【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种在法兰端带扭转减振装置的传动轴总成，该传动轴总成通过传动轴法兰和后桥法兰连接而成，传动轴法兰与后桥法兰之间设有减振装置；该减振装置由支架嵌入减振圈而成，其中减振圈端部凸起部分设有支撑圈；支架正中央设有定位配合孔，定位配合孔四周均匀分布有螺栓固定孔。本技术的有益效果是：本技术在后桥法兰与传动轴法兰之间安装一个减振装置，能吸收部分扭转振动的能量及具有隔离噪音的功能；同时具有以下优点：经济效益：提高了传动轴的整体性能，可以增加企业的市场份额，创造更大利润；社会效益：提高了整车的NVH性能，提高了整车舒适性，满足乘用人员的较高需求。【专利说明】一种在法兰端带扭转减振装置的传动轴总成
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种在法兰端带扭转减振装置的传动轴总成。
技术介绍
如图1所示，目前国内传动轴是直接连接汽车的发动机与后桥之前，属刚性连接，发动机的动力传递到后桥以驱动车辆前进，此过程在传递了发动机动力的同时，也传递了扭转振动及发动机的噪声，影响整车的NVH性能及舒适性。
技术实现思路
本技术解决了上述现有技术中的不足，...
【技术保护点】
一种在法兰端带扭转减振装置的传动轴总成，其特征在于：该传动轴总成通过传动轴法兰(1)和后桥法兰(2)连接而成，所述的传动轴法兰(1)与后桥法兰(2)之间设有减振装置(3)；该减振装置(3)由支架(4)嵌入减振圈(5)而成，其中减振圈(5)端部凸起部分设有支撑圈(6)；所述的支架(4)正中央设有定位配合孔(7)，用于减振装置(3)与传动轴法兰(1)和后桥法兰(2)的连接，所述的定位配合孔(7)四周均匀分布有螺栓固定孔(8)，用于减振装置(3)与传动轴法兰(1)和后桥法兰(2)的固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：余波，
申请(专利权)人：万向钱潮传动轴有限公司，万向集团公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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