【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减速器，尤其是涉及一种少齿差传动电动葫芦减速器。
技术介绍
目前用于行车上的电动葫芦减速器多为齿轮减速器，由于是通过多级齿轮减速，使得结构较为复杂，不利于安装维修，动力损耗也较大，而且制造成本较高。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构简单紧凑的少齿差传动电动葫芦减速器。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案本技术所述的少齿差传动电动葫芦减速器，它包括机壳，设置在所述机壳内、一端延伸出机壳的动力轴，和通过轴承套装在所述动力轴上的轴套，位于机壳内的动力轴部分为双偏心轴结构，在所述双偏心轴上设置有两行星轮；所述两行星轮分别与固连在机壳内壁上的内齿圈相啮合；所述两行星轮通过销轴与固连在所述轴套上的销盘相联接。在两行星轮左侧的动力轴上通过轴承设置有一销盘，所述销盘通过销轴与两行星轮相联接。本技术的优点在于采取设置在所述机壳内双偏心轴上的、与固连在机壳内壁上的内齿圈相啮合的两行星轮这一结构，从而使得本技术结构简单紧凑，不仅降低了制造成本，同时也方便了安装、维修工作。使用时，动力通过所述动力轴输入给两行星轮，由于两行星轮安装在双偏心轴上，并且其齿数少于与之相啮合的内齿圈齿数，从而达到降低固连在所述轴套上卷筒转速之目的。附图说明图1为本技术的主剖结构示意图。具体实施方式如图所示，本技术所述的少齿差传动电动葫芦减速器，它包括机壳1，设置在所述机壳1内、一端延伸出机壳1的动力轴2，和通过轴承套装在所述动力轴2上的轴套3，位于机壳1内的动力轴2部分为双偏心轴结构，在所述偏心轴上设置有两行星轮4、5；所述两行星轮4、5分别与固连在机壳1内壁上的内齿圈6相啮合；在两...
【技术保护点】
一种少齿差传动电动葫芦减速器，它包括机壳（１），设置在所述机壳（１）内、一端延伸出机壳（１）的动力轴（２），和通过轴承套装在所述动力轴（２）上的轴套（３），其特征在于：位于机壳（１）内的动力轴（２）部分为双偏心轴结构，在所述双偏心轴上设置有两行星轮（４、５）；所述两行星轮（４、５）分别与固连在机壳（１）内壁上的内齿圈（６）相啮合；所述两行星轮（４、５）通过销轴（９）与固连在所述轴套（３）上的销盘（８）相联接。
【技术特征摘要】
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