公交车遮雨雪篷制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公交车遮雨雪篷，通过驱动装置驱动公交车遮雨雪篷的开启和关闭，上述装置设置于与车门相对应的公交车的顶部，且与公交车门并无结构上的连接关系，在满足遮挡雨雪的同时，不会受到不同车门形式的公交车的限制，用途较广。上述公交车遮雨雪篷包括：机壳，机壳固定安装于与车门位置相对应的公交车的顶部，机壳上设有开口；支架基座，设置于机壳内；支架，设置于支架基座上且与支架基座滑动连接；遮雨雪布，覆设于支架上；驱动装置，与支架固定连接且可驱动支架通过开口沿驱动方向移动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种公交车遮雨雪篷。
技术介绍
汽车是目前人们最常用的交通工具，人们在出行时经常选用公交车，其价格低廉和便捷的特点深受人们的欢迎，但是当遇到雨雪天气时，人们在公交车上车和下车时变得非常不便，原因是如果遇到拥挤的情况时，人们在车门狭小的空间内无法撑开或者收拢雨伞，容易造成不必要的纠纷，这时可以采用公交车遮雨雪装置解决，现有技术的公交车遮雨装置一般需要与车门连接配合，通过车门向外的开启和向内的关闭带动遮雨雪装置的打开和关闭，但是现在公交车门的形式有很多种，有外翻式、内翻式、折叠式或者侧移式等，故与车门连接配合的结构形式在使用上受到一定的限制，不能完全适用于各种不同车门形式的公交车，用途较窄。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种公交车遮雨雪篷，通过驱动装置驱动公交车遮雨雪篷的开启和关闭，上述装置设置于与车门相对应的公交车的顶部，且与公交车门并无结构上的连接关系，在满足遮挡雨雪的同时，不会受到不同车门形式的公交车的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车遮雨雪篷，其特征在于，包括：机壳，所述机壳固定安装于与车门位置相对应的公交车的顶部，所述机壳上设有开口；支架基座，设置于所述机壳内；支架，设置于所述支架基座上且与所述支架基座滑动连接；遮雨雪布，覆设于所述支架上；驱动装置，与所述支架固定连接且可驱动所述支架通过所述开口沿驱动方向移动。

【技术特征摘要】
1.一种公交车遮雨雪篷，其特征在于，包括：
机壳，所述机壳固定安装于与车门位置相对应的公交车的顶部，
所述机壳上设有开口；
支架基座，设置于所述机壳内；
支架，设置于所述支架基座上且与所述支架基座滑动连接；
遮雨雪布，覆设于所述支架上；
驱动装置，与所述支架固定连接且可驱动所述支架通过所述开口
沿驱动方向移动。
2.根据权利要求1所述的公交车遮雨雪篷，其特征在于，所述
支架基座上设有第一滑轨。
3.根据权利要求2所述的公交车遮雨雪篷，其特征在于，所述
支架的底部设有第二滑轨，所述第二滑轨与所述第一滑轨相配合。
4.根据权利要求3所述的公交车遮雨雪篷，其特征在于，所述
驱动装置包...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伯正，
申请(专利权)人：林伯正，
类型：新型
国别省市：福建;35