一种用于客车拖钩的新型拖钩销制造技术

一种用于客车拖钩的新型拖钩销，由销本体、锁销链和R型锁销构成，销本体包括销头、销身和固定端，销头、销身和固定端为一体结构，销头在销身的上端并包括销帽和销柄，销帽为圆平状结构并处在销身上端，销帽的直径大于销身，销柄为直立的半圆板状结构并直边结合在销帽上平面中间，销柄上有挂接圆孔，固定端在销身的下端并包括锁销槽和锁销孔，锁销槽环绕在固定端，锁销孔在锁销槽内贯穿固定端；锁销链挂接在挂接圆孔和R型锁销之间，R型锁销穿插在锁销孔。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拖钩销，特别涉及一种用于客车拖钩的新型拖钩销，属汽车配件工程

技术介绍
每一辆汽车的前后都有拖钩，这在于汽车发生故障或意外时便于牵引拖行。客车拖钩的结构与其他车有些不太一样，由上下两片半圆金属板焊接在车架的前后横梁，两片金属板之间有间距构成牵引绳的容纳空间，半圆的前端有销孔，牵引绳装进拖钩之后，将拖钩销插进销孔挂接牵引绳便可实施对客车的拖行。传统的拖钩销的销头是圆的，销的下端采用螺纹和销口螺母固定。因为拖钩销长期处在车体的下方，受泥水侵袭比较严重，久而久之螺纹螺母之间的锈袭不可避免，加之销头是圆的，一旦锈袭无法用工具拆卸，这将给需要拖行时的作业带来极大的不便。
技术实现思路
为解决上述传统拖钩销结构上的技术问题，本技术提供一种用于客车拖钩的新型拖钩销。本技术所采用的技术方案是：一种用于客车拖钩的新型拖钩销，由销本体、锁销链和R型锁销构成，销本体包括销头、销身和固定端，销头、销身和固定端为一体结构，销头在销身的上端并包括销帽和销柄，销帽为圆平状结构并处在销身上端，销帽的直径大于销身，销柄为直立的半圆板状结构并直边结合在销帽上平面中间，销柄上有挂接圆孔，固定端在销身的下端并包括锁销槽和锁销孔，锁销槽环绕在固定端，锁销孔在锁销槽内贯穿固定端；锁销链挂接在挂接圆孔和R型锁销之间，R型锁销穿插在锁销孔。本技术的有益效果是：本新型拖钩销结构简单，节约成本，新拖钩销无需螺纹加工、无需开口销螺母；拆卸方便，操作简单，只需拔出R型锁销即可，而且新型的R型锁销是用锁销链相连，不容易丢失；适用范围广，适合批量化生产，提高工作效率，修改新拖钩销中间部位的长度就可以匹配各种公交车。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明：图1为本技术的侧面结构示意图。图中1、锁销链，2、销身，3、销帽，4、销柄，5、挂接圆孔，6、锁销槽，7、锁销孔。具体实施方式在图1的实施例中，一种用于客车拖钩的新型拖钩销，由销本体、锁销链1和R型锁销构成，销本体包括销头、销身2和固定端，销头、销身2和固定端为一体结构，销头在销身2的上端并包括销帽3和销柄4，销帽3为圆平状结构并处在销身2上端，销帽3的直径大于销身2，销柄4为直立的半圆板状结构并直边结合在销帽3上平面中间，销柄4上有挂接圆孔5，固定端在销身2的下端并包括锁销槽6和锁销孔7，锁销槽6环绕在固定端，锁销孔7在锁销槽6内贯穿固定端；锁销链1挂接在挂接圆孔5和R型锁销之间，R型锁销穿插在锁销孔7。实施例：首先将R型锁销通过锁销链1连接在挂接圆孔5上，以防止R型锁销丢失，然后将销本体的固定端穿过拖钩孔，因销帽3的直径大，销本体通过销帽3挂在拖钩上；再将R型锁销穿过锁销孔7，张开R型锁销的开口端，新型拖钩销即在拖钩上定位。挂接牵引绳时，只需握住销柄4，用工具合拢R型锁销的开口端并取出即可提起拖钩销进行牵引绳挂接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于客车拖钩的新型拖钩销，由销本体、锁销链和R型锁销构成，其特征是：销本体包括销头、销身和固定端，销头、销身和固定端为一体结构，销头在销身的上端并包括销帽和销柄，销帽为圆平状结构并处在销身上端，销帽的直径大于销身，销柄为直立的半圆板状结构并直边结合在销帽上平面中间，销柄上有挂接圆孔，固定端在销身的下端并包括锁销槽和锁销孔，锁销槽环绕在固定端，锁销孔在锁销槽内贯穿固定端；锁销链挂接在挂接圆孔和R型锁销之间，R型锁销穿插在锁销孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于客车拖钩的新型拖钩销，由销本体、锁销链和R型锁销构成，其特征是：销本体包括销头、销身和固定端，销头、销身和固定端为一体结构，销头在销身的上端并包括销帽和销柄，销帽为圆平状结构并处在销身上端，销帽的直径大于销身，销柄...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄远敏，
申请(专利权)人：漳州市昌龙汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35