一种涡轮增压器制造技术

本实用新型专利技术提出一种涡轮增压器，包括发动机气缸、发动机进气管、发动机排气管、涡轮机、压气机、排气口、净化处理装置、中冷器和进气口，所述涡轮增压器下方设有所述发动机气缸，所述发动机气缸上方设有两个用于连通所述发动机进气管与所述发动机排气管的穿孔，所述发动机排气管位于所述涡轮增压器左侧，所述发动机进气管位于所述涡轮增压器右侧，所述发动机排气管内部上方设有所述涡轮机，所述发动机进气管内部上方设有所述压气机，所述涡轮机与所述压气机同轴安装，所述发动机排气管上方左侧设有所述排气口，所述排气口外部设有所述气体净化处理装置，所述发动机进气管中间部位设有用于降低被压缩空气温度的所述中冷器。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传动设备领域，尤其涉及到一种涡轮增压器。
技术介绍
目前，一般的增压器噪音过大，有害气体排放十分厉害严重影响环境，出现增压效果不好的问题。因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种涡轮增压器。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种涡轮增压器，包括发动机气缸、发动机进气管、发动机排气管、涡轮机、压气机、排气口、净化处理装置、中冷器和进气口，所述涡轮增压器下方设有所述发动机气缸，所述发动机气缸上方设有两个用于连通所述发动机进气管与所述发动机排气管的穿孔，所述发动机排气管位于所述涡轮增压器左侧，所述发动机进气管位于所述涡轮增压器右侧，所述发动机排气管内部上方设有所述涡轮机，所述发动机进气管内部上方设有所述压气机，所述涡轮机与所述压气机同轴安装，所述发动机排气管上方左侧设有所述排气口，所述排气口外部设有所述净化处理装置，所述发动机进气管中间部位设有用于降低被压缩空气温度的所述中冷器，所述发动机进
气管上方设有所述进气口。进一步的，所述涡轮机处采用在涡轮上安装滚珠的滚柱轴承。进一步的，所述净化处理装置为一个催化反应柱，所述催化反应柱内部由三张带不同催化剂的滤网分割成三部分。进一步的，最靠近所述排气口的滤网上分布有NZP-4型催化剂，位于中间的滤网上分布有HPA-8型催化剂以及最外侧滤网上分布有JFG型催化剂，所述滤网均可拆卸。进一步的，所述催化反应柱外部设有智能升温控制加热装置。将所述发动机排出的废气引入所述涡轮机，利用废气所包含的能量推动所述涡轮机叶轮旋转，并带动与其同轴安装的所述压气机叶轮工作，新鲜空气进入所述压气机内增压后通过所述中冷器降低压缩空气的温度、提高密度，之后压缩气体进入气缸，所述排气口外部设有所述净化处理装置可以通过升温加热控制装置另催化剂进行反应将一些碳氢化合物、含有氮氧化物的废气以及含有一氧化碳的废气进行净化，将其氧化为二氧化碳后水排出。本技术的优点在于：1.降低有害气体的排放和噪声水平。2.防止压缩空气温度过高导致仪器损坏。3.增压效果好。附图说明图1是本技术提出的一种涡轮增压器的结构示意图。图中数字和字母所表示的相应部件名称：1、发动机气缸 2、发动机进气管 3、发动机排气管 4、涡轮机 5、
压气机 6、排气口 7、净化处理装置 8、中冷器 9、进气口具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。如图1所示，本技术提出的一种涡轮增压器，包括发动机气缸1、发动机进气管2、发动机排气管3、涡轮机4、压气机5、排气口6、净化处理装置7、中冷器8和进气口9，所述涡轮增压器下方设有所述发动机气缸1，所述发动机气缸1上方设有两个用于连通所述发动机进气管2与所述发动机排气管3的穿孔，所述发动机排气管3位于所述涡轮增压器左侧，所述发动机进气管2位于所述涡轮增压器右侧，所述发动机排气管3内部上方设有所述涡轮机4，所述发动机进气管2内部上方设有所述压气机5，所述涡轮机4与所述压气机5同轴安装，所述发动机排气管3上方左侧设有所述排气口6，所述排气口6外部设有所述净化处理装置7，所述发动机进气管2中间部位设有用于降低被压缩空气温度的所述中冷器8，所述发动机进气管2上方设有所述进气口9。进一步的，所述涡轮机4处采用在涡轮上安装滚珠的滚柱轴承。进一步的，所述净化处理装置7为一个催化反应柱，所述催化反应柱内部由三张带不同催化剂的滤网分割成三部分。进一步的，最靠近所述排气口的滤网上分布有NZP-4型催化剂，位于中间的滤网上分布有HPA-8型催化剂以及最外侧滤网上分布有JFG型催化剂，所述滤网均可拆卸。进一步的，所述催化反应柱外部设有智能升温控制加热装置。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的
优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡轮增压器，包括发动机气缸、发动机进气管、发动机排气管、涡轮机、压气机、排气口、净化处理装置、中冷器和进气口，其特征在于：所述涡轮增压器下方设有所述发动机气缸，所述发动机气缸上方设有两个用于连通所述发动机进气管与所述发动机排气管的穿孔，所述发动机排气管位于所述涡轮增压器左侧，所述发动机进气管位于所述涡轮增压器右侧，所述发动机排气管内部上方设有所述涡轮机，所述发动机进气管内部上方设有所述压气机，所述涡轮机与所述压气机同轴安装，所述发动机排气管上方左侧设有所述排气口，所述排气口外部设有所述净化处理装置，所述发动机进气管中间部位设有用于降低被压缩空气温度的所述中冷器，所述发动机进气管上方设有所述进气口。

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器，包括发动机气缸、发动机进气管、发动机排气管、涡轮机、压气机、排气口、净化处理装置、中冷器和进气口，其特征在于：所述涡轮增压器下方设有所述发动机气缸，所述发动机气缸上方设有两个用于连通所述发动机进气管与所述发动机排气管的穿孔，所述发动机排气管位于所述涡轮增压器左侧，所述发动机进气管位于所述涡轮增压器右侧，所述发动机排气管内部上方设有所述涡轮机，所述发动机进气管内部上方设有所述压气机，所述涡轮机与所述压气机同轴安装，所述发动机排气管上方左侧设有所述排气口，所述排气口外部设有所述净化处理装置，所述发动机进气管中间部位设有用于降低被压缩空气温度的所述中冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：鄭熾友，李春生，朱家林，
申请(专利权)人：嘉善贯德精密锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33