本实用新型专利技术涉及一种汽车行驶记录装置，属于行驶记录仪技术领域，包括总壳体，总壳体包括前板、后板、两个侧板和上下盖板，备用电池放置装置包括盒体与上盖，盒体的外侧壁上设有向下的盒侧壁折弯部，两个盒侧壁折弯部与两个盖侧壁折弯部相互卡合，盒体内设置有电池放置槽，电池放置槽中部外侧壁上具有环形定位部，盒体下方设置有缓冲垫，后板上设置有天线接口、控制开关以及喇叭口，壳体上设置有扩展口，喇叭口、控制开关和扩展口设置在天线接口的下方。本实用新型专利技术使得更换备用电池更加方便，且可以防止因震动而使得备用电池焊接线松动，保证了密封性，防止漏液，且对于线路的布置能够清晰，提高了维修和安装的效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于行驶记录仪
，具体涉及一种汽车行驶记录装置。
技术介绍
汽车行驶记录仪俗称“汽车黑匣子”，它是一种能对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。由于记录仪能够实时地记录车辆运行和驾驶员驾驶活动的有关信息，它可以遏止疲劳驾驶、车辆超速等严重交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为，预防道路交通事故、保障车辆行驶安全，提高营运管理水平等诸多方面发挥重要的作用，并且作为事故分析和鉴定提供原始数据。现在的备用电池在使用过程中产生的热量不易散发出去，从而可能引起燃烧，造成严重后果；当备用电池失效，需要更换备用电池时，需要专业维护技术人员打开汽车行驶记录仪机壳进行更换，十分不方便。汽车在长期的行走过程中，由于存在颠簸振动，震动会使得备用电池中焊接的连接线脱离，使得备用电池无法工作，且当电池漏液时会腐蚀到别的电器元件，影响工作。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车行驶记录装置，来解决上述问题。本技术汽车行驶记录装置，包括总壳体，总壳体包括前板、后板、两个侧板和上下盖板，上盖板上设置开口，开口内设置有备用电池放置装置，备用电池放置装置包括盒体与上盖，盒体的外侧壁上设有向下的盒侧壁折弯部，上盖两侧设置有耳板，耳板通过螺钉固定在开口两侧的凹槽内，所述上盖包括第一盖体与第二盖体，第一盖体与第二盖体的内侧壁下端分别设有向上的与盒侧壁折弯部对应的盖侧壁折弯部，两个盒侧壁折弯部与两个盖侧壁折弯部相互卡合，第一盖体与第二盖体的顶壁内端设有相对应的盖顶壁折弯部，两个盖顶壁折弯部相互卡合，第一盖体的顶壁内端设有暗槽，暗槽内设有第一弹簧，第一弹簧的一端与暗槽底部连接，另一端与弹片的底端连接，弹片的另一端抵在第二盖体侧壁上端内侧，第二盖体侧壁高度超过其顶壁高度，盒体内还设有托槽，托槽内设有第二弹簧，第二弹簧下端与托槽底部连接，上端与顶托的底部连接，顶托上端抵在上盖上，盒体内设置有电池放置槽，电池放置槽中部外侧壁上具有环形定位部，盒体内壁上设置有与环形定位部配合的凹槽，盒体下方设置有缓冲垫，后板上设置有天线接口、控制开关以及喇叭口，且天线接口与壳体的内部连通，喇叭口和控制开关均设置在天线接口的下方，壳体上设置有与壳体内部连通的若干个扩展口，扩展口设置在天线接口的下方，扩展口右侧设置有电源口。所述顶托上端还设有橡胶垫。所述第二盖体的上表面还设有拨块。与现有技术相比，本技术的优点在于：使得更换备用电池更加方便，且可以防止因震动而使得备用电池焊接线松动，且使得散热更加容易，防止电池燃烧，通过撑杆和顶杆将第一盖体与第二盖体以及盒体与上盖卡的更紧，保证了密封性，防止漏液，且对于线路的布置能够清晰，维修人员在进行线路的清理时更加方便，提高了维修和安装的效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为备用电池装置部分的结构示意图；图3为后板部分的结构示意图；图中：1、上盖板，2、备用电池放置装置，3、前板、4、侧板，5、总壳体，6、盒体，6.1、盒侧壁折弯部，7、上盖，7.1、第一盖体，7.2、第二盖体，7.3、盖侧壁折弯部，7.4、盖顶壁折弯部，8、拨块，9、弹片，10、环形定位部，11、耳板，12、电池放置槽，13、顶托，14、第二弹簧，15、托槽，16、缓冲垫，17、喇叭口，18、天线接口，19、扩展口，20、电源口，21、控制开关，22、第一弹簧。具体实施方式下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图1、2和3所示的汽车行驶记录装置，包括总壳体5，总壳体5包括前板3、后板、两个侧板4和上下盖板，上盖板1上设置开口，开口内设置有备用电池放置装置2，备用电池放置装置2包括盒体6与上盖7，盒体6的外侧壁上设有向下的盒侧壁折弯部6.1，上盖7两侧设置有耳板11，耳板11通过螺钉固定在开口两侧的凹槽内，所述上盖7包括第一盖体7.1与第二盖体7.2，第一盖体7.1与第二盖体7.2的内侧壁下端分别设有向上的与盒侧壁折弯部6.1对应的盖侧壁折弯部7.3，两个盒侧壁折弯部6.1与两个盖侧壁折弯部7.3相互卡合，第一盖体7.1与第二盖体7.2的顶壁内端设有相对应的盖顶壁折弯部7.4，两个盖顶壁折弯部7.4相互卡合，第一盖体7.1的顶壁内端设有暗槽，暗槽内设有第一弹簧22，第一弹簧22的一端与暗槽底部连接，另一端与弹片9的底端连接，弹片9的另一端抵在第二盖体7.2侧壁上端内侧，第二盖体7.2侧壁高度超过其顶壁高度，盒体6内还设有托槽15，托槽15内设有第二弹簧14，第二弹簧14下端与托槽15底部连接，上端与顶托13的底部连接，顶托13上端抵在上盖7上，盒体6内设置有电池放置槽12，电池放置槽12中部外侧壁上具有环形定位部10，盒体6内壁上设置有与环形定位部10配合的凹槽，盒体6下方设置有缓冲垫16，后板上设置有天线接口18、控制开关21以及喇叭口17，且天线接口18与壳体的内部连通，喇叭口17和控制开关21均设置在天线接口18的下方，壳体上设置有与壳体内部连通的若干个扩展口19，扩展口19设置在天线接口18的下方，扩展口19右侧设置有电源口20。顶托13上端还设有橡胶垫。第二盖体7.2的上表面还设有拨块8。综上所述，本技术使得更换备用电池更加方便，且可以防止因震动而使得备用电池焊接线松动，且使得散热更加容易，防止电池燃烧，通过撑杆和顶杆将第一盖体与第二盖体以及盒体与上盖卡的更紧，保证了密封性，防止漏液，且对于线路的布置能够清晰，维修人员在进行线路的清理时更加方便，提高了维修和安装的效率。上面是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，不论是在其形状或者结构上做任何变化，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车行驶记录装置，包括总壳体(5)，总壳体(5)包括前板(3)、后板、两个侧板(4)和上下盖板，上盖板(1)上设置开口，开口内设置有备用电池放置装置(2)，其特征在于备用电池放置装置(2)包括盒体(6)与上盖(7)，盒体(6)的外侧壁上设有向下的盒侧壁折弯部(6.1)，上盖(7)两侧设置有耳板(11)，耳板(11)通过螺钉固定在开口两侧的凹槽内，所述上盖(7)包括第一盖体(7.1)与第二盖体(7.2)，第一盖体(7.1)与第二盖体(7.2)的内侧壁下端分别设有向上的与盒侧壁折弯部(6.1)对应的盖侧壁折弯部(7.3)，两个盒侧壁折弯部(6.1)与两个盖侧壁折弯部(7.3)相互卡合，第一盖体(7.1)与第二盖体(7.2)的顶壁内端设有相对应的盖顶壁折弯部(7.4)，两个盖顶壁折弯部(7.4)相互卡合，第一盖体(7.1)的顶壁内端设有暗槽，暗槽内设有第一弹簧(22)，第一弹簧(22)的一端与暗槽底部连接，另一端与弹片(9)的底端连接，弹片(9)的另一端抵在第二盖体(7.2)侧壁上端内侧，第二盖体(7.2)侧壁高度超过其顶壁高度，盒体(6)内还设有托槽(15)，托槽(15)内设有第二弹簧(14)，第二弹簧(14)下端与托槽(15)底部连接，上端与顶托(13)的底部连接，顶托(13)上端抵在上盖(7)上，盒体(6)内设置有电池放置槽(12)，电池放置槽(12)中部外侧壁上具有环形定位部(10)，盒体(6)内壁上设置有与环形定位部(10)配合的凹槽，盒体(6)下方设置有缓冲垫(16)，后板上设置有天线接口(18)、控制开关(21)以及喇叭口(17)，且天线接口(18)与壳体的内部连通，喇叭口(17)和控制开关(21)均设置在天线接口(18)的下方，壳体上设置有与壳体内部连通的若干个扩展口(19)，扩展口(19)设置在天线接口(18)的下方，扩展口(19)右侧设置有电源口(20)。...
【技术特征摘要】
1.一种汽车行驶记录装置，包括总壳体(5)，总壳体(5)包括前板(3)、后板、两个侧板(4)和上下盖板，上盖板(1)上设置开口，开口内设置有备用电池放置装置(2)，其特征在于备用电池放置装置(2)包括盒体(6)与上盖(7)，盒体(6)的外侧壁上设有向下的盒侧壁折弯部(6.1)，上盖(7)两侧设置有耳板(11)，耳板(11)通过螺钉固定在开口两侧的凹槽内，所述上盖(7)包括第一盖体(7.1)与第二盖体(7.2)，第一盖体(7.1)与第二盖体(7.2)的内侧壁下端分别设有向上的与盒侧壁折弯部(6.1)对应的盖侧壁折弯部(7.3)，两个盒侧壁折弯部(6.1)与两个盖侧壁折弯部(7.3)相互卡合，第一盖体(7.1)与第二盖体(7.2)的顶壁内端设有相对应的盖顶壁折弯部(7.4)，两个盖顶壁折弯部(7.4)相互卡合，第一盖体(7.1)的顶壁内端设有暗槽，暗槽内设有第一弹簧(22)，第一弹簧(22)的一端与暗槽底部连接，另一端与弹片(9)的底端连接，弹片(9)的另一端抵在第二盖体(7.2)侧壁上端...
【专利技术属性】
技术研发人员：何兆广，郝雪艳，郑元旺，
申请(专利权)人：山东广安车联科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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