【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于电池组件生产的焊接方法,具体指将电池组件中的电芯电极与载流片焊接连接的方法,属于焊接
技术介绍
随着清洁能源及电动汽车行业的快速发展,电池的应用越来越广泛,如特斯拉采用几千节18650电芯组装为专用电池板,做为整车的动力来源,这种方式基本被业内认可并广泛借鉴。在电池组件的生产中,载流片焊接是十分重要的一个环节,如图1所示,将载流片80贴在装电芯的壳体100a两侧形成待焊接的电池组件100后,需要对电池组件100进行焊接,将载流片80与内部电芯的正负极焊接连接。行业内传统的焊接方法通常是手工逐个点焊,效率较低,生产质量较差,多为小批量生产。随着市场需求的逐步加大,传统的人工焊接方式已难以满足加工要求,迫切需求改善解决,为此提出采用机械焊接的方式。而机械焊接也存在一定的问题,如果将电池组件100水平放置,上下焊接,通常只能单面焊接完后再翻转焊接另一面,效率提升并不十分理想。而如果将电池组件100侧立放置,如图2所示,在固定后,采用对应同一电芯两面对焊的方式,由于受电芯70在壳体内具有微量间隙的影响,焊接时电极棒90施力发生变化,容易出现焊接质量问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于电池组件生产的焊接方法,其可避免焊接过程中对同一电芯施力不均导致的焊接问题,提高焊接质量,同时效率较高。一种用于电池组件生产的焊接方法,用于将载流片与电芯焊接连接,包括以下步骤:a、将待焊接的电池组件固定,使载流片稳定抵接在壳体的两侧;b、采用分别设置在所述载流片两侧共至少两组可升降横移的焊接头,其中每个焊接头焊接时对应不同的单电芯,将载 ...
【技术保护点】
一种用于电池组件生产的焊接方法,用于将载流片与电芯焊接连接,其特征在于,包括以下步骤:a、将待焊接的电池组件固定,使载流片稳定抵接在壳体的两侧;b、采用分别设置在所述载流片两侧共至少两组可升降横移的焊接头,其中每个焊接头焊接时对应不同的单电芯,将载流片与电芯的电极焊接连接;c、完成所有电芯与载流片的焊接。
【技术特征摘要】
1.一种用于电池组件生产的焊接方法,用于将载流片与电芯焊接连接,其特征在于,包括以下步骤:a、将待焊接的电池组件固定,使载流片稳定抵接在壳体的两侧;b、采用分别设置在所述载流片两侧共至少两组可升降横移的焊接头,其中每个焊接头焊接时对应不同的单电芯,将载流片与电芯的电极焊接连接;c、完成所有电芯与载流片的焊接。2.如权利要求1所述的用于电池组件生产的焊接方法,其特征在于,所述电池组件两侧的焊接头分别对应不同的电芯交错焊接。3.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:李文,
申请(专利权)人:无锡奥特维智能装备有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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