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一种行车记录仪制造技术

技术编号:15016133 阅读:111 留言:0更新日期:2017-04-04 19:19
本实用新型专利技术公开了一种行车记录仪,包括外壳,外壳的下部开设有TF卡插槽,TF卡插槽上方安装有摄像头,摄像头左上方设有光线传感器,外壳的顶端安装有固定块,固定块两侧安装有支架,支架包括固定盖、底座和安装板,固定块的两侧开设有安装孔,底座与固定盖之间卡装有转轴,转轴的一端为圆角四方台,圆角四方台插入固定块的安装孔中,且安装孔内、圆角四方台的下方设有簧片,簧片底部设有触发板,触发板连接至的工作电路板,摄像头的一侧还安装有红外夜视仪。本实用新型专利技术结构简单、设计合理、操作简便,有效的将红外夜视灯和光线感应器相结合,通过设置转轴结构,通过转动固定块即可实现开关机功能,操作非常方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种记录仪,具体是一种行车记录仪
技术介绍
前的行车记录仪按照拍摄视频的清晰度来划分,有多种类型,比如1080P行车记录仪、720P行车记录仪等。不同清晰度的行车记录仪,其内部结构基本相同,工作电路板基本上都是由电源电路、存储模块、主控芯片、闪存等组成,不同的行车记录仪,其主控芯片的处理能力可能有所不同,但主要区别点还是在摄像头模组的分辨率上。其价格差异也主要体现在采用不同型号的摄像头模组上;目前的行车记录仪的开启和关闭受独立的开关按键控制,当车主希望开启行车记录仪时,直接触发设备上的开机键即可,当需要关机时,对应触发关机键即可。并且,行车记录仪的摄像头方向基本不调,最多只能对准前方后进行微调。由于行车记录仪的开关机键通常较小,车主无法在行车过程中进行开关机操作。特别的,当车主启动汽车后,突然想起没有打开行车记录仪,此种情况下,车主只有停车才能开启行车记录仪,非常不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种行车记录仪,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种行车记录仪,包括外壳,所述外壳的下部开设有TF卡插槽,TF卡插槽上方安装有摄像头,摄像头左上方设有光线传感器,所述外壳的顶端安装有固定块,固定块两侧安装有支架,支架包括固定盖、底座和安装板,底座的下端与固定盖相配合,底座的上端固定在安装板下表面,所述固定块的两侧开设有安装孔,底座与固定盖之间卡装有转轴,转轴的一端为圆角四方台,圆角四方台插入固定块的安装孔中,且安装孔内、圆角四方台的下方设有簧片,簧片底部设有触发板,触发板连接至的工作电路板,圆角四方台包括四个平面和四个圆角过渡面,在转动固定块时,圆角四方台的平面部分不会碰到簧片,圆角四方台的圆角过渡面会顶到簧片,且簧片与触发板接触并生成开关触发信号;所述摄像头的一侧还安装有红外夜视仪。作为本技术进一步的方案:所述外壳内部设有下方向键,下方向键下端安装有上方向键,上方向键末端安装有确认键。作为本技术再进一步的方案:所述外壳内部设置着菜单键,菜单键下端设有拍照/回放键。作为本技术再进一步的方案:所述外壳内部还设有恢复出厂设置键,恢复出厂设置键上端安装有行车记录仪电源键。作为本技术再进一步的方案:所述圆角四方台顶端还设置一圆台,安装孔底部还设有与圆台向匹配的圆台槽。作为本技术再进一步的方案:所述转轴与支架的卡装部分为长方体结构,长方体结构两侧为卡位结构,支架的底座和固定盖扣合后,中间为与长方体结构相匹配的长方孔。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术结构简单、设计合理、操作简便,有效的将红外夜视灯和光线感应器相结合,而且生产成本较低,适合运用推广;本行车记录仪的固定块与支架转动连接,通过设置转轴结构,通过转动固定块即可实现开关机功能,操作非常方便,在行车过程中也可以方便操作;而且在转动设备主体时,还可以将摄像头朝向车内,用于监控车内情况,方便快捷。附图说明图1为行车记录仪的结构示意图;图2为行车记录仪中支架的安装结构示意图;图3为行车记录仪中安装孔的结构示意图;图4为行车记录仪的后视图;图中:1-TF卡插槽、2-摄像头、3-光线传感器、4-固定块、5-支架、6-固定盖、7-底座、8-安装板、9-安装孔、10-圆角四方台、11-簧片、12-触发板、13-圆台、14-圆台槽、15-转轴、16-长方体结构、17-卡位结构、18-下方向键、19-上方向键、20-确认键、21-菜单键、22-拍照/回放键、23-恢复出厂设置键、24-电源键、25-外壳、26-显示器、27-红外夜视仪。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-4,一种行车记录仪,包括外壳25,所述外壳25的下部开设有TF卡插槽1,TF卡插槽1上方安装有摄像头2,摄像头2左上方设有光线传感器3,所述外壳25的顶端安装有固定块4,固定块4两侧安装有支架5,所述支架5包括固定盖6、底座7和安装板8,底座7的下端与固定盖6相配合,底座7的上端固定在安装板8下表面,所述固定块4的两侧开设有安装孔9,底座7与固定盖6之间卡装有转轴15,转轴15的一端为圆角四方台8,圆角四方台8插入固定块4的安装孔9中,且安装孔9内、圆角四方台8的下方设有一片簧片10,簧片10底部设有触发板11,触发板11连接至的工作电路板,圆角四方台8包括四个平面和四个圆角过渡面,在转动固定块4时,圆角四方台8的平面部分不会碰到簧片10,圆角四方台8的圆角过渡面会顶到簧片10,且簧片10与触发板11接触并生成开关触发信号;所述摄像头2的一侧还安装有红外夜视仪27;所述外壳25内部设有下方向键18,下方向键18下端安装有上方向键19,上方向键19末端安装有确认键20,外壳25内部设置着菜单键21,菜单键21下端设有拍照/回放键22,外壳25内部还设有恢复出厂设置键23,恢复出厂设置键23上端安装有行车记录仪电源键24。所述圆角四方台8顶端还设置一圆台13,安装孔9底部还设有与圆台13向匹配的圆台槽14,当转轴15插入安装孔9且装配好后,圆台13正好位于圆台槽14内。通过圆台槽14和圆台13限位作用,固定块4在转动过程中不会发生偏移,因此外壳25也不会发生偏移。所述转轴15的一种具体结构,转轴15与支架5的卡装部分为长方体结构16,长方体结构16两侧为卡位结构17,支架5的底座7和固定盖8扣合后,中间为与长方体结构16相匹配的长方孔,在安装转15时,将转轴15上的长方体结构16对准支架5底座7上的凹槽,然后扣上固定盖6,此时在底座7和固定盖6的限位下,转轴15无法转动,并且此时卡位结构17正好位于固定盖6两侧,防止转轴15左右松动,这样可以很好的固定住转15。本新型结构安装有红外夜视仪27、光线感应器3,红外夜视仪27的原理是:只要相邻的物体存在温度差,高温物体就会向低温物体传递热量,主要通过红外辐射的方式,高温物体在往外放射红外线,人的肉眼不能识别红外线,但是摄像头2的感光元件CCD或CMOS是能够接收并转换成电信号再处理成图像的。本技术结构简单、设计合理、操作简便,有效的将红外夜视灯和光线感应器相结合,而且生产成本较低,适合运用推广上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...
一种行车记录仪

【技术保护点】
一种行车记录仪,包括外壳,其特征在于,所述外壳的下部开设有TF卡插槽,TF卡插槽上方安装有摄像头,摄像头左上方设有光线传感器,所述外壳的顶端安装有固定块,固定块两侧安装有支架,支架包括固定盖、底座和安装板,底座的下端与固定盖相配合,底座的上端固定在安装板下表面,所述固定块的两侧开设有安装孔,底座与固定盖之间卡装有转轴,转轴的一端为圆角四方台,圆角四方台插入固定块的安装孔中,且安装孔内、圆角四方台的下方设有簧片,簧片底部设有触发板,触发板连接至的工作电路板,圆角四方台包括四个平面和四个圆角过渡面,在转动固定块时,圆角四方台的平面部分不会碰到簧片,圆角四方台的圆角过渡面会顶到簧片,且簧片与触发板接触并生成开关触发信号;所述摄像头的一侧还安装有红外夜视仪。

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪,包括外壳,其特征在于,所述外壳的下部开设有TF卡插槽,TF卡插槽上方安装有摄像头,摄像头左上方设有光线传感器,所述外壳的顶端安装有固定块,固定块两侧安装有支架,支架包括固定盖、底座和安装板,底座的下端与固定盖相配合,底座的上端固定在安装板下表面,所述固定块的两侧开设有安装孔,底座与固定盖之间卡装有转轴,转轴的一端为圆角四方台,圆角四方台插入固定块的安装孔中,且安装孔内、圆角四方台的下方设有簧片,簧片底部设有触发板,触发板连接至的工作电路板,圆角四方台包括四个平面和四个圆角过渡面,在转动固定块时,圆角四方台的平面部分不会碰到簧片,圆角四方台的圆角过渡面会顶到簧片,且簧片与触发板接触并生成开关触发信号;所述摄像头的一侧还安装有红外夜视仪。
2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄炜
申请(专利权)人:黄炜
类型:新型
国别省市:安徽;34

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