本发明专利技术公开了一种新型可控式内燃机安装架，包括两个正对设置的升降油缸，每个所述升降油缸上方的活动部上连接有底座，该底座上活动连接有一个转盘，两个所述转盘之间固定连接有横梁，所述转盘的内圈沿周向分布有挡块，每个所述底座上设置有两个转轮支架，该转轮支架上设置有带动转盘转动的转轮，其中一个所述转轮通过马达进行驱动，所述底座上还安装有行程开关，该行程开关与所述马达通过接线连接，每个所述升降油缸通过管道连接至油箱，该升降油缸和油箱之间安装有断通阀。以上方案的新型可控式内燃机安装架提高了效率，减轻了工作强度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于安装内燃机的工具，具体涉及一种新型可控式内燃机安装架。
技术介绍
内燃机安装在车辆上，用于为车辆提供动力，在使用过程中难免会遇到需要维修的情况，目前维修时是将内燃机从车上卸下，再进行分解维修，这时就需要用到内燃机安装架，现有的安装架是由涡轮蜗杆传动带动支架上的内燃机移动和翻转，在移动和翻转过程中需要手动去控制转停，由于内燃机体积较大，重量较重，不容易用手动进行翻转和移动，且存在一定的危险性。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术提供一种方便对内燃机进行移动及翻转组装，能减轻工作强度，提高效率和安全性的新型可控式内燃机安装架。其技术方案如下:—种新型可控式内燃机安装架，包括两个正对设置的升降油缸，每个所述升降油缸上方的活动部上连接有底座，该底座上活动连接有一个转盘，两个所述转盘之间固定连接有横梁，所述转盘的内圈沿周向分布有挡块，每个所述底座上设置有两个转轮支架，该转轮支架上设置有带动转盘转动的转轮，其中一个所述转轮通过马达进行驱动，所述底座上还安装有行程开关，该行程开关与所述马达通过接线连接，每个所述升降油缸通过管道连接至油箱，该升降油缸和油箱之间安装有断通阀。如此设计，将内燃机安装在横梁上，利用马达对转盘进行驱动以带动横梁上的内燃机转动，转动过程中，当转盘上的挡块触碰到行程开关后转盘即停止转动，内燃机处于固定位置，同时可以利用通断阀控制升降油缸进行升降活动，能电动转盘整体上下活动，提高了效率，减轻了工作强度。作为优选，所述升降油缸固定在油缸座上，该油缸座固定在地面上。作为优选，每个所述底座上还设置有两固定夹，所述转盘穿过该固定夹。如此设计，利用该固定夹对转盘进行进一步固定，防止其转动过程中晃动。作为优选，所述固定夹顶端到转盘外边缘的距离大于挡块端部到转盘外边缘的距离。如此设计，当转盘在转动过程中，挡块能够随转盘穿过该固定夹。作为优选，所述横梁为并排设置的两个，其上设置有内燃机安装孔。内燃机通过螺栓安装在横梁上的内燃机安装孔中，结构简单，安装方便。作为优选，所述行程开关为滚轮旋转式行程开关。有益效果:以上技术方案的新型可控式内燃机安装架，内燃机安装在横梁上，利用马达对转盘进行驱动带动横梁转动，当转盘上的挡块触碰到行程开关后，行程开关开始作用，转盘即停止转动，此时内燃机处于固定位置，同时可以利用通断阀控制升降油缸带动整个转盘进行升降活动，整个过程速度较快，不需人工操作止动，提高了安装效率，减轻了工作强度，且结构简单，大大降低了工作过程中的危险性。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1的右视图；图3为图1中的行程开关的结构示意图。【具体实施方式】下面结合实施例和附图对本专利技术作进一步说明。如图1-图3所示的新型可控式内燃机安装架，包括两个正对设置的升降油缸1，每个所述升降油缸1上方的活动部11上连接有底座2，该底座2上活动连接有一个转盘3，两个所述转盘3之间固定连接有横梁8，该横梁3为并排设置的两个，其上设置有内燃机安装孔，每个所述升降油缸1通过管道连接至油箱12，该升降油缸1和油箱12之间安装有断通阀13，所述升降油缸1固定在油缸座上，油缸座固定在地面。所述转盘3的内圈沿周向分布有挡块31，每个所述底座2上设置有两个转轮支架41，该转轮支架41上设置有带动转盘3转动的转轮4，其中一个所述转轮4通过马达7进行驱动，所述底座2上还安装有行程开关5，该行程开关5为滚轮旋转式行程开关，所述行程开关5与所述马达7通过接线连接。转盘3在转动过程中，当挡块31触碰到行程开关5上的滚轮50时，并带动行程开关5上的滚轮50及杠杆51转动，转动过程中动触头52会触碰到静触头53，带动微动开关54作用，微动开关54将相关信号通过接线传送至马达7，此时转盘3即会停止转动。每个所述底座2上还设置有两个固定夹6，所述转盘3穿过该固定夹，所述固定夹6顶端到转盘3外边缘的距离大于挡块31端部到转盘3外边缘的距离，采用这种结构，一方面可以对转盘3起到固定支撑作用，一方面保证了转盘3在转动时，挡块31能够随转盘3穿过固定夹6。使用时，将内燃机固定在横梁8上，马达7驱动转轮4转动进而带动转盘3及横梁3转动，当转盘3上的挡块31触碰到行程开关5时，行程开关5开始作用，转盘3即停止转动，此时内燃机处于固定位置，同时由于升降油缸1的作用，可以带动转盘3整体进行升降活动。【主权项】1.一种新型可控式内燃机安装架，其特征在于:包括两个正对设置的升降油缸(1)，每个所述升降油缸(1)上方的活动部(11)上连接有底座(2)，该底座(2)上活动连接有一个转盘(3)，两个所述转盘(3)之间固定连接有横梁(8)，所述转盘(3)的内圈沿周向分布有挡块(31)，每个所述底座(2)上设置有两个转轮支架(41)，该转轮支架(41)上设置有带动转盘(3)转动的转轮(4)，其中一个所述转轮(4)通过马达(7)进行驱动，所述底座(2)上还安装有行程开关(5)，该行程开关(5)与所述马达(7)通过接线连接，每个所述升降油缸(1)通过管道连接至油箱(12)，该升降油缸⑴和油箱(12)之间安装有断通阀(13)。2.根据权利要求1所述的新型可控式内燃机安装架，其特征在于:所述升降油缸(1)固定在油缸座上，该油缸座固定在地面上。3.根据权利要求2所述的新型可控式内燃机安装架，其特征在于:每个所述底座(2)上还设置有两个固定夹￠)，所述转盘(3)穿过该固定夹。4.根据权利要求3所述的新型可控式内燃机安装架，其特征在于:所述固定夹(6)顶端到转盘(3)外边缘的距离大于挡块(31)端部到转盘(3)外边缘的距离。5.根据权利要求4所述的新型可控式内燃机安装架，其特征在于:所述横梁(8)为并排设置的两个，其上设置有内燃机安装孔。6.根据权利要求5所述的新型可控式内燃机安装架，其特征在于:所述行程开关(5)为滚轮旋转式行程开关。【专利摘要】本专利技术公开了一种新型可控式内燃机安装架，包括两个正对设置的升降油缸，每个所述升降油缸上方的活动部上连接有底座，该底座上活动连接有一个转盘，两个所述转盘之间固定连接有横梁，所述转盘的内圈沿周向分布有挡块，每个所述底座上设置有两个转轮支架，该转轮支架上设置有带动转盘转动的转轮，其中一个所述转轮通过马达进行驱动，所述底座上还安装有行程开关，该行程开关与所述马达通过接线连接，每个所述升降油缸通过管道连接至油箱，该升降油缸和油箱之间安装有断通阀。以上方案的新型可控式内燃机安装架提高了效率，减轻了工作强度。【IPC分类】B60S5/00【公开号】CN105416246【申请号】CN201510923075【专利技术人】郭小杰 【申请人】重庆泰动机械有限公司【公开日】2016年3月23日【申请日】2015年12月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型可控式内燃机安装架，其特征在于：包括两个正对设置的升降油缸(1)，每个所述升降油缸(1)上方的活动部(11)上连接有底座(2)，该底座(2)上活动连接有一个转盘(3)，两个所述转盘(3)之间固定连接有横梁(8)，所述转盘(3)的内圈沿周向分布有挡块(31)，每个所述底座(2)上设置有两个转轮支架(41)，该转轮支架(41)上设置有带动转盘(3)转动的转轮(4)，其中一个所述转轮(4)通过马达(7)进行驱动，所述底座(2)上还安装有行程开关(5)，该行程开关(5)与所述马达(7)通过接线连接，每个所述升降油缸(1)通过管道连接至油箱(12)，该升降油缸(1)和油箱(12)之间安装有断通阀(13)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭小杰，
申请(专利权)人：重庆泰动机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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