【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型客车。
技术介绍
随着政府日益重视国内公共交通的发展,国内城市客车的配置也是越来越高,舒适性也越来越好。但是国内客车的整车造型却一直单调乏味,千篇一律。特别是车窗造型,近几十年都无明显变化,车窗玻璃覆盖面多在客车腰梁以上顶盖以下,造型单一简单,除了能满足车窗的基本功能外毫无美感可言。而且国内客车车窗多采用钢化玻璃,钢化玻璃容易在客车颠簸或者小型交通事故中发生破裂,顶置空调和天然气钢瓶的车尤为明显,再加上现在客车又多为整体粘接式车窗,车窗破损后更换起来十分麻烦。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足解决上述技术问题,本技术提供一种新型客车,采用PMMA有机玻璃作为车窗玻璃,从车裙边延伸到车顶部,形成全景式车窗,大大提高了车辆的美观性,并采用新型玻璃材料,既减轻了车身重量还提高了车窗玻璃耐用性。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种新型客车,包括车身骨架,挡风玻璃和车身侧面车窗,所述车身侧面车窗为倒L型结构,倒L型上端覆盖车顶,倒L型下端覆盖车身侧面并延伸至车裙,形成全景式车窗;车身侧面车窗与挡风玻璃之间设有固定装置,用于实现车身侧面车窗、挡风玻璃与车身骨架的固定连接。作为优选,所述固定装置为横截面呈T型的压条,固定装置的顶部两侧设有压舌,压舌的内侧与车身侧面车窗和挡风玻璃的外壁相抵;固定装置的中柱底部两侧设有卡爪,中柱伸入车身骨架上所设的卡槽内,卡爪与卡槽内侧相抵靠。作为优选,所述车身侧面车窗由多块PMMA有机玻璃组成,多块PMMA有机玻璃之间也设有固定装置,PMMA有机玻璃与车身骨架胶连。本技术的有益效果是:1、车窗采用PMMA有 ...
【技术保护点】
一种新型客车,包括车身骨架(1),挡风玻璃(2)和车身侧面车窗(3),其特征在于:所述车身侧面车窗(3)为倒L型结构,倒L型上端(4)覆盖车顶,倒L型下端(5)覆盖车身侧面并延伸至车裙,形成全景式车窗;车身侧面车窗(3)与挡风玻璃(2)之间设有固定装置(6),用于实现车身侧面车窗(3)、挡风玻璃(2)与车身骨架(1)的固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型客车,包括车身骨架(1),挡风玻璃(2)和车身侧面车窗(3),其特征在于:所述车身侧面车窗(3)为倒L型结构,倒L型上端(4)覆盖车顶,倒L型下端(5)覆盖车身侧面并延伸至车裙,形成全景式车窗;车身侧面车窗(3)与挡风玻璃(2)之间设有固定装置(6),用于实现车身侧面车窗(3)、挡风玻璃(2)与车身骨架(1)的固定连接。2.根据权利要求1所述的一种新型客车,其特征在于:所述固定装置(6)为...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄修瑞,李学刚,张裔春,
申请(专利权)人:扬子江汽车集团有限公司,武汉英康汇通电气有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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