一种涡轮增压器中间体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮增压器中间体，包括废气入口、温度检测器、助力器、机油出口、涡轮机叶轮、固定器、轴承和密封圈，所述废气入口的右端设置有螺纹，所述固定螺母的右端设置有压气机叶轮，且压气机叶轮的右端设置有密封圈，所述旋转轴上设置有温度检测器，所述助力器与旋转轴相连接，所述密封仓的下端设置有机油出口，所述旋转轴与涡轮机叶轮之间通过固定器相连接，所述扇热罩的右端设置有排气出口，所述外壳上设置有注水管和机油入口。该涡轮增压器中间体，结合现在使用的涡轮增压器中间体进行创新设计，本涡轮增压器中间体设置有温度监测装置和辅助助力装置，不仅能够很好的保护中间体不被损坏，还能大大提高涡轮增压器的工作效率。

Intermediate of turbocharger

The utility model discloses a turbocharger includes an exhaust gas entrance, intermediate temperature detector, booster, oil exports, turbine impeller, fixer, bearings and seals, the exhaust gas entrance is arranged at the right end of the thread, the fixing nut is arranged at the right end of the compressor impeller, and the impeller of the right end a sealing ring is arranged, the rotating shaft is provided with a temperature detector, the booster is connected with the rotary shaft, the lower end of the sealing chamber is arranged between the oil outlet, the rotary shaft and the turbine impeller is connected by a retainer, wherein the fan heat cover is arranged at the right end of the exhaust outlet. The shell is provided with a water injection pipe and oil entrance. The turbocharger turbocharger with intermediate, intermediate now use the creative design of the turbocharger is provided with intermediate temperature monitoring device and auxiliary power device, can not only protect the intermediate good is not damaged, but also can greatly improve the working efficiency of the turbocharger.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车涡轮增压器
，具体为一种涡轮增压器中间体。
技术介绍
涡轮增压器中间体是一种用于汽车提高燃油利用率并增加发动机动力的涡轮增压器的内部构件，其主要由压气机叶轮、涡轮机叶轮、连接构件和监测装置四部分组成组成，随着科学技术的发展涡轮增压器中间体的种类越来越多，对于涡轮增压器中间体需求越来越高。而现在使用的涡轮增压器中间体还多多少少的存在一些不足，比如有的没有温度监测装置，有的没有助力装置，无法辅助工作提高效率，无法满足教学的需要，所以针对这种情况的存在，现在需要进行相关设备的创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种涡轮增压器中间体，以解决上述
技术介绍
中提出的没有温度监测装置，有的没有助力装置，无法辅助工作提高效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种涡轮增压器中间体，包括废气入口、螺纹、固定螺母、压气机叶轮、旋转轴、温度检测器、助力器、机油出口、密封仓、扇热罩、涡轮机叶轮、固定器、排气出口、传感器、外壳、注水管、机油入口、轴承和密封圈，所述废气入口的右端设置有螺纹，所述固定螺母的右端设置有压气机叶轮，且压气机叶轮的右端设置有密封圈，所述旋转轴上设置有温度检测器，所述助力器与旋转轴相连接，所述密封仓的下端设置有机油出口，所述旋转轴与涡轮机叶轮之间通过固定器相连接，且涡轮机叶轮的外侧设置有扇热罩，所述扇热罩的右端设置有排气出口，所述外壳上设置有注水管和机油入口。优选的，所述旋转轴贯穿压气机叶轮与固定螺母相连接，且其与轴承相连接。优选的，所述温度检测器设置有2个，且温度检测器上设置有传感器。优选的，所述助力器在旋转轴的上下两侧各设置有2个。优选的，所述注水管贯穿外壳与扇热罩内部相连通。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该涡轮增压器中间体，结合现在使用的涡轮增压器中间体进行创新设计，本涡轮增压器中间体设置有温度监测装置和辅助助力装置，不仅能够很好的保护中间体不被损坏，还能大大提高涡轮增压器的工作效率。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1、废气入口，2、螺纹，3、固定螺母，4、压气机叶轮，5、旋转轴，6、温度检测器，7、助力器，8、机油出口，9、密封仓，10、扇热罩，11、涡轮机叶轮，12、固定器，13、排气出口，14、传感器，15、外壳，16、注水管，17、机油入口，18、轴承，19、密封圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种涡轮增压器中间体，包括废气入口1、螺纹2、固定螺母3、压气机叶轮4、旋转轴5、温度检测器6、助力器7、机油出口8、密封仓9、扇热罩10、涡轮机叶轮11、固定器12、排气出口13、传感器14、外壳15、注水管16、机油入口17、轴承18和密封圈19，废气入口1的右端设置有螺纹2，固定螺母3的右端设置有压气机叶轮4，且压气机叶轮4的右端设置有密封圈19，旋转轴5上设置有温度检测器6，温度检测器6设置有2个，且温度检测器6上设置有传感器14，能够很好的保护中间体不被损坏，助力器7与旋转轴5相连接，密封仓9的下端设置有机油出口8，旋转轴5与涡轮机叶轮11之间通过固定器12相连接，且涡轮机叶轮11的外侧设置有扇热罩10，旋转轴5贯穿压气机叶轮4与固定螺母3相连接，且其与轴承18相连接，使得涡轮机叶轮11被安装的更加的牢固，扇热罩10的右端设置有排气出口13，外壳15上设置有注水管16和机油入口17，助力器7在旋转轴5的上下两侧各设置有2个。注水管16贯穿外壳15与扇热罩10内部相连通。工作原理：在使用该涡轮增压器中间体之前，需要对整个涡轮增压器中间体进行简单的结构了解，整个涡轮增压器中间体的工作原理为，当发动机的废气从废气入口1进入中间体内，高温的废气便会冲击压气机叶轮4，使得压气机叶轮4转动，从而带动旋转轴5转动，进而带动涡轮机叶轮11转动，涡轮机叶轮11在转动的过程中能够将空气进行压缩，并将压缩的空气通过排气出口13再次送回发动机，而提高发动机的输出功率，这就是整个涡轮增压器中间体的工作流程。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡轮增压器中间体，包括废气入口（1）、螺纹（2）、固定螺母（3）、压气机叶轮（4）、旋转轴（5）、温度检测器（6）、助力器（7）、机油出口（8）、密封仓（9）、扇热罩（10）、涡轮机叶轮（11）、固定器（12）、排气出口（13）、传感器（14）、外壳（15）、注水管（16）、机油入口（17）、轴承（18）和密封圈（19），其特征在于：所述废气入口（1）的右端设置有螺纹（2），所述固定螺母（3）的右端设置有压气机叶轮（4），且压气机叶轮（4）的右端设置有密封圈（19），所述旋转轴（5）上设置有温度检测器（6），所述助力器（7）与旋转轴（5）相连接，所述密封仓（9）的下端设置有机油出口（8），所述旋转轴（5）与涡轮机叶轮（11）之间通过固定器（12）相连接，且涡轮机叶轮（11）的外侧设置有扇热罩（10），所述扇热罩（10）的右端设置有排气出口（13），所述外壳（15）上设置有注水管（16）和机油入口（17）。

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器中间体，包括废气入口（1）、螺纹（2）、固定螺母（3）、压气机叶轮（4）、旋转轴（5）、温度检测器（6）、助力器（7）、机油出口（8）、密封仓（9）、扇热罩（10）、涡轮机叶轮（11）、固定器（12）、排气出口（13）、传感器（14）、外壳（15）、注水管（16）、机油入口（17）、轴承（18）和密封圈（19），其特征在于：所述废气入口（1）的右端设置有螺纹（2），所述固定螺母（3）的右端设置有压气机叶轮（4），且压气机叶轮（4）的右端设置有密封圈（19），所述旋转轴（5）上设置有温度检测器（6），所述助力器（7）与旋转轴（5）相连接，所述密封仓（9）的下端设置有机油出口（8），所述旋转轴（5）与涡轮机叶轮（11）之间通过固定器（12）相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱咏东，
申请(专利权)人：南通市嘉诚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32