空调和汽车前围板制造技术

本实用新型专利技术提供一种空调和汽车前围板，该空调包括空调器主体和空调支架，该空调器主体和空调支架为分体式结构，空调器主体的底面设有与空调支架匹配的安装槽，安装槽上可拆卸连接空调支架，空调支架与汽车前围板固定连接。该结构改变传统空调器一体式的结构，将空调器主体和用于与前围板固定的空调支架分离开，使其成为单独的两个个体，安装时可直接调节空调支架，以便解决装配困难、无法调整的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，尤其涉及一种空调和汽车前围板。
技术介绍
传统的汽车用空调支架和空调器为一体结构，图1为传统的汽车空调器安装结构示意图；如图1所示，空调支架(椭圆圈出的部分)和空调器在制造过程中，通过模具将其设计为一体式结构。该空调器安装在管梁后，随仪表板总成一起推向前围板，并将空调支架与前围板的安装固定点固定住，以便完成装配工作。由于制造和安装误差，当仪表板总成推向前围板的过程中空调支架与前围板的安装固定点出现偏差时，造成装配困难，无法调整的问题。
技术实现思路
本技术提供一种空调和汽车前围板，用以解决传统汽车中空调支架和空调器的一体式结构，当汽车空调器与前围板安装发生偏差时装配困难、无法调整的问题。本技术提供一种空调，所述空调包括:空调器主体和空调支架，所述空调器主体和所述空调支架为分体式结构，所述空调器主体的底面设有与空调支架匹配的安装槽，所述安装槽上可拆卸连接所述空调支架，所述空调支架与汽车前围板固定连接。可选地，所述安装槽内设有固定孔，所述空调支架通过穿设在所述固定孔中的连接件与空调器主体连接。可选地，所述安装槽至少为一个。可选地，所述连接件为螺栓，所述固定孔内设有与所述螺栓匹配的螺纹。本技术提供一种汽车前围板，包括前围板和上述空调，所述空调的空调器主体通过与所述空调器主体可拆分连接的空调支架和所述前围板固定连接。本技术提供的空调和汽车前围板，该空调的空调器主体和空调支架为分体式结构，该结构改变传统空调器一体式的结构，将空调器主体和用于与前围板固定的空调支架分离开，使其成为单独的两个个体，安装时可直接调节空调支架，以便解决装配困难、无法调整的问题。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是传统的汽车空调器安装结构示意图；图2是本技术实施例提供的空调器安装结构示意图；图3是图2所示空调器安装结构的空调器主体底面局部示意图。附图标记说明:1:空调器主体；2:空调支架；3:安装槽；31:固定孔。【具体实施方式】为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提出一种空调，该空调适用于汽车上，凡是空调器与前围板有安装结构的车辆均可采用该空调，外形可以完全一样，也可以根据实际的车况对该结构外形或者结构进行优化。图2是本技术实施例提供的空调结构示意图，如图2所示，该空调包括:空调器主体I和空调支架2，所述空调器主体I和所述空调支架2为分体式结构，所述空调器主体I的底面设有与空调支架2匹配的安装槽3，所述安装槽3上可拆卸连接所述空调支架2，所述空调支架2与汽车前围板固定连接。具体的，该空调包括空调器主体I，以及空调器主体I上可供连接设置的空调支架2，该空调支架2用于与汽车前围板固定连接，空调器主体I和空调支架2为分体式结构，其改变传统的空调支架2和空调器主体I为一体的结构，将其分离开来，成为独立的两个个体，空调器主体I的底面设有与空调支架2匹配的安装槽3，用于在该安装槽3上连接空调支架2，安装槽3上可拆卸连接空调支架2。本技术的空调包括空调器主体和空调支架，该空调器主体和空调支架为分体式结构，空调器主体的底面设有与空调支架匹配的安装槽，安装槽上可拆卸连接空调支架，空调支架与汽车前围板固定连接。该结构改变传统空调器一体式的结构，将空调器主体和用于与前围板固定的空调支架分离开，使其成为单独的两个个体，安装时可直接调节空调支架，以便解决装配困难、无法调整的问题。图3是图2所示空调的空调器主体底面局部示意图；如图3所示，所述安装槽3内设有固定孔31，所述空调支架2通过穿设在所述固定孔31中的连接件(图中未示出)与空调器主体I连接。具体的，该空调器主体I的底面在预设位置设置有安装槽3，安装槽3内设定有固定孔31，该固定孔31用于使得空调支架2上的连接件穿设于其中，从而将空调支架2和空调器主体I固定连接。进一步地，所述连接件为螺栓，所述固定孔内设有与所述螺栓匹配的螺纹。其中，该固定孔31内设置有螺纹，上述连接件为螺母(未示出)，该螺栓可固定于空调支架2前端，空调支架2随该螺栓插入固定孔31，通过固定孔31中的螺纹的旋接作用固定于空调器主体I上。进一步地，所述安装槽3至少为一个。其中，安装槽3的个数可以与空调支架2的个数相同，也可以多于空调支架2的个数，以便空调支架2灵活选择安装槽3进行固定。图2和图3中以两个空调支架和两个安装槽为例，其中，空调支架有一长一短两个，相应的，安装槽分为第一安装槽和第二安装槽，第一安装槽的两侧壁突出部分稍长些，其上连接长的空调支架，以便在固定长的空调支架时对该空调支架起一定的围护作用;第二安装槽连接短的空调支架。本技术还提供一种汽车前围板，包括前围板和上述空调，所述空调的空调器主体I通过与所述空调器主体I可拆分连接的空调支架2和所述前围板固定连接。本实施例的汽车前围板，其安装方便，解决空调器与前围板安装偏差大的问题;且其结构设计精巧，便于拆装、修模固定调整。最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。【主权项】1.一种空调，其特征在于，所述空调包括:空调器主体和空调支架，所述空调器主体和所述空调支架为分体式结构，所述空调器主体的底面设有与空调支架匹配的安装槽，所述安装槽上可拆卸连接所述空调支架，所述空调支架与汽车前围板固定连接。2.根据权利要求1所述的空调，其特征在于，所述安装槽内设有固定孔，所述空调支架通过穿设在所述固定孔中的连接件与空调器主体连接。3.根据权利要求2所述的空调，其特征在于，所述安装槽至少为一个。4.根据权利要求2所述的空调，其特征在于，所述连接件为螺栓，所述固定孔内设有与所述螺栓匹配的螺纹。5.—种汽车前围板，其特征在于，包括前围板和权利要求1?4任一项所述的空调，所述空调的空调器主体通过与所述空调器主体可拆分连接的空调支架和所述前围板固定连接。【专利摘要】本技术提供一种空调和汽车前围板，该空调包括空调器主体和空调支架，该空调器主体和空调支架为分体式结构，空调器主体的底面设有与空调支架匹配的安装槽，安装槽上可拆卸连接空调支架，空调支架与汽车前围板固定连接。该结构改变传统空调器一体式的结构，将空调器主体和用于与前围板固定的空调支架分离开，使其成为单独的两个个体，安装时可直接调节空调支架，以便解决装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调，其特征在于，所述空调包括：空调器主体和空调支架，所述空调器主体和所述空调支架为分体式结构，所述空调器主体的底面设有与空调支架匹配的安装槽，所述安装槽上可拆卸连接所述空调支架，所述空调支架与汽车前围板固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，
申请(专利权)人：荣成华泰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37