【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车用空调装置领域,具体地说,特别涉及到一种为具有CAN总线通讯控制要求的汽车空调装置提供的电气控制电路。
技术介绍
随着汽车控制技术的发展和CAN总线通讯技术的广泛应用,智慧城市、智能公交、智能运输等车辆对CAN总线通讯技术日益需求,特别在公交、旅游、租赁等车辆领域广受青睐。CAN总线控制客车日益成为新能源客车的一支生力军。以CAN总线通讯技术作为智能公交客车的技术支撑是实现智慧城市的重要途径。然而,汽车空调作为车辆的部件实现CAN总线通讯控制遇到了价格和电磁干扰的影响,其可靠性也日益受到广泛的关注。由于在现有车辆中,所采用的都是线束物理连接控制电路,若在使用过程中车辆底盘线束遇到偶发因素(包括撞击、腐蚀、高温、雨水浸泡等)就有可能导致短路燃烧、爆炸等安全问题。因此,急需提出一种安全性高、可靠性好的控制电路,实现CAN总线通讯控制。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的不足,提供一种汽车空调CAN控制电路,以解决上述问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:一种汽车空调CAN控制电路,包括与车载CAN总线通讯控制中心相连的顶置空调控制电路和驾驶区空调控制电路,所述顶置空调控制电路包括控制蒸发风机组启停的蒸发风机控制支路、控制冷凝风机组启停的冷凝风机控制支路和控制交流涡旋的压缩机启停的压缩机控制支路;所述驾驶区空调控制电路包括调节混合电机温度的温度控制支路、调节内外循环的新风控制支路、以及可分配吹头、吹脚、吹玻璃、吹头并吹脚、吹脚并吹玻璃的风量的模式控制支路。进一步的,所述顶置空调控制电路还包括压力保护电路和温度传感电路;顶置空调 ...
【技术保护点】
一种汽车空调CAN控制电路,其特征在于:包括与车载CAN总线通讯控制中心相连的顶置空调控制电路和驾驶区空调控制电路,所述顶置空调控制电路包括控制蒸发风机组启停的蒸发风机控制支路、控制冷凝风机组启停的冷凝风机控制支路和控制交流涡旋的压缩机启停的压缩机控制支路;所述驾驶区空调控制电路包括调节混合电机温度的温度控制支路、调节内外循环的新风控制支路、以及可分配吹头、吹脚、吹玻璃、吹头并吹脚、吹脚并吹玻璃的风量的模式控制支路。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调CAN控制电路,其特征在于:包括与车载CAN总线通讯控制中心相连的顶置空调控制电路和驾驶区空调控制电路,所述顶置空调控制电路包括控制蒸发风机组启停的蒸发风机控制支路、控制冷凝风机组启停的冷凝风机控制支路和控制交流涡旋的压缩机启停的压缩机控制支路;所述驾驶区空调控制电路包括调节混合电机温度的温度控制支路、调节内外循环的新风控制支路、以及可分配吹头、吹脚、吹玻璃、吹头并吹脚、吹脚并吹玻璃的风量的模式控制支路。2.根据权利要求1所述的汽车空调CAN控制电路,其特征在于:所述顶置空调控制电路还包括压力保护电路和温度传感电路;顶置空调控制电路通过顶置空调控制模块与车载CAN总线通讯控制中心相连。3.根据权利要求1所述的汽车空调CAN控制电路,其特征在于:所述蒸发风机控制支路包括与蒸发风机组相连的无级调速控制模块,蒸发风机组通包括三个蒸发风机。4.根据权利要求1所述的汽车空调CAN控制电路,其特征在于:所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:张冲,
申请(专利权)人:上海金翅鹏实业有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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