一种汽车零部件电镀装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车零部件电镀装置，该电镀挂具上端安装有导轨和横梁，横梁的两端分别安装有橡胶绝缘板并与导轨连接，横梁沿着支撑梁在水平方向上滑动；其创新点在于：该电镀装置包括竖直吊板、挂具框架、挂杆和挂钩；该汽车卡钳电镀专用挂具解决了型号装置PC45汽车零部件增量的悬挂问题，增加了一次电镀中完成的该型号卡钳的电镀数量，提高了该型号的汽车卡钳悬挂在挂具置于电镀过程中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电镀装置，尤其涉及一种汽车零部件电镀装置。
技术介绍
电镀是指在含有预镀金属的盐类溶液中，以被镀基体金属为阴极，通过电解作用，使镀液中预镀金属的阳离子在基体金属表面沉积出来，形成镀层的一种表面加工方法。在汽车零部件的电镀中需要使用电镀挂具，针对不同的汽车零部件型号，需要不同的专用电镀挂具，型号为PC45的汽车卡钳为一种宽度方向小、跨度距离小的汽车卡钳，为增加电镀中一次汽车卡钳电镀的数量，可缩短挂杆间距采用卡钳倾斜放置穿过挂杆所在平面的方法，因此需要定制特殊的挂具对其进行悬挂，满足其所需要的电镀挂具参数，增加一次汽车零部件的电镀数量，使其完成电镀工艺，一般的电镀挂具无法使电镀此型号的汽车零部件完成精确平整的放置，且电镀挂具的电镀参数中挂钩的间距和挂杆的间距也无法满足这个要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车零部件电镀装置，能够解决PC45型号的汽车卡钳的增量悬挂的问题，满足其电镀挂具的参数要求。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种汽车零部件电镀装置，该电镀装置上端安装有导轨和横梁，横梁的两端分别安装有橡胶绝缘板并与导轨连接，横梁沿着支撑梁在水平方向上滑动；其创新点在于：该电镀装置包括竖直吊板、挂具框架、挂杆和挂钩； 所述竖直吊板有若干个，竖直吊板的上端呈扁平状通过螺栓组连接在横梁上，竖直吊板的底端为两个弧形形成的一个带缺口的圆，竖直吊板的底端与挂具框架的上端连接；所述挂具框架为矩形结构，挂具框架内在竖直方向垂直于上下两边安装有若干组等间距分布的挂杆，挂杆之间的间距分布为130mm，挂杆在竖直方向安装有若干组等间距分布的挂钩，挂钩在竖直方向上的间距分布为300mm；所述挂钩与挂杆连接，相邻两挂杆上安装的挂钩方向平行且水平延伸方向相反，相邻两挂杆上共同悬挂卡钳的挂钩高度差不超过5mm，共同悬挂卡钳的两个挂钩的平行距离小于130mm，同一挂杆上的相同高度的两个挂钩伸出方向相反，挂钩为圆弧型结构，挂钩的一端连接于挂杆延伸出去，挂钩上设置有限位扁头，对汽车零部件进行定位固定，防止其在挂钩上移动影响电镀效果，挂钩的顶端指向挂杆，挂钩上安装有绝缘皮套，绝缘皮套的位置位于限位扁头的下方，防止在电镀的过程中对挂具造成影响。进一步的，所述挂具框架采用的为圆柱状结构中空管，减轻挂具的重量，提高挂具的稳定性。进一步的，所述挂钩与挂杆之间的连接设有倾角，倾角的角度与悬挂卡钳的倾角相同，使得卡钳在挂具上保持水平重心稳定且不与其他的挂杆产生干涉。进一步的，所述限位扁头的宽度大于汽车卡钳挂孔的直径，限制汽车卡钳在挂钩上的移动，增加卡钳在电镀过程中置于挂具上的稳定性。进一步的，所述挂钩的端面进行倒角处理，避免挂钩对电镀完的汽车零部件表面造成损伤。本技术的优点在于：该汽车零部件电镀装置解决了型号PC45汽车卡钳增量悬挂的问题，一次电镀可以完成更多的汽车卡钳的电镀，通过挂具框架采用的为圆柱状结构中空管，减轻挂具的重量，提高挂具的稳定性；挂钩与挂杆之间的连接设有倾角，倾角的角度与悬挂卡钳的倾角相同，使得卡钳在挂具上保持水平重心稳定且不与其他的挂杆产生干涉；限位扁头的宽度大于汽车零部件挂孔的直径，限制汽车零部件在挂钩上的移动，增加零部件在电镀完之后放置在挂具上的稳定；钩子的端面进行倒角处理，避免钩子对电镀完的汽车零部件表面造成损伤。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为一种汽车零部件电镀装置图。图2为一种汽车零部件电镀装置挂钩局部放大图。如图1至图2所示：1、横梁；2、竖直吊板；3、挂具框架；4、挂杆；5、挂钩； 51、限位扁头；52、绝缘皮套。具体实施方式下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本技术，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。如图1至图2所示的一种汽车零部件电镀装置，该电镀装置上端安装有导轨和横梁1，横梁2的两端分别安装有橡胶绝缘板并与导轨连接，横梁1沿着支撑梁在水平方向上滑动；该卡钳电镀装置包括竖直吊板2、挂具框架3、挂杆4和挂钩5。 竖直吊板2有若干个，竖直吊板2的上端呈扁平状通过螺栓组连接在横梁1上，竖直吊板2的底端为两个弧形形成的一个带缺口的圆，竖直吊板2的底端与挂具框架的上端连接，竖直吊板2可带着挂具框架3在水平方向上的移动。挂具框架3为矩形结构，挂具框架3内在竖直方向垂直于上下两边安装有若干组等间距分布的挂杆4，挂杆4之间的间距分布为130mm，挂杆4在竖直方向安装有若干组等间距分布的挂钩5，挂钩5在竖直方向上的间距分布为300mm。挂钩5与挂杆4连接，相邻两挂杆4上安装的挂钩5方向平行且水平延伸方向相反，相邻两挂杆4上共同悬挂卡钳的挂钩高度差不超过5mm，共同悬挂卡钳的两个挂钩5的平行距离小于130mm，同一挂杆4上的相同高度的两个挂钩5伸出方向相反，挂钩5为圆弧型结构，挂钩5的一端连接于挂杆4延伸出去，挂钩5上设置有限位扁头51，对汽车卡钳进行定位固定，防止其在挂钩5上移动影响电镀效果，挂钩5的顶端指向挂杆4，挂钩5上安装有绝缘皮套52，绝缘皮套52的位置位于限位扁头51的下方，防止在电镀的过程中对挂具造成影响。挂具框架3采用的为圆柱状结构中空管，减轻挂具的重量，提高挂具的稳定性。挂钩5与挂杆4之间的连接设有倾角，倾角的角度与悬挂卡钳的倾角相同，使得卡钳在挂具上保持水平重心稳定且不与其他的挂杆4产生干涉。限位扁头51的宽度大于汽车零部件挂孔的直径，限制汽车零部件在挂钩5上的移动，增加卡钳在电镀过程中置于挂具上的稳定性。挂钩5的端面进行倒角处理，避免挂钩5对电镀完的汽车零部件表面造成损伤。该汽车零部件电镀专用挂具的工作原理是：将汽车卡钳放置在挂具上，挂具与汽车卡钳一起放在电镀池中，进行电镀，电镀完成之后再将挂具连同卡钳一起从电镀池中取出。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零部件电镀装置，该电镀装置上端安装有导轨和横梁，横梁的两端分别安装有橡胶绝缘板并与导轨连接，横梁沿着支撑梁在水平方向上滑动；其特征在于：该电镀装置包括竖直吊板、挂具框架、挂杆和挂钩；    所述竖直吊板有若干个，竖直吊板的上端呈扁平状通过螺栓组连接在横梁上，竖直吊板的底端为两个弧形形成的一个带缺口的圆，竖直吊板的底端与挂具框架的上端连接；所述挂具框架为矩形结构，挂具框架内在竖直方向垂直于上下两边安装有若干组等间距分布的挂杆，挂杆之间的间距分布为130mm，挂杆在竖直方向安装有若干组等间距分布的挂钩，挂钩在竖直方向上的间距分布为300mm；所述挂钩与挂杆连接，相邻两挂杆上安装的挂钩方向平行且水平延伸方向相反，相邻两挂杆上共同悬挂卡钳的挂钩高度差不超过5mm，共同悬挂卡钳的两个挂钩的平行距离小于130mm，同一挂杆上的相同高度的两个挂钩伸出方向相反，挂钩为圆弧型结构，挂钩的一端连接于挂杆延伸出去，挂钩上设置有限位扁头，挂钩的顶端指向挂杆，挂钩上安装有绝缘皮套，绝缘皮套的位置位于限位扁头的下方。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件电镀装置，该电镀装置上端安装有导轨和横梁，横梁的两端分别安装有橡胶绝缘板并与导轨连接，横梁沿着支撑梁在水平方向上滑动；其特征在于：该电镀装置包括竖直吊板、挂具框架、挂杆和挂钩； 所述竖直吊板有若干个，竖直吊板的上端呈扁平状通过螺栓组连接在横梁上，竖直吊板的底端为两个弧形形成的一个带缺口的圆，竖直吊板的底端与挂具框架的上端连接；所述挂具框架为矩形结构，挂具框架内在竖直方向垂直于上下两边安装有若干组等间距分布的挂杆，挂杆之间的间距分布为130mm，挂杆在竖直方向安装有若干组等间距分布的挂钩，挂钩在竖直方向上的间距分布为300mm；所述挂钩与挂杆连接，相邻两挂杆上安装的挂钩方向平行且水平延伸方向相反，相邻两挂杆上共同悬挂卡钳...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈宇，
申请(专利权)人：南通创源电化学科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32