制造焊接结构的方法及制造电池的方法技术

技术编号:5457284 阅读:162 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
尚未经受焊接的壳体(第一部件)(30)和盖部件(第二部件)(40)包括突出部(25),当壳体和盖部件被组装在一起而使得第一外表面(31)与第二外表面(41)齐平时,所述突出部由从第一外表面(31)突出的第一突出部(35)和从第二外表面(41)突出的第二突出部(45)中的至少一者构成。突出部(25)设置在第一外表面(31)和第二外表面(41)之间。在焊接前的壳体(30)和盖部件(40)的第一外表面(31)与第二外表面(41)彼此齐平且突出部(25)设置在第一外表面(31)和第二外表面(41)之间的状态下,用激光束照射突出部(25),从而将壳体(30)和盖部件(40)焊接在一起而使得突出部(25)提供焊接部(52)的一部分。这样,提供了一种制造焊接结构(1)的方法,用于制造第一部件(30)和第二部件(40)被牢固地焊接在一起的焊接结构。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种制造焊接结构的方法,以及一种制造电池的方法。
技术介绍
近年来已经提出了各种类型的电池,它们被用作便携式设备和移动电话的电源, 或者被用作电动车辆和混合动力汽车的电源。一种类型的电池具有电极组件、其中容纳电 极组件的壳体、和封闭壳体的开口的盖部件,并且壳体和盖部件被焊接在一起(如在例如 日本专利申请2002-184365号公报(JP-A-2002-184365)和日本专利申请11-77347号公报 (JP-A-11-77347)中所公开)。日本专利申请2002-184365号公报(JP-A-2002-184365)公开了一种密封密闭型 电池的开口的方法,该密闭型电池具有电极组件、在一端具有底部并在其中容纳电极组件 的电池壳(壳体)、和密封或封闭电池壳的开口的盖板(盖部件)。更具体地,盖板配合在 电池壳的开口端中,且盖板和电池壳相对于彼此安置成使得盖板的上表面与电池壳的开口 端面齐平。在该状态下,电池壳的锥形面与盖板的锥形面彼此相对,以便绕盖板形成具有V 形截面的焊接沟槽。然后,朝焊接沟槽施用激光,以通过激光焊接使电池壳和盖板结合。结 果,电池壳和盖板经焊接沟槽中形成的焊接部彼此接合,并且电池壳的开口用盖板密封或 紧密地封闭。根据日本专利申请11-77347号公报(JP_A_11-77347)中公开的激光焊接方法,将 一块铝薄板(提供壳体)和另一块铝薄板(提供盖部件)安置成使得上述一块铝薄板的外 表面与所述另一块铝薄板的端面齐平,并将激光施用于这些铝薄板的接合部,以使这些板 被焊接在一起。更具体地,用激光照射所述铝薄板的接合部以焊接所述薄板,使得薄板(盖 部件)的邻近所述端面的部分的厚度t和熔融部的直径d满足0 < t < d/2的关系。这样, 可防止在熔融部凝固和收缩时形成裂缝。但是,在某些情况下,通过如在JP-A-2002-184365和JP-A_11_77347中公开的方 法可能无法将壳体(第一部件)和盖部件(第二部件)牢固地焊接在一起。因此,所得到的 电池(焊接结构)可能不足以抵抗压力,也就是不能获得充分高的耐压性。更具体地,如果 例如在焊接期间产生大量的焊渣,并且形成盖部件和壳体的金属的一部分飞散或碎落,则 焊道(焊缝)厚度会减小与飞散金属的厚度对应的量,且焊接部从外表面凹陷。另外,如果 在焊接之前在第一部件和第二部件之间形成间隙,则焊道厚度会减小充填该间隙的熔融金 属的量,且焊接部从外表面凹陷。在这些情况下,无法提供壳体(第一部件)和盖部件(第 二部件)充分牢固地焊接在一起的电池(焊接结构)。
技术实现思路
本专利技术鉴于上述情况而作出,并且提供了一种能够制造第一部件和第二部件牢固 地焊接在一起的焊接结构的方法,以及一种能够制造壳体和盖部件牢固地焊接在一起的电 池的方法。根据本专利技术的第一方面,提供了一种制造焊接结构的方法,在所述焊接结构中,由 金属制成且具有第一外表面的第一部件与由金属制成且具有第二外表面的第二部件经由 包括源自所述第一部件和所述第二部件的金属的焊接部彼此结合而使得所述第一外表面 与所述第二外表面齐平,所述方法的特征在于包括以下步骤(a)准备在焊接之前包括突 出部的所述第一部件和所述第二部件,当所述第一和第二部件在焊接之前被组装在一起而 使得所述第一外表面与所述第二外表面齐平时,所述突出部包括从所述第一外表面突出的 第一突出部和从所述第二外表面突出的第二突出部中的至少一者,所述突出部形成在所述 第一外表面和所述第二外表面之间;以及(b)在焊接之前将所述第一部件和所述第二部件 组装在一起,使得所述第一外表面与所述第二外表面齐平,并且在所述突出部设置在所述 第一外表面和所述第二外表面之间的状态下用能量束照射所述突出部,以便将所述第一部 件和所述第二部件焊接在一起而使得所述突出部提供所述焊接部的一部分。根据如上所述的制造焊接结构的方法,尚未经受焊接的第一部件和第二部件具有 突出部,当第一和第二部件被组装在一起而使得第一外表面与第二外表面齐平时,所述突 出部由从第一外表面突出的第一突出部和从第二外表面突出的第二突出部中的至少一者 构成。通过这样安置在第一外表面和第二外表面之间的所述突出部,第一部件和第二部件 被焊接在一起。更具体地,在第一和第二部件被组装在一起而使得第一外表面与第二外表 面齐平并且所述突出部设置在第一外表面和第二外表面之间的状态下,用能量束照射所述 突出部,从而利用提供焊接部的一部分的所述突出部将第一部件和第二部件焊接在一起。 根据上述方法,与将不具有突出部的第一和第二部件焊接在一起的传统方法相比,能使焊 道的厚度大形成所述突出部的金属的量。因此,第一部件和第二部件能牢固地焊接和结合 在一起。例如,如果在焊接期间产生大量的焊渣,并且形成盖部件和壳体的金属的一部分 飞散或碎落,则焊道厚度会减小与飞散金属的厚度对应的量,且焊接部从外表面凹陷。根据 如上所述的制造焊接结构的方法,所述突出部能补偿作为焊渣飞散的金属的量(即,形成 所述突出部的金属的一部分作为焊渣飞散),且因此,焊道厚度能比通过传统方法获得的焊 道厚度更大。因此,焊接强度得以增强。另外,如果在焊接时在第一部件和第二部件之间形成间隙,则焊道厚度会减小充 填该间隙的熔融金属的量,且焊接部从外表面凹陷。根据如上所述的制造焊接结构的方法, 形成所述突出部的金属能补偿充填间隙所减少的金属的量,且因此,焊道厚度能比通过传 统方法获得的焊道厚度更大。因此,焊接强度得以增强。这样,根据如上所述的制造方法, 能制造出第一部件和第二部件牢固地焊接在一起的焊接结构。在如上所述的制造焊接结构的方法中,所述突出部优选地包括所述第一突出部和 所述第二突出部。在刚如上所述的制造焊接结构的方法中,具有从第一外表面突出的第一突出部的 第一部件和具有从第二外表面突出的第二突出部的第二部件被用作焊接前的第一和第二 部件,且这些第一和第二部件被焊接在一起。更具体地,第一部件和第二部件被组装在一起 以使得第一外表面与第二外表面齐平,并且由第一突出部和第二突出部构成的所述突出部 设置在第一外表面和第二外表面之间。在该状态下,用能量束照射所述突出部,并且第一 部件和第二部件被焊接在一起而使得所述突出部提供焊接部的一部分。这样,焊道在第一部件和第二部件上被良好平衡的同时被形成,从而第一部件和第二部件能牢固地焊接在一 起。另外,所述突出部可仅由第一突出部构成。此外,所述突出部也可仅由第二突出部 构成。同样,在如上所述的制造焊接结构的方法中,形成所述突出部的金属补偿在焊接 期间充填间隙所减少的金属的量。因此,可防止焊道厚度减小,且焊道厚度比通过传统方法 获得的焊道厚度更大,从而第一部件和第二部件能牢固地彼此焊接。根据本专利技术的另一方面,提供了一种根据如上所述的制造焊接结构的方法来制造 电池的方法,其中(a)所述第一部件是壳体,所述壳体具有位于其一端的底部和位于其另 一端的开口,所述壳体具有内部空间,所述内部空间容纳具有正极板、负极板和隔板的电极 组件;(b)所述第二部件是封闭所述壳体的所述开口的盖部件,所述盖部件具有所述第二 外表面,在所述盖部件的周缘部置于所述壳体的开口端面上且所述壳体的所述开口被所述 盖部件封闭时,所述第二外本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种制造焊接结构的方法,在所述焊接结构中,由金属制成且具有第一外表面的第一部件与由金属制成且具有第二外表面的第二部件经由包括源自所述第一部件和所述第二部件的金属的焊接部彼此结合而使得所述第一外表面与所述第二外表面齐平,所述方法的特征在于包括:准备在焊接之前包括突出部的所述第一部件和所述第二部件,当所述第一和第二部件在焊接之前被组装在一起而使得所述第一外表面与所述第二外表面齐平时,所述突出部包括从所述第一外表面突出的第一突出部和从所述第二外表面突出的第二突出部中的至少一者,所述突出部形成在所述第一外表面和所述第二外表面之间;以及在焊接之前将所述第一部件和所述第二部件组装在一起,使得所述第一外表面与所述第二外表面齐平,并且在所述突出部设置在所述第一外表面和所述第二外表面之间的状态下用能量束照射所述突出部,以便将所述第一部件和所述第二部件焊接在一起而使得所述突出部提供所述焊接部的一部分。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:铃木哲伊藤胜巳
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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