一种前挡泥板制造技术

技术编号:41143276 阅读:54 留言:0更新日期:2024-04-30 18:12
本技术属于摩托车零件技术领域,具体涉及一种前挡泥板,包括前挡泥板和快拆组件,所述快拆组件包括活动端和固定端,所述活动端固定于前挡泥板顶部,所述固定端固定于摩托车上,所述活动端和固定端可拆卸式连接,所述固定端包括内管、压管和滚珠,所述内管壁上设置有若干孔洞,所述滚珠滚珠设置于所述孔洞内,所述滚珠凸出于所述内管内壁和外壁,所述压管滑动套接于所述内管外,所述活动端滑动套接于所述内管内,所述压管内壁与滚珠抵接用于固定所述活动端,所述活动端侧面开设有限位槽,所述限位槽用于所述滚珠对所述活动端的固定,通过以上结构使前挡泥板与摩托车实现快速拆卸。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩托车零件,具体涉及一种前挡泥板


技术介绍

1、由于城市交通情况越来越拥堵,为了降低通勤时间和提高出行效率,越来越多的人开始使用电动车或者摩托车出行,电动车或者摩托车的体积小,短距离出行中的通行效率更高,由于电动车或者摩托车在行驶过程中车轮会卷起泥土或者积水,因此电动车或者摩托车的前后轮上都安装有挡泥板,用于在行驶过程中阻挡水和泥土。

2、授权公告号cn208393551u的一种便于拆卸清洗的摩托车挡泥板,前挡泥板包括前挡泥板本体、第一安装压块和第一安装座,前挡泥板本体设置在第一安装座一侧,第一安装压块设置在第一安装座上,所述前挡泥板本体和所述第一安装座之间是卡扣连接,所述第一安装压和所述第一安装座之间是卡扣连接,然而该现有技术的挡泥板快拆结构为卡扣连接,由于摩托车在行驶过程中会产生颠簸,而采用卡扣连接方式的卡扣材质为金属时,在长期使用后会出现松动并在行驶过程中产生金属的磕碰声,而当卡扣材质为塑料时,则容易在长时间的行驶颠簸下使卡扣损坏或者断裂,造成挡泥板本体与车体分离。

3、因此需要设计一款摩托车的前挡泥板,使其快拆结本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种前挡泥板,其特征在于,包括前挡泥板和快拆组件,所述快拆组件包括活动端和固定端,所述活动端固定于前挡泥板顶部,所述固定端固定于摩托车上,所述活动端和固定端可拆卸式连接,所述固定端包括内管、压管和滚珠,所述内管壁上设置有若干孔洞,所述滚珠设置于所述孔洞内,所述滚珠凸出于所述内管内壁和外壁,所述压管滑动套接于所述内管外,所述活动端滑动套接于所述内管内,所述压管内壁与滚珠抵接用于固定所述活动端,所述活动端侧面开设有限位槽,所述限位槽用于所述滚珠对所述活动端的固定。

2.根据权利要求1所述的一种前挡泥板,其特征在于,所述内管内壁设置有内壁限位条,所述内壁限位条与所述活动端抵接用...

【技术特征摘要】

1.一种前挡泥板,其特征在于,包括前挡泥板和快拆组件,所述快拆组件包括活动端和固定端,所述活动端固定于前挡泥板顶部,所述固定端固定于摩托车上,所述活动端和固定端可拆卸式连接,所述固定端包括内管、压管和滚珠,所述内管壁上设置有若干孔洞,所述滚珠设置于所述孔洞内,所述滚珠凸出于所述内管内壁和外壁,所述压管滑动套接于所述内管外,所述活动端滑动套接于所述内管内,所述压管内壁与滚珠抵接用于固定所述活动端,所述活动端侧面开设有限位槽,所述限位槽用于所述滚珠对所述活动端的固定。

2.根据权利要求1所述的一种前挡泥板,其特征在于,所述内管内壁设置有内壁限位条,所述内壁限位条与所述活动端抵接用于所述活动...

【专利技术属性】
技术研发人员:李榕炘
申请(专利权)人:广州三雅摩托车有限公司
类型:新型
国别省市:

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