【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及客车车桥结构
，具体涉及一种客车鼓式车桥的新型轮边结构。
技术介绍
：目前，鼓式制动结构的车桥在客车领域存在广泛的应用，鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移，制动蹄通过蹄销与制动鼓端面连接，且制动蹄需要围绕蹄销动作，由此可知，蹄销是鼓式制动器的重要零部件之一，因此，在对制动器进行保养维护时，蹄销是必须维护的零部件。现有结构的鼓式车桥，在对鼓式制动器的蹄销进行维护保养时，需拆卸轮边结构中的制动鼓、轮毂、油封、轴承等零部件，操作麻烦、工作量大，且在拆卸油封、轴承等零部件时，容易造成油封、轴承等易损零部件的损坏，从而增大客车的维修保养成本。
技术实现思路
：综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本技术提供了一种客车鼓式车桥的新型轮边结构，它改变现有的轮毂结构，在轮毂的安装法兰上加工出便于拆卸蹄销的用的过孔，过孔位置与蹄销位置对应，在对蹄销进行维护时，只需拆下制动鼓，从轮毂上的过孔拆卸蹄销，无效拆卸轮毂、轴承及油封等零部件，操作简单、使用方便。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种客车鼓式车桥的新型轮边结构，其中：包括桥壳轴管、半轴、轮毂、内轴承、外轴承、制动鼓、制动架、制动蹄及蹄销，所述的桥壳轴管内穿装有半轴，桥壳轴管的外圆周与轮毂通过内轴承及外轴承活动连接，内轴承设置在内侧，外轴承设置在外侧，半轴端面与轮毂外端面通过螺栓紧固连接，轮毂的安装法兰与制动鼓通过螺栓紧固连接，制动鼓内设置制动蹄，制动蹄与制动架通过蹄...
【技术保护点】
一种客车鼓式车桥的新型轮边结构，其特征在于：包括桥壳轴管（1）、半轴（2）、轮毂（3）、内轴承（4）、外轴承（5）、制动鼓（6）、制动架（7）、制动蹄（8）及蹄销（9），所述的桥壳轴管（1）内穿装有半轴（2），桥壳轴管（1）的外圆周与轮毂（3）通过内轴承（4）及外轴承（5）活动连接，内轴承（4）设置在内侧，外轴承（5）设置在外侧，半轴（2）端面与轮毂（3）外端面通过螺栓紧固连接，轮毂（3）的安装法兰（13）与制动鼓（6）通过螺栓紧固连接，制动鼓（6）内设置制动蹄（8），制动蹄（8）与制动架（7）通过蹄销（9）连接，所述的轮毂（3）的安装法兰（13）上设置有过孔（10），所述的过孔（10）的位置与蹄销（9）的位置相对应。
【技术特征摘要】
1.一种客车鼓式车桥的新型轮边结构，其特征在于：包括桥壳轴管（1）、半轴（2）、轮毂（3）、内轴承（4）、外轴承（5）、制动鼓（6）、制动架（7）、制动蹄（8）及蹄销（9），所述的桥壳轴管（1）内穿装有半轴（2），桥壳轴管（1）的外圆周与轮毂（3）通过内轴承（4）及外轴承（5）活动连接，内轴承（4）设置在内侧，外轴承（5）设置在外侧，半轴（2）端面与轮毂（3）外端面通过螺栓紧固连接，轮毂（3）的安装法兰（13）与制动鼓（6）通过螺栓紧固连接，制动鼓...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘国瑞，
申请(专利权)人：郑州精益达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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