一种车门主动防撞装置制造方法及图纸

一种车门主动防撞装置，包括车身（1）和车门本体（2），其特征在于：所述车门铰轴（3）上安装有步进电机（4），车门本体（2）后方的车身（1）外侧设置有凹陷容纳槽（5），凹陷容纳槽（5）的内部通过铰接轴（7）安装有提示档杆（6），提示档杆（6）上安装有一个以上的红外线传感器（10），本实用新型专利技术在凹陷容纳槽的内部通过铰接轴安装有提示档杆，红外线传感器也能够对车门后方靠近的人员和车辆进行探测，在车门即将打开时提示档杆在驱动机构的作用下向外打开，红外线传感器探测到车门后方靠近的人员和车辆接近超过一定距离时，步进电机能够带动车门本体迅速关闭，具有很好的开门提示以及主动防止碰撞功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防撞装置，尤其涉及一种车门主动防撞装置，属于汽车部件

技术介绍
城市道路变得越来越拥挤，小汽车在路边停下后打开车门很容易被车后行驶的机动车碰撞。而现有的车门结构简单，不具有开门提示以及主动防止碰撞的功能，无法在打开车门的同时伸出提示装置，安全性能不佳。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有车门结构简单，不具有开门提示以及主动防止碰撞的功能，安全性能不佳的缺陷和不足，现提供一种结构合理，具有开门提示以及主动防止碰撞的功能，在打开车门的同时伸出提示档杆，安全性能得到了提高的一种车门主动防撞装置。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：一种车门主动防撞装置，包括车身，车身上通过车门铰轴安装有车门本体，其特征在于：所述车门铰轴上安装有步进电机，车门本体后方的车身外侧设置有凹陷容纳槽，凹陷容纳槽的内部通过铰接轴安装有提示档杆，提示档杆的中部与连接杆的一端相连接，连接杆的另一端安装在驱动机构上，驱动机构固定在车身上，提示档杆上安装有一个以上的红外线传感器，红外线传感器与汽车控制器的输入端相连接，汽车控制器的输出端与步进电机相连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门主动防撞装置，包括车身（1），车身（1）上通过车门铰轴（3）安装有车门本体（2），其特征在于：所述车门铰轴（3）上安装有步进电机（4），车门本体（2）后方的车身（1）外侧设置有凹陷容纳槽（5），凹陷容纳槽（5）的内部通过铰接轴（7）安装有提示档杆（6），提示档杆（6）的中部与连接杆（9）的一端相连接，连接杆（9）的另一端安装在驱动机构（8）上，驱动机构（8）固定在车身（1）上，提示档杆（6）上安装有一个以上的红外线传感器（10），红外线传感器（10）与汽车控制器（11）的输入端相连接，汽车控制器（11）的输出端与步进电机（4）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种车门主动防撞装置，包括车身（1），车身（1）上通过车门铰轴（3）安装有车门本体（2），其特征在于：所述车门铰轴（3）上安装有步进电机（4），车门本体（2）后方的车身（1）外侧设置有凹陷容纳槽（5），凹陷容纳槽（5）的内部通过铰接轴（7）安装有提示档杆（6），提示档杆（6）的中部与连接杆（9）的一端相连接，连接杆（9）的另一端安装在驱动机构（8）上，驱动机构（8）固定在车身（1）上，提示档杆（6）上安装有一个以上的红外线传...

【专利技术属性】
技术研发人员：王倩，
申请(专利权)人：王倩，
类型：新型
国别省市：湖北;42