一种排气管二次补气结构制造技术

本实用新型专利技术实施例提供一种排气管二次补气结构，用于减少材料成本，使消声器更加简洁美观。本实用新型专利技术实施例一种排气管二次补气结构的技术方案包括：二次补气阀、消声器，所述二次补气阀固定在所述消声器上，所述二次补气阀的内部设有防冲片，所述防冲片上设有若干贯穿所述防冲片的开口。

【技术实现步骤摘要】

本技术实施例涉及摩托车
，尤其涉及一种排气管二次补气结构。
技术介绍
目前的二次补气阀结构，补气阀用一个支架部装，然后将补气阀组装好的部件安装在车架上或者发动机上，消声器上钻孔和焊接很长的铁管，补气阀包括一个具有进气管的补气阀体，补气阀体上端固定连接有一个进气上壳体，空滤器的补气管连接二次补气阀经过控制后直接补入消声器内。这种现有的二次补气阀结构，是通过在车架上增加焊接支架来安装，不仅要增加车架的焊接工艺，还增加了整车的制造成本，存在结构复杂、成本较高的缺陷。
技术实现思路
本技术实施例提供一种排气管二次补气结构，用于减少材料成本，使消声器结构更加简洁。本技术实施例一种排气管二次补气结构的技术方案包括:二次补气阀、消声器，所述二次补气阀固定在所述消声器上，所述二次补气阀的内部设有防冲片，所述防冲片上设有若干贯穿所述防冲片的开口。优选的，所述二次补气阀的底面设有缓冲胶。优选的，所述二次补气阀的底面的左右两侧均设有缓冲胶。优选的，所述防冲片为镀锌隔板。优选的，所述防冲片的形状为矩形。优选的，所述开口为贯穿所述隔板的圆形的通孔。优选的，所述通孔沿所述防冲片的横向方向和纵向方向间隔设置。优选的，横向方向上的两两相邻的所述通孔之间的距离相等。优选的，纵向方向上的两两相邻的所述通孔之间的距离相等。优选的，所述二次补气阀通过螺栓固定在所述消声器上。采用上述技术方案的有益效果是:通过将二次补气阀固定在消声器上，二次补气阀吸气时，进入二次补气阀的气体被二次补气阀内部的防冲片缓冲，防冲片上设有若干贯穿防冲片的开口，避免了在消声器上钻孔和焊接铁管，从而减少了材料成本，使消声器结构更加简洁。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术实施例一种排气管二次补气结构的整体结构图；图2为本技术实施例一种排气管二次补气结构的二次补气阀的结构图；图3为本技术实施例一种排气管二次补气结构的防冲片的结构图。【具体实施方式】本技术实施例提供一种排气管二次补气结构，用于减少材料成本，使消声器结构更加简洁。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图3，本技术实施例一种排气管二次补气结构的技术方案包括:二次补气阀1、消声器2，二次补气阀I固定在消声器2上，二次补气阀I内部设有防冲片3，防冲片3设有若干贯穿防冲片3的开口，二次补气阀I吸气进入的气流经过防冲片3缓冲。需要说明的是，二次补气阀I可以通过螺栓固定在消声器2上，具体不做限定。该防冲片3可以为镀锌隔板，形状可以为矩形，防冲片3上的开口可以为贯穿防冲片3的圆形的通孔4，通孔4可以沿防冲片的横向方向和纵向方向间隔设置，进一步的，横向方向上的两两相邻的通孔之间的距离和纵向方向上的两两相邻的通孔之间的距离可以均相等。二次补气阀I的底面设有缓冲胶5，二次补气阀I的底面的左右两侧可均设有缓冲胶5，该缓冲胶5用于减少二次补气阀I的阀片打击二次补气阀阀体和阀片支架的声音。本技术的二次补气阀安装在消声器上，装好摩托车整车后，从车头正向看，二补气阀总成左包括一个具有进气功能的进气左壳盖，内部是一个防冲片和阀片座，最下面为安装垫，空滤器补气管连接到二次补气阀，二次补气阀经过阀片控制后补入排气管内。以上对本技术进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。【主权项】1.一种排气管二次补气结构，其特征在于，包括:二次补气阀、消声器，所述二次补气阀固定在所述消声器上，所述二次补气阀的内部设有防冲片，所述防冲片上设有若干贯穿所述防冲片的开口。2.根据权利要求1所述的排气管二次补气结构，其特征在于，所述二次补气阀的底面设有缓冲胶。3.根据权利要求2所述的排气管二次补气结构，其特征在于，所述二次补气阀的底面的左右两侧均设有缓冲胶。4.根据权利要求1所述的排气管二次补气结构，其特征在于，所述防冲片为镀锌隔板。5.根据权利要求4所述的排气管二次补气结构，其特征在于，所述防冲片的形状为矩形。6.根据权利要求5所述的排气管二次补气结构，其特征在于，所述开口为贯穿所述防冲片的圆形的通孔。7.根据权利要求6所述的排气管二次补气结构，其特征在于，所述通孔沿所述防冲片的横向方向和纵向方向间隔设置。8.根据权利要求7所述的排气管二次补气结构，其特征在于，横向方向上的两两相邻的所述通孔之间的距离相等。9.根据权利要求8所述的排气管二次补气结构，其特征在于，纵向方向上的两两相邻的所述通孔之间的距离相等。10.根据权利要求1所述的排气管二次补气结构，其特征在于，所述二次补气阀通过螺栓固定在所述消声器上。【专利摘要】本技术实施例提供一种排气管二次补气结构，用于减少材料成本，使消声器更加简洁美观。本技术实施例一种排气管二次补气结构的技术方案包括：二次补气阀、消声器，所述二次补气阀固定在所述消声器上，所述二次补气阀的内部设有防冲片，所述防冲片上设有若干贯穿所述防冲片的开口。【IPC分类】F01N3/22, F01N3/30, F01N13/08【公开号】CN205064063【申请号】CN201520820780【专利技术人】李榕炘 【申请人】广州三雅摩托车有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月20日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气管二次补气结构，其特征在于，包括：二次补气阀、消声器，所述二次补气阀固定在所述消声器上，所述二次补气阀的内部设有防冲片，所述防冲片上设有若干贯穿所述防冲片的开口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李榕炘，
申请(专利权)人：广州三雅摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44