接来将所述踏板的制动操作力分配给后轮制动器和前轮制动器，其特征在于，所述后轮制动器具有：制动蹄，其向与车轮一起转动的制动鼓施加制动力；支承销，其支承该制动蹄的一端侧以使其能自如转动；凸轮，其向一侧方向转动以张开所述制动蹄的另一端侧；和凸轮轴，其使所述凸轮驱动，所述凸轮具有:侧表面，其在凸轮向所述一侧方向转动时与所述制动蹄接触；和相反侧的侧表面，其在所述凸轮向另一侧方向转动时与所述制动蹄接触，在所述相反侧的侧表面上具有当所述凸轮向另一侧方向转动时使所述制动蹄的张开量减少的倒角部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：海老沼隆敏，斋藤聪，石坂勇太，本田喜信，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP