【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件
，特别涉及一种四人联体汽车座椅。
技术介绍
现代汽车工业已经发展到非常成熟的阶段，汽车的人性化设计越来越重要。现有的汽车座椅结构和外观设计中，一般是单人座椅、双人联体座椅或者是三人联体座椅。这些汽车座椅不是结构复杂就是舒适度不够，尚未有关于舒适美观的四人联体汽车座椅的报导。
技术实现思路
本技术提供了一种四人联体汽车座椅，具体技术方案如下：四人联体汽车座椅，其中，三人联体靠背骨架1和单人靠背骨架2均通过座垫连接件5、靠背骨架连接件6与一排四人联体座垫骨架4连接，组成四人联体汽车座椅骨架；其中，单人靠背骨架2两边与一排四人联体座垫骨架4之间通过调角器3螺栓连接，使各靠背骨架与座垫骨架能够在规定的范围内调节；座垫左侧支架7、前地脚安装件8、后地脚安装件9与一排四人联体座垫骨架4焊接；前地脚安装件8和后地脚安装件9通过螺栓与车身底板装配固定。进一步地，在座椅骨架上固定有座椅泡沫，且在座椅泡沫外包覆有护面。进一步地，每个座椅均安装有两点式安全带和扶手。本技术的有益效果为：四人联体汽车座椅的结构具有强度高、结构简单、成本低、载客人数多的优点，同时可以有效地提高乘员乘坐的舒适度和座椅的整体外观效果；相比其他座椅，更具有实用性。附图说明图1为四人联体汽车座椅的骨架结构示意图；图2为四人联体汽车座椅的成形外观图；图中标号：1-三人联体靠背骨架，2-单人靠背骨架，3-调角器，4-一排四人联体座垫骨架，5-座垫连接件，6-靠背骨架连接件，7-座垫左侧支架，8-前地脚安装件，9-后脚安装件。具体实施方式本技术提出一种四人联体汽车座椅，下面结合附图对本技术予...
【技术保护点】
四人联体汽车座椅，其特征在于，三人联体靠背骨架(1)和单人靠背骨架(2)均通过座垫连接件(5)、靠背骨架连接件(6)与一排四人联体座垫骨架(4)连接，组成四人联体汽车座椅骨架；其中，单人靠背骨架(2)两边与一排四人联体座垫骨架(4)之间通过调角器(3)螺栓连接，使各靠背骨架与座垫骨架能够在规定的范围内调节；座垫左侧支架(7)、前地脚安装件(8)、后地脚安装件(9)与一排四人联体座垫骨架(4)焊接；前地脚安装件(8)和后地脚安装件(9)通过螺栓与车身底板装配固定。
【技术特征摘要】
1.四人联体汽车座椅，其特征在于，三人联体靠背骨架(1)和单人靠背骨架(2)均通过座垫连接件(5)、靠背骨架连接件(6)与一排四人联体座垫骨架(4)连接，组成四人联体汽车座椅骨架；其中，单人靠背骨架(2)两边与一排四人联体座垫骨架(4)之间通过调角器(3)螺栓连接，使各靠背骨架与座垫骨架能够在规定的范围内调节；座垫左侧支架(7)、前...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵月强，
申请(专利权)人：北京光华荣昌汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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