用于避免对机动车的传动系的混合动力模块中的分离离合器进行危及安全的操作的方法技术
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术设及一种用于避免对机动车的传动系的混合动力模块中的分离离合器进 行危及安全的操作的方法，其中，混合动力模块在内燃机与变速器之间起作用并且具有电 驱动器、分离离合器和超越离合器，而且分离离合器被用于W通过与电驱动器或者传动系 的力锁合的连接来传递由电驱动器或者传动系提供的转矩的方式启动内燃机，或者被用于 为了纯电动行驶而将内燃机从传动系上脱开。
技术介绍
由文献DE 10 2012 206 680 Al公知了一种用于车辆的驱动系的混合动力模块。 混合动力模块布置在内燃机与变速器之间并且具有电驱动器、分离离合器和超越离合器， 其中，分离离合器和超越离合器彼此并联地设置，分别用W从内燃机到变速器的转矩传递。 该超越离合器将转矩从内燃机到变速器传递并且在转矩指向相反的情况下打开，从而使车 辆能够可选地要么通过内燃机来驱动，要么通过电动机来驱动，要么同时通过两者相结合 地来驱动。分离离合器在此具有下述任务，即，W通过内燃机与电驱动器或者传动系的力锁 合的连接来传递由电驱动器或者传动系提供的转矩的方式启动内燃机，或者将内燃机从传 动系上脱开，W便W纯电...
【技术保护点】
一种用于避免对机动车的传动系的混合动力模块中的分离离合器进行危及安全的操作的方法，其中，所述混合动力模块(4)在内燃机(1)与变速器(9)之间起作用并且具有电驱动器(8、9)、分离离合器(6)和超越离合器(5)，而且所述分离离合器(6)被用于以通过与所述电驱动器(8、9)或者所述传动系的力锁合的连接来传递由所述电驱动器(8、9)或者所述传动系提供的转矩的方式启动内燃机，或者被用于为了纯电动行驶而将所述内燃机从所述传动系上脱开，其特征在于，依赖于所述机动车的环境条件和/或车辆边界条件来调整所述分离离合器(6)的临界的干扰力矩(M临界)，用以调整出打开的分离离合器(6)的要保留的安全间距。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：沃尔克·库斯，马丁·迪尔策尔，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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