本实用新型专利技术公开了一种汽车空调模式运动机构及汽车空调装置，所述汽车空调模式运动机构包括一用于空气分流的气流分配箱，至少三组分别用于控制各个风门摆动、并分别转动地连接在所述气流分配箱一侧的摇臂，以及一用于控制各所述摇臂的摆幅的凸轮模式盘；所述凸轮模式盘的内侧面上形成有至少三个轨迹槽，通过各所述轨迹槽，所述凸轮模式盘与相应的所述摇臂活动连接。本实用新型专利技术通过减少零件数量，优化工艺过程，从而改善汽车空调箱的组装效率，并减少了材料的消耗。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轿车空调
，特别涉及一种汽车空调模式运动机构及汽车空调装置。
技术介绍
在汽车行业竞争日益加剧的背景下，各大汽车厂越来越关注整车的成本和轻量化设计(为了燃油经济性),以便在于同类车型的竞争中处于领先地位。因此各大汽车厂商希望汽车零部件供应商都能朝着该方向发展。而现阶段，汽车空调箱设计人员在设计空调模式运动机构时，通常结构部件繁杂，装配步骤相对也很繁琐。因此传统空调模式运动机构装置设计已经很难满足高效装配性，由于装配零件较多，操作步骤也相应多，从而降低了空调箱的装配效率和可操作性。
技术实现思路
有鉴于现有技术的空调模式运动机构存在结构繁杂的缺陷，本技术提供一种装配部件较少且能大大提高装配效率的汽车空调模式运动机构及其汽车空调装置。本技术提供的汽车空调模式运动机构，其包括：一用于空气分流的气流分配箱，其特点在于，所述汽车空调模式运动机构还包括：至少三组分别用于控制各个风门摆动、并分别转动地连接在所述气流分配箱一侧的摇臂，以及一用于控制各所述摇臂的摆幅的凸轮模式盘；所述凸轮模式盘的内侧面上形成有至少三个轨迹槽，通过各所述轨迹槽，所述凸轮模式盘与相应的所述摇臂活动连接。在一些实施例中，所述摇臂至少包括：一组除霜风门摇臂一与除霜风门摇臂二，所述除霜风门摇臂一的周侧形成有轮齿，所述除霜风门摇臂二为弧形结构，所述弧形臂的圆周面上形成有用于与所述除霜风门摇臂一的轮齿相啮合的齿轮结构，所述弧形臂的外侧面上设有用于与对应的所述轨迹槽活动连接的凸台。在一些实施例中，所述摇臂至少包括：吹面风门摇臂一与吹面风门摇臂二，脚步风门摇臂一与脚步风门摇臂二；所述吹面风门摇臂一与吹面风门摇臂二，所述脚步风门摇臂一与脚步风门摇臂二之间均通过齿轮传动结构相连接；所述脚步风门摇臂二与吹面风门摇臂一均为弧形结构，所述脚步风门摇臂二与吹面风门摇臂一上设有用于与对应的所述轨迹槽活动连接的凸台。在一些实施例中，所述凸轮模式盘的中央还设有用于穿套一转轴的凸轮模式盘配合孔；所述转轴的一端穿套有锥齿轮，所述凸轮模式盘的盘面上形成有与所述锥齿轮啮合传动的轮齿结构。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实施例。本技术还提供一种汽车空调装置，其包括一用于提供动力的伺服电机及一用于控制各风门的空调控制器，其特点在于，所述汽车空调装置还包括如上所述的汽车空调模式运动机构，所述空调控制器通过一调节杆连接所述的汽车空调模式运动机构。本技术的有益效果：1、本技术大大减少了装配的零件数量，因此降低了材料成本，为节能减排做贡献。同时，还大大优化了装配工艺，比先前的空调设计具有更高的操作性和装配效率。2、本技术通过上述机构，能大大减少装配时间，简化操作步骤。这对于高效的产能需求也带来很大的帮助。以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。附图说明图1为本技术的汽车空调装置立体结构图。图2为本技术的汽车空调模式运动机构的立体结构图。图3为本技术的汽车空调模式运动机构的拆分图。图4为图3基础上的本技术汽车空调模式运动机构的另一拆分图。附图标记说明：1000汽车空调装置；1001汽车空调模式运动机构；1002空调控制器；1003调节杆；1004气流分配箱图3的本技术的汽车空调模式运动机构的拆分图附图标记：1.除霜风门摇臂一2.除霜风门摇臂二3.吹面风门摇臂一4.吹面风门摇臂二5.脚步风门摇臂一6.脚步风门摇臂二7.右吹面风门8.除霜风门配合孔9.吹面风门配合孔一10.吹面风门配合孔二11.除霜风门配合孔二12.脚步风门配合孔一13.脚步风门配合孔二图4的汽车空调模式运动机构的另一拆分图附图标记：14.凸轮模式盘15.锥齿支架16.锥齿轮17.除霜风门摇臂配合用凸台18.吹面风门摇臂配合用凸台19.脚步风门摇臂配合用凸台20.壳体凸台一21.凸轮模式盘配合孔22.壳体凸台二23.锥齿支架配合处一24.锥齿支架配合处二具体实施方式下面举出几个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。实施例1本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：如图2～图4所示，本实施例提供的一种汽车空调模式运动机构1001，其包括：一用于空气分流的气流分配箱1004，至少三组分别用于控制各个风门摆动、并分别转动地连接在所述气流分配箱一侧的摇臂，以及一用于控制各所述摇臂的摆幅的凸轮模式盘14；所述凸轮模式盘14的内侧面上形成有至少三个轨迹槽，通过各所述轨迹槽，所述凸轮模式盘与相应的所述摇臂活动连接。如图2～图4所示，所述摇臂包括：除霜风门摇臂一1与除霜风门摇臂二2，所述除霜风门摇臂一1的周侧形成有轮齿，所述除霜风门摇臂二2为弧形结构，所述弧形臂的圆周面上形成有用于与所述除霜风门摇臂一1的轮齿相啮合的齿轮结构，所述弧形臂的外侧面上设有用于与对应的所述轨迹槽活动连接的除霜风门摇臂配合用凸台17。如图3～图4所示，所述摇臂还包括：吹面风门摇臂一3与吹面风门摇臂二4，脚步风门摇臂一5与脚步风门摇臂二6；所述吹面风门摇臂一3与吹面风门摇臂二4，所述脚步风门摇臂一5与脚步风门摇臂二6之间均通过齿轮传动结构相连接；所述脚步风门摇臂二6与吹面风门摇臂一3均为弧形结构，所述脚步风门摇臂二与吹面风门摇臂一上各自设有吹面风门摇臂配合用凸台18和脚步风门摇臂配合用凸台19，用于与对应的所述轨迹槽活动连接。另外，在所述凸轮模式盘14的中央还设有用于穿套一转轴的凸轮模式盘配合孔21；所述转轴的一端穿套有锥齿轮16，所述凸轮模式盘14的盘面上形成有与所述锥齿轮啮合传动的轮齿结构。本技术的汽车空调模式运动机构的装配工艺过程为：步骤一：如图3和图2所示，在气流分配箱1004的另一侧还设有一右吹面风门7(该右吹面风门同采用现有技术中已有的汽车空调模式运动机构中的右吹面风门部分)，先将右吹面风门7与气流分配箱的一配合孔10装配。再将除霜风门摇臂一1、除霜风门摇臂二2、吹面风门摇臂一3、吹面风门摇臂二4、脚步风门摇臂一5、脚步风门摇臂二6分别与.除霜本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车空调模式运动机构，其包括：一用于空气分流的气流分配箱，其特征在于，所述汽车空调模式运动机构还包括：至少三组分别用于控制各个风门摆动、并分别转动地连接在气流分配箱的一侧的摇臂，以及一用于控制各所述摇臂的摆幅的凸轮模式盘；所述凸轮模式盘的内侧面上形成有至少三个轨迹槽，通过各所述轨迹槽，所述凸轮模式盘与相应的所述摇臂活动连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调模式运动机构，其包括：一用于空气分流的气流分配箱，
其特征在于，所述汽车空调模式运动机构还包括：至少三组分别用于控制各个
风门摆动、并分别转动地连接在气流分配箱的一侧的摇臂，以及一用于控制各
所述摇臂的摆幅的凸轮模式盘；所述凸轮模式盘的内侧面上形成有至少三个轨
迹槽，通过各所述轨迹槽，所述凸轮模式盘与相应的所述摇臂活动连接。
2.如权利要求1所述的汽车空调模式运动机构，其特征在于，所述摇臂
至少包括：一组除霜风门摇臂一与除霜风门摇臂二，所述除霜风门摇臂一的周
侧形成有轮齿，所述除霜风门摇臂二为弧形结构，所述弧形臂的圆周面上形成
有用于与所述除霜风门摇臂一的轮齿相啮合的齿轮结构，所述弧形臂的外侧面
上设有用于与对应的所述轨迹槽活动连接的凸台。
3.如权利要求1所述的汽车空调模式运动机构，其特征在于，所述摇臂
至少包括：吹面风门摇...
【专利技术属性】
技术研发人员：瞿仲斌，杨义伟，
申请(专利权)人：上海贝洱热系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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