滤芯自动装配线中方便调整高低位置的压板组件制造技术

本发明专利技术涉及一种滤芯自动装配线中方便调整高低位置的压板组件，在一块固定的下基板的四个角上用四根吊杆吊装一块压板，在吊杆和下基板之间采用四个结构特殊设计的调整件，以调整压板的高低位置。调整件结构为开口圆筒形式，可以很方便地插入在吊杆和下基板之间，调整件的上下两端面锪孔，且深度不同，不仅可以使吊杆头沉在调整件的锪孔内，并可利用不同锪孔面高度来调整压板吊挂的高度。本发明专利技术在吊杆和下基板之间采用结构特殊设计的调整件，使调整件可以很容易地安装和取下，同时整个生产线只需两种规格的调整件，但可以实现压板5个高度位置的调整，既给生产管理带来方便，同时使生产线更换产品规格时调整时间短，结构简单、效率高。

【技术实现步骤摘要】
滤芯自动装配线中方便调整高低位置的压板组件
本专利技术涉及一种用于滤芯自动装配线中可方便调整高低位置的压板组件，其作用是滤层在输送线上扩松完成后扩松杆上升时在滤层上方进行止挡，以防止滤层被扩松杆带起。
技术介绍
汽车滤芯是需求量非常大的一种零件，它由上端盖、下端盖、中心管和滤层组成，滤芯的装配过程是：人工合缝的滤层——滤层扩松——装入中心管——上/下端盖注胶——将滤层和中心管组成装入下端盖，最后盖上上端盖。滤层是由纸质材料折叠成均匀的风琴褶，然后合缝成环状，但是人工合缝后的滤层，其风琴褶的纸牙之间会相互粘连，这样会影响过滤效果，因此，在装配前，需要将滤层在径向进行拉伸扩松，然后再装配。在滤芯自动装配线中，有一个滤层扩松装置对滤层在径向进行拉伸扩松，扩松装置由四根扩松杆组成，其工作时先为缩紧状态插入滤层，然后向外拉伸扩松；对滤层产品扩松后，因内部有中心管，故扩松组件是在张开的情况下上升的，这时很容易把滤层向上带起，所以必须在滤层上方要有一个压板，对滤层进行止挡，以防止滤层被扩松装置带起；另外，有一个问题，滤层的高度规格有十几种，因此该压板还要求能适应不同高度规格产品的通过和止挡，如果简本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滤芯自动装配线中方便调整高低位置的压板组件，包括一条滤层中心管输送线（A）、四个滤层（P‑2）和一块下基板（C‑3‑10），其特征在于：在所述下基板（C‑3‑10）的四个角上，分别穿过一个吊杆（C‑4‑02），所述四个吊杆（C‑4‑02）分别固定安装于一块压板（C‑4‑01）上，这时所述压板（C‑4‑01）吊挂在所述下基板（C‑3‑10）的下方，所述压板（C‑4‑01）与所述滤层中心管输送线（A）的输送面之间的距离为设计的最小尺寸，以满足最低所述滤层（P‑2）的通过和上方止挡；当所述吊杆（C‑4‑02）和所述下基板（C‑3‑10）中间插入一个调整件（C‑4‑02），这时能够将所述压板（C‑...

【技术特征摘要】
1.一种滤芯自动装配线中方便调整高低位置的压板组件，包括一条滤层中心管输送线（A）、四个滤层（P-2）和一块下基板（C-3-10），其特征在于：在所述下基板（C-3-10）的四个角上，分别穿过一个吊杆（C-4-02），所述四个吊杆（C-4-02）分别固定安装于一块压板（C-4-01）上，这时所述压板（C-4-01）吊挂在所述下基板（C-3-10）的下方，所述压板（C-4-01）与所述滤层中心管输送线（A）的输送面之间的距离为设计的最小尺寸，以满足最低所述滤层（P-2）的通过和上方止挡；当所述吊杆（C-4-02）和所述下基板（C-3-10）中间插入一个调整件（C-4-02），这时能够将所述压板（C-4-01）向上抬升，使所述压板（C-4-01）与所述滤层中心管输送线（A）的输送...

【专利技术属性】
技术研发人员：华晓青，陈萍，吴惠兴，徐智武，陈振华，
申请(专利权)人：上海大学，
类型：发明
国别省市：上海;31