电梯用紧急停止装置制造方法及图纸

在固定于电体的升降体上的框架体与装在此框架体内的压紧体之间插入赋能体，从框架体侧把阶梯螺栓拧进压紧体，以便把框架体与压紧体之间的距离限制成一定值．由此可以不用靠夹持板等进行初始压缩力的调整．另外，对配置在压紧体与导轨之间的楔形体的表面通过淬火等进行硬化（洛化硬度ＨＲＣ５０℃以上）．由此可以得到摩擦系数μ＝０．５这样远大于现有值的值，而且还减少滑动面的磨损，能够长时间地维持高摩擦系统．（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及在电梯的紧急情况下通过握紧导轨而使轿厢紧急停止的装置。图5和图6表示例如技术公开昭56-139572号公报中介绍的现有的电梯用紧急停止装置，图5是升降体的主视图，图6是局部放大图。图中，(1)是在电梯井中垂直设置的导轨，(2)是升降体，(3)是固定在升降体(2)下部的框架体，(4)是与设在升降体(2)中的导轨(1)配合、给升降体(2)导向的导块，(5)是卷绕在设于电梯井上方的机械室内的调速机(未画出)上并在电梯井内下垂的调速机纲丝绳，(6)是装在框架体(3)内、从上方看呈U字形的赋能体(6)内、一侧制成与赋能体(6)的内表面相对的垂直面、另一侧制成与导轨(1)的侧面相对、下方加宽的倾斜面的压紧体，在压紧体的上端和下端设置凹槽(7a)，与压入框架体(3)中的阻止体(8)配合。(9)是插入压紧体(7)的垂直面与赋能体(6)的内表面之间的夹持板，(10)是沿压紧体(7)的倾斜面设置并且正常时配置在下降位置的滚子装置，(11)是在滚子装置(10)和导轨(1)的侧面之间设置、一侧制成与滚子装置(10)接触的倾斜面并且正常时处于下降位置、另一侧制成与导轨(1)的侧面保持规定间隙的垂直面的楔形体，(12)是与楔形体(11)相连、用一端握紧调速机纲丝绳(5)、在必要时动作的操纵机构。现有的电梯紧急停止装置象上述那样构成，正常时如图6所示，楔形体(11)处于下降位置，在其垂直面与导轨(1)的侧面之间保持间隙的状态下升降体(2)升降。调速机纲丝绳(5)也随之升降。在升降体(2)下降时，如果由于某种原因使速度过高超过了规定值，则调速机动作，握紧调速机纲丝绳(5)。但是由于升降体(2)继续下降，所以操纵机构(12)动作，通过连杆机构使楔形体(11)经滚子装置(10)导向而向上方移动。由于压紧体(7)的倾斜面与楔形体(11)的倾斜面的作用，楔形体(11)向导轨(1)的方向移动，楔形体(11)的垂直面与导轨(1)的侧面的间隙逐渐减小，直到互相接触。如果楔形体(11)进一步向上移动，则通过滚子装置(10)把压紧体(7)向外挤压。这样一来，压紧体(7)在其凹槽(7a)的范围内向把赋能体(6)挤宽的方向移动，致使赋能体(6)产生压缩力，楔形体(11)滑动而压紧在导轨(1)的侧面上，使升降体(2)握紧停止。夹持板(9)是赋予赋能体(6)初始压缩力的东西。此外，楔形体(11)向上的移动在楔形体(11)的上端接触框架(3)的顶面的位置上停止。如上所述的现有的电梯用紧急停止装置中，必须预先借助于夹持板对赋能体(6)赋予初始压缩力，以便压紧体(7)产生规定的压缩力。但是，由于赋能体(6)的尺寸精度及刚度都有偏差，为了得到规定的压缩力，必须在工厂内逐件检查这个偏差值，根据需要插入夹持板(9)来调节，这是相当费时间的。而且，由于用来压入阻止体(8)的沟槽造成了壁厚减薄部分，为了得到强度上的保障必须增加框架体(3)的壁厚，存在着增加材料费用、加大重量等问题。一方面，如果制动力过大，则轿厢的停止冲击很大，有危害乘客之虞。另一方面，滑动体(11)、(11)或导轨(1)的导向面的粗糙度的若干差异，导轨(1)的润滑状态的不同等引起的摩擦系数中有差异，所以如果把制动力调节得过小，则有时制动力不足，有陷入不能停止的危险。因而必须以适当的值得到稳定的制动力。而且，压紧体(7)、(7)一般由铸件制成，因此与导轨的导向面之间作用的摩擦力的摩擦系数μ为0.15左右，仅能得到比较小的摩擦力。另一方面，如果令板弹簧组成的赋能体(6)产生的弹簧力为P，则紧急停止装置中对轿厢的停止力F如图8所示可按F＝μP求得。因而，如果打算提高停止能力，则必须增加弹簧力P，由于加大了此弹簧力P，不得不加大板弹簧组成的赋能体(6)。这样一来，板弹簧组成的赋能体(6)体大而笨重，作为紧急停止装置来安装未必好，而且产生了用连接器(22)把升降体(2)的轿厢框架(2a)与紧急停止装置等连接起来的必要性。另外，根据图8来考察滑动体(11)上升的条件。这种情况下，如果令滑动体(11)与导轨的导向面(1a)的摩擦系数为μ、滑动体(11)与滚子群(10)的摩擦系数为μ1、并令滚子群(10)与滑动体(11)接触的面积和导向面(1a)的夹角即摩擦角为α，则这三者之间成立μ＞μ1+tgα的关系，如果μ为低值则摩擦角α也必须很小。这时，如果考虑到导轨的导向面(1a)与滑动体(11)的初始间隙一般有必要取为4～5mm，则如上所述当μ＝0.15时就成了μ1≈0.03和α＝4的低值，有必要使导轨(1)两侧的滑动体(11)同时上升。因此，象现有的那样有必要在这两侧设置滚子群(10)，使紧急停止装置复杂化。本专利技术是为解上述问题而进行的，其目的在于提供一种电梯用紧急停止装置，使得不用靠夹持板等的初始压缩力的调整，使装配调整作业变得容易，同时可以消除经过调整的产品个个性能的差异。此外，本专利技术的另一个目的在于加大滑动体(11)与导轨的导向面(1a)间的摩擦系数，借此来简化紧急停止装置。与本专利技术有关的电梯用紧急停止装置，在固定于升降体的框架体与装在此框架体内的压紧体之间插入赋能体，从框架体侧把阶梯螺栓拧进压紧体，以便把框架体与压紧体之间的距离限制成一定值。本专利技术中，由于靠阶梯螺栓把框架体与压紧体之间的距离限制成一定值，所以赋能体的压缩长度恒定，向压紧体施加恒定的初始压缩力。另外，本专利技术由于对紧急停止装置中的导轨和滑动体表面进行硬化处理而提高摩擦系数，所以减轻了施加在滑动体上的对导轨的压紧力，而且在紧急停止装置的一对滚子群中省略了一个。借助于本专利技术，在紧急停止时，仅向滑动体施加比现有更小的压紧力就可以了，而且由于可以省略滚子群的一个，即使简化了紧急停止装置，也发挥出与现有相同的紧急停止能力。图1是表示根据本专利技术的电梯用紧急停止装置的一个实施例的图。图2至图4表示本专利技术的一个实施例，图2是表示其局部的图。图3是表示图2的框架体的透视图。图4是表示图2中的滑动体的透视图。图5是表示现有电梯用紧急停止装置的升降体主视图。图6是图5的Ⅰ-Ⅰ线剖视放大图。图7是电梯的局部放大图。图8是用来说明工作原理的图。图1是表示本专利技术的一个实施例的局部放大图，(1)～(3)、(5)、(7)、(10)～(12)是与上述现有装置相同的东西。图1中，(14)是穿过框架体(3)上的螺栓孔拧入压紧体(7)的阶梯螺栓，(15)是设置在框架体(3)与压紧体(7)之间并由套装在阶梯螺栓(14)上的压缩弹簧组成的赋能体。在如上述那样构成的电梯的紧急停止装置中，由于阶梯螺栓(14)拧入压紧体(7)，所以压紧体(7)向外的移动是自由的，向内的移动受阶梯螺栓(14)头部的限制。由于阶梯螺栓(14)有个轴部，其长度的确定使赋能体(15)可以得到规定的初始压缩力，所以当压紧体(7)处于被阶梯螺栓(14)的头部所限制的位置时，框架体(3)与压紧体(7)之间的距离被限制成一定值，因而，如果从框架体(3)侧把阶梯螺栓(14)通过赋能体(15)拧入压紧体(7)，并拧紧到阶梯螺栓(14)的阶梯接触到压紧体(7)的垂直面，则可以自动地得到初始压缩力。就是说，现有装置中所必须的用来得到初始压缩力的夹持板(9)的插入和调整是不必要的。而且，现有必要的压紧体(7)的凹槽及本文档来自技高网...

【技术保护点】
电梯用紧急停止装置，它带有在电梯井中垂直设置的导轨；固定在设置在上述电梯井内的升降体上、与上述导轨对置的框架体；装在此框架体内，与上述导轨侧面对置同时设置成可向上述导轨侧面方向移动，而且在与上述导轨对面的面上制成朝下远离导轨侧面的倾斜面的压紧体；设置在此压紧体的倾斜面与上述导轨侧面之间，紧急时进入上述导轨侧面与上述压紧体之间位置，借助于与上述导轨侧面之间的摩擦产生制动力的楔形体；插入上述框架体的侧面与和上述倾斜面相对的上述压紧体侧面之间，产生把上述压紧体推向上述导轨的侧面方向的弹性力的赋能体；从上述框架体侧拧入上述压紧体的上述侧面，插入上述赋能体中，限制上述框架体与压紧体之间的空间距离并保持成一定值，从而把上述赋能体产生的弹性力保持成规定值的阶梯螺栓。

【技术特征摘要】
JP 1985-6-6 123038/85;JP 1985-8-29 190139/851.电梯用紧急停止装置，它带有在电梯井中垂直设置的导轨固定在设置在上述电梯井内的升降体上、与上述导轨对置的框架体；装在此框架体内，与上述导轨侧面对置同时设置成可向上述导轨侧面方向移动，而且在与上述导轨对面的面上制成朝下远离导轨侧面的倾斜面的压紧体；设置在此压紧体的倾斜面与上述导轨侧面之间，紧急时进入上述导轨侧面与上述压紧体之间位置，借助于与上述导轨侧面之间的摩擦产生制动力的楔形体；插入上述框架体的侧面与和上述倾斜面相对的上述压紧体侧面之间，产生把上述压紧体推向上述导轨的侧面方向的弹性力的赋能体；从上述框架体侧拧入上述压紧体的上述侧面，插入上述赋能体中，限制上述框架体与压紧体之间的空间距离并保持成一定值，从而把上述赋能体产生的弹性力保持成规定值的阶梯螺栓。2.如权利要求1所述的电梯用紧急停止装置，其中上述赋能体由绕...

【专利技术属性】
技术研发人员：难波康志，杉田和彦，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]