一种公路水泥混凝土路面养护垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路水泥混凝土路面养护垫，包括养护垫本体及可移除方式设置在养护垫本体上的硬质保护结构，养护垫本体设置有薄膜底层、在薄膜底层上方设置有毛毡层，毛毡层的上方设置有高分子防水薄膜层，在高分子防水薄膜层的上方设置硬质保护结构，薄膜底层、毛毡层和高分子防水薄膜层三者之间的厚度比例关系为1:6:1；对公路水泥混凝土路面进行养护保护，有效的保障公路水泥混凝土路面水分不会快速流失，并且可将公路水泥混凝土路面所蒸发的水分进行吸收并采用毛细吸管渗透技术的方式将蒸发吸收的水分反渗透进公路水泥混凝土内，保证被养护的公路水泥混凝土路面保持湿润，相对湿度大于或等于90%，有效抑制微裂缝，保证工程质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及混凝土养护
，具体的说，是一种公路水泥混凝土路面养护垫。
技术介绍
混凝土的养护包括自然养护和蒸汽养护。混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。常用混凝土养护法有蒸汽法、箱梁蒸汽法、自然养护法、养生液法、满水法等。蒸汽法:混凝土的蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶段，混凝土的蒸汽养护应分别符合下列规定:(I)静停期间应保持环境温度不低于5°C，灌筑结束4?6h且混凝土终凝后方可升温O(2)升温速度不宜大于10°C/h。(3)恒温期间混凝土内部温度不宜超过60°C，最大不得超过65°C，恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定。(4)降温速度不宜大于10°C/h。箱梁蒸汽法:混凝土灌注完毕采用养护罩封闭梁体，并输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度。气温较低时输入蒸汽升温，混凝土初凝后桥面和箱内均蓄水保湿。升温速度不超过10°C/h;恒温不超过45°C，混凝土芯部温度不宜超过60°C，个别最大不得超过65°C。降温时降温速度不超过10°C/h;当降温至梁体温度与环境温度之差不超过15°C时，撤除养护罩。箱梁的内室降温较慢，可适当采取通风措施。罩内各部位的温度保持一致，温差不大于10?C。蒸汽养护定时测温度，并作好记录。压力式温度计布置在内箱跨中和靠梁端4m处以及侧模外。恒温时每2小时测一次温度，升、降温时每I小时测一次，防止混凝土裂纹产生。蒸汽养护结束后，要立即进行洒淡水养护，时间不得少于7天。对于冬季施工浇注的混凝土要采取覆盖养护，当平均气温低于5°C时，要按冬季施工方法进行养护，箱梁表面喷涂养护剂养护。自然养护:混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24?48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后再继续保湿至规定龄期。混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆。包覆期间，包覆物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包覆保湿养护时间。养生液法:喷涂薄膜养生液养护适用于不易洒水养护的异型或大面积混凝土结构。它是将过氯乙烯树脂料溶液用喷枪喷涂在混凝土表面上，溶液挥发后在混凝土表面形成一层塑料薄膜，将混凝土与空气隔绝，阻止其中水分的蒸发以保证水化作用的正常进行。有的薄膜在养护完成后自行老化脱落，否则不宜于喷洒在以后要作粉刷的混凝土表面上。在夏季，薄膜成型后要防晒，否则易产生裂纹。混凝土采用喷涂养护液养护时，应确保不漏喷。在长期暴露的混凝土表面上一般采用灰色养护剂或清亮材料养护。灰色养护剂的颜色接近于混凝土的颜色，而且对表面还有粉饰和加色作用，到风化后期阶段，它的外观要比用白色养护剂好得多。清亮养护剂是透明材料，不能粉饰混凝土，只能保持原有的外观。满水法:采用厚为12mm以上的九夹板条(宽为IOOmm )在饶捣混凝土板。过程中随抹平时沿现浇板四周临边搭接铺贴，用每米二个长35mm铁钉固定;楼梯踏步和现浇板高低处也同样用板铺贴，楼梯踏步贴板要求平整，步高差小于3mm;混凝土板较大时应按浇捣时间及平面大小分块养护，分界处同样用10mm宽九夹板条铺贴;板条铺设要求平整，紧靠临边;混凝土浇捣后要及时用粗木蟹抹平，及时养护，尤其是夏天高温初凝前应采用喷雾养护，及粗蟹二次抹平，在终凝前用满水法(即在板面先铺一张三夹板之类平板，水再通过板面流向混凝土面，直到溢出板条)养护3d?7d，条件允许养护时间宜延长;在养护期间切忌拢动混凝土;楼梯踏步板条宜在混凝土强度达到100%以后再取消。这种养护方式能很好地保证混凝土在恒温、恒湿的条件下得到养护，能大大减少因温湿变化及失水所引起的塑性收缩裂缝，能很好地控制板厚及板面平整度，能很好地保证混凝土表面强度，避免楼面面层空鼓现象，能很好地保证混凝土外观质量、减少装饰阶段找平、凿平、护角等费用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路水泥混凝土路面养护垫，能够对公路水泥混凝土路面进行养护保护，能够有效的保障公路水泥混凝土路面水分不会快速流失，并且可将公路水泥混凝土路面所蒸发的水分进行吸收并采用毛细吸管渗透技术的方式将蒸发吸收的水分反渗透进公路水泥混凝土内，保证被养护的公路水泥混凝土路面保持湿润，相对湿度大于或等于90%，有效抑制微裂缝，保证工程质量；同时设置在其上的硬质保护层能够起到承重的作用，当某处需要修补时可以方便工作人员对需要修补的路面进行修补，同时也方便需要从此处经过的人员通过，而不会对路面造成影响或损坏。本技术通过下述技术方案实现:一种公路水泥混凝土路面养护垫，包括养护垫本体及可移除方式设置在养护垫本体上的硬质保护结构，所述养护垫本体设置有薄膜底层，在所述薄膜底层上方设置有毛毡层，在所述毛毡层的上方设置有高分子防水薄膜层，在所述高分子防水薄膜层的上方设置硬质保护结构，所述薄膜底层、毛毡层和高分子防水薄膜层三者之间的厚度比例关系为1:6:1。进一步的为更好的实现本技术，特别设置成下述结构:所述硬质保护结构内设置有控水毛毡层和硬质板材层，所述硬质板材层设置在控水毛毡层上，所述控水毛毡层设置在高分子防水薄膜层上。进一步的为更好的实现本技术，特别设置成下述结构:在所述控水毛毡层与硬质板材层之间还设置有软胶垫层。进一步的为更好的实现本技术，特别设置成下述结构:所述硬质板材层采用冷乳钢板或热乳钢板。进一步的为更好的实现本技术，特别设置成下述结构:所述硬质板材层、软胶垫层和控水毛毡层三者之间的厚度比例关系为10:3:3。进一步的为更好的实现本技术，特别设置成下述结构:所述毛毡层与控水毛毡层的厚度比例关系为1:1。进一步的为更好的实现本技术，特别设置成下述结构:所述薄膜底层为普通塑料薄膜表面涂覆高分子材料的结构，且薄膜底层的厚度为0.5?1mm。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:(I)本技术能够对公路水泥混凝土路面进行养护保护，能够有效的保障公路水泥混凝土路面水分不会快速流失，并且可将公路水泥混凝土路面所蒸发的水分进行吸收并采用毛细吸管渗透技术的方式将蒸发吸收的水分反渗透进公路水泥混凝土内，保证被养护的公路水泥混凝土路面保持湿润，相对湿度大于或等于90%，有效抑制微裂缝，保证工程质量；同时设置在其上的硬质保护层能够起到承重的作用，当某处需要修补时可以方便工作人员对需要修补的路面进行修补，同时也方便需要从此处经过的人员通过，而不会对路面造成影响或损坏。(2)本技术利用涂当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路水泥混凝土路面养护垫，其特征在于：包括养护垫本体及可移除方式设置在养护垫本体上的硬质保护结构，所述养护垫本体设置有薄膜底层（6），在所述薄膜底层（6）上方设置有毛毡层（5），在所述毛毡层（5）的上方设置有高分子防水薄膜层（4），在所述高分子防水薄膜层（4）的上方设置硬质保护结构，所述薄膜底层（6）、毛毡层（5）和高分子防水薄膜层（4）三者之间的厚度比例关系为1:6:1。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李维，
申请(专利权)人：中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司，中国铁建大桥工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51