【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆移动辅助工具
，具体涉及一种多功能泊车装置的液压控制系统。
技术介绍
随着社会发展，城市家庭拥有车辆逐渐增多，造成许多街道几乎处于车辆饱和状态，尤其是车辆停放空间较少，给广大车主停放车带来麻烦。例如，街道停车最常见的是侧方停车，侧方停车不易车头先入库，通常需要倒车入库，即使这样仍然需要大约1.5倍以上车长空间才能顺利入库。然而，由于停车空间有效，很多车辆在停放时出现拥挤，甚至部分车主随意停车造成侧方车位距离过短，较短的空间无法采用普通的停车方式进入侧方车库，反而造成车库资源浪费。另外，由于乱停车问题严重，部分车主为了占用停车位可能将入口堵塞，造成停车区域内部车辆无法顺利取出问题。例如遇到空间较小时，无法攀上台阶，或因空间较小时无法调整最佳出车方向，导致内部车辆本来能够出来却因车身方位不对或攀不上台阶被卡死。
技术实现思路
本技术的目的是针对目前车辆停放过程因空间狭小而无法自由调向或移动问题，提供一种具有直角转弯、360度原地调头和漂移式泊车多功能泊车装置的液压控制系统。本技术的技术方案：一种多功能泊车装置的液压控制系统的液压控制系统，包括液压缸和双驱动轮，以及电控系统，液压油箱通过油管与液压泵入口连接，液压泵与液压油箱之间设置溢流阀，在车连接钢板上竖向安装有液压缸，液压缸推杆延伸至车连接钢板下方后安装有双驱动轮，所述液压泵输出口通过油管及液压电磁阀一连接支撑驱动轮的液压泵；双驱动轮通过液压马达驱动工作，所述液压泵的输出口通过油管及液压电磁阀二连接驱动轮的液压马达；设置有控制双驱动轮的减速刹车系统。所述支撑驱动轮的液压泵油管上连接有容量阀。所述...
【技术保护点】
一种多功能泊车装置的液压控制系统，包括液压缸和双驱动轮，以及电控系统，液压油箱通过油管与液压泵入口连接，液压泵与液压油箱之间设置溢流阀，其特征是：在车连接钢板上竖向安装有液压缸，液压缸推杆延伸至车连接钢板下方后安装有双驱动轮，所述液压泵输出口通过油管及液压电磁阀一连接支撑驱动轮的液压泵；双驱动轮通过液压马达驱动工作，所述液压泵的输出口通过油管及液压电磁阀二连接驱动轮的液压马达；设置有控制双驱动轮的减速刹车系统。
【技术特征摘要】
1.一种多功能泊车装置的液压控制系统，包括液压缸和双驱动轮，以及电控系统，液压油箱通过油管与液压泵入口连接，液压泵与液压油箱之间设置溢流阀，其特征是：在车连接钢板上竖向安装有液压缸，液压缸推杆延伸至车连接钢板下方后安装有双驱动轮，所述液压泵输出口通过油管及液压电磁阀一连接支撑驱动轮的液压泵；双驱动轮通过液压马达驱动工作，所述液压泵的输出口通过油管及液压电磁阀二连接...
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