路面养护车的双重密封出料门机构制造技术

一种路面养护车的双重密封出料门机构，它包括出料端支撑座、螺旋料门、支撑座料门、上盖板、执行元件、连接支架，所述出料端支撑座的上部和下部均为敞开式方形箱体结构，所述出料端支撑座安装在路面养护车的保温料仓仓壁上，所述出料端支撑座上与保温料仓仓壁连接的一面开有出料口，保温料仓内的螺旋输送机穿过所述的出料口并套接在出料端支撑座内部；螺旋输送机支承安装在出料口支撑座的后端面上，所述出料端支撑座的左右两侧下部另设置有侧滑槽，所述出料端支撑座与出料口相对的后端面下部另设置有后滑槽；本实用新型专利技术借助于螺旋料门和支撑座料门的双重密封作用，有效阻隔了保温料仓内热拌沥青混合料的热量通过出料口向外界的散失，密封严密，保温效果好，同时操作方便，易于检修。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是涉及一种路面养护车的双重密封出料门机构，属于养路机械设备

技术介绍
在进行沥青路面坑槽修补时，路面养护车需要将搅拌站生产的热拌沥青混合料（HMA）保温运输至施工路段，由于热拌沥青混合料的出厂温度在140~160℃，低于120℃后沥青粘结性能变差，不能用于施工，故一般采取的解决方案是路面养护车上配备一个保温料仓，在保温料仓内设置螺旋输送机，路面养护车到达施工路段时，启动螺旋输送机运转，将仓内的热拌沥青混合料卸出至坑槽中。现有的路面养护车，一般仅在保温料仓内螺旋输送机的螺旋槽末端开设出料口，在出料口上安装一个与螺旋槽相配合的圆弧形插板，行车时将圆弧形插板插上，并进行固定，需要卸料时，将圆弧形插板取下，保温料仓内的热拌沥青混合料由螺旋输送机输送至出料口处，并落到坑槽中。由于圆弧形插板不能做到很好的密封，热量在运输过程中向外界散失，常出现到达施工路段后，热拌沥青混合料已降温至120℃以下，甚至在出料口处冷却结块导致无法卸料的情形，影响坑槽修补质量和施工进度。此外，由于圆弧形插板需要人工抽取和插上，费时费力，特别是粘附了沥青以后，更加难以打开。专利
技术实现思路
本技术的目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面养护车的双重密封出料门机构，它包括出料端支撑座（1）、螺旋料门（2）、支撑座料门（3）、上盖板（4）、执行元件（5）、连接支架（6），其特征在于所述出料端支撑座（1）的上部和下部均为敞开式方形箱体结构，所述出料端支撑座（1）安装在路面养护车的保温料仓仓壁上，所述出料端支撑座（1）上与保温料仓仓壁连接的一面开有出料口（11），保温料仓内的螺旋输送机穿过所述的出料口（11）并套接在出料端支撑座（1）内部；螺旋输送机支承安装在出料口支撑座（1）的后端面上，所述出料端支撑座（1）的左右两侧下部另设置有侧滑槽（12），所述出料端支撑座（1）与出料口（11）相对的后端面下部另设置有后滑槽（13）。

【技术特征摘要】
1.一种路面养护车的双重密封出料门机构，它包括出料端支撑座（1）、螺旋料门（2）、支撑座料门（3）、上盖板（4）、执行元件（5）、连接支架（6），其特征在于所述出料端支撑座（1）的上部和下部均为敞开式方形箱体结构，所述出料端支撑座（1）安装在路面养护车的保温料仓仓壁上，所述出料端支撑座（1）上与保温料仓仓壁连接的一面开有出料口（11），保温料仓内的螺旋输送机穿过所述的出料口（11）并套接在出料端支撑座（1）内部；螺旋输送机支承安装在出料口支撑座（1）的后端面上，所述出料端支撑座（1）的左右两侧下部另设置有侧滑槽（12），所述出料端支撑座（1）与出料口（11）相对的后端面下部另设置有后滑槽（13）。2.根据权利要求1所述的路面养护车的双重密封出料门机构，其特征在于所述螺旋料门（2）由上料门（21）、下料门（22）、连接板（23）组成，所述上料门（21）与所述下料门（22）相连接，所述上料门（21）与所述下料...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴鹏，
申请(专利权)人：浙江美通筑路机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33