本实用新型专利技术公开一种蜗轮蜗杆减速机防漏油装置，包括箱体，箱体中设有蜗杆轴，蜗杆轴外套有蜗轮；蜗杆轴的尾部套有蜗轮端盖，蜗轮端盖通过螺栓与箱体相固定，蜗轮端盖与箱体间采用骨架油封相密封。蜗轮端盖的端面位置处设置有密封槽，在密封槽内安装密封圈，蜗轮端盖油封位置处设置有骨架油封定位台阶，蜗轮端盖油封位置的厚度增加。本实用新型专利技术在蜗轮端盖的端面位置处加工了密封槽，在密封槽内装配密封圈，通过密封圈与减速机箱体过盈配合达到防止箱体内油脂溢出的效果。在蜗轮端盖油封位置处设置了骨架油封定位台阶，可以有效的固定骨架油封，防止油封意外损坏。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械传动
，具体涉及一种蜗轮蜗杆减速机防漏油装置。
技术介绍
通常的蜗轮蜗杆减速机蜗杆轴轴端均采用端盖进行定位，使用骨架油封进行油脂密封处理。减速机蜗杆部分采用骨架油封密封，使用过程中常因蜗杆轴轴向窜动导致骨架油封磨损严重，造成减速机漏油现象。且减速机常使用于高温环境中，长期的高温加速了骨架油封的老化，导致减速机漏油现象加剧。漏油问题是影响减速机使用寿命名的最大问题。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供一种蜗轮蜗杆减速机防漏油装置，该装置改进成本低，改进周期短，解决了减速机漏油的问题。为解决以上技术问题，本技术提供的技术方案是一种蜗轮蜗杆减速机防漏油装置，包括箱体，所述的箱体中设有蜗杆轴，所述的蜗杆轴外套有蜗轮；所述的蜗杆轴的尾部套有蜗轮端盖，所述的蜗轮端盖通过螺栓与所述箱体相固定；所述的蜗轮端盖与所述箱体间采用骨架油封相密封；所述的蜗轮端盖的端面位置处设置有密封槽，在所述密封槽内安装密封圈；所述的蜗轮端盖油封位置处设置有骨架油封定位台阶；所述的蜗轮端盖油封位置的厚度增加至安装两个骨架油封。进一步地，所述蜗轮端盖、蜗杆轴、箱体的中轴线同心。进一步地，所述骨架油封定位台阶与所述骨架油封之间设置有垫片。进一步地，所述骨架油封为氟橡胶骨架油封。本技术的首要改进之处为:在蜗轮端盖的端面位置处加工了密封槽，在密封槽内装配密封圈；在蜗轮端盖油封位置处设置了骨架油封定位台阶；蜗轮端盖增加了油封位置厚度，装配2件骨架油封，并采用氟橡胶骨架油封，耐高温、耐磨损、性能更加优越。本申请与现有技术相比，其有益效果如下:本技术在蜗轮端盖的端面位置处加工了密封槽，在密封槽内装配密封圈，通过密封圈与减速机箱体过盈配合达到防止箱体内油脂溢出的效果。本技术在蜗轮端盖油封位置处设置了骨架油封定位台阶，可以有效的固定骨架油封，防止油封意外损坏。本技术所述的蜗轮端盖增加了油封位置厚度，装配2件骨架油封，大大提高了油封密封性能。本技术采用氟橡胶骨架油封，耐高温、耐磨损性能更加优越，大大增加了减速机使用寿命。【附图说明】图1为现有蜗轮蜗杆减速机防漏油装置结构示意图；图2为本技术结构示意图。【具体实施方式】为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。实施例1 一现有蜗轮蜗杆减速机防漏油装置参见图1，本实施例所描述的是现有蜗轮蜗杆减速机防漏油装置，该装置包括箱体1、蜗杆轴2、蜗轮端盖3、骨架油封4。蜗杆轴2设置在箱体中1，其外周安装有蜗轮，尾部套有蜗轮端盖3。蜗轮端盖3通过螺栓与箱体1相固定，与箱体1间采用骨架油封4相密封。实施例2—本技术蜗轮蜗杆减速机防漏油装置参见图2，本实施例所描述的是本技术蜗轮蜗杆减速机防漏油装置，该装置包括箱体1、蜗杆轴2、蜗轮端盖3、骨架油封4。蜗杆轴2设置在箱体中1，其外周安装有蜗轮，尾部套有蜗轮端盖3。蜗轮端盖3通过螺栓与箱体1相固定，与箱体1间采用骨架油封4相密封。本实施例中，蜗轮端盖3油封位置11的厚度增加，可以装配2个骨架油封4。蜗轮端盖3的端面位置处设置有密封槽9，在密封槽9内安装密封圈，蜗轮端盖7油封位置处设置有骨架油封定位台阶10。装配时，采用氟橡胶骨架油封，骨架油封定位台阶10与骨架油封8之间设置有垫片，且蜗轮端盖3、蜗杆轴2、箱体1的中轴线同心。使用中，本技术在蜗轮端盖的端面位置处加工了密封槽，在密封槽内装配密封圈，通过密封圈与减速机箱体过盈配合达到防止箱体内油脂溢出的效果。本技术在蜗轮端盖油封位置处设置了骨架油封定位台阶，可以有效的固定骨架油封，防止油封意外损坏。本技术所述的蜗轮端盖增加了油封位置厚度，装配2件骨架油封，大大提高了油封密封性能。本技术采用氟橡胶骨架油封，耐高温、耐磨损性能更加优越，大大增加了减速机使用寿命。以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本技术的限制，本技术的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种蜗轮蜗杆减速机防漏油装置，包括箱体，所述的箱体中设有蜗杆轴，所述的蜗杆轴外套有蜗轮；所述的蜗杆轴的尾部套有蜗轮端盖，所述的蜗轮端盖通过螺栓与所述箱体相固定；所述的蜗轮端盖与所述箱体间采用骨架油封相密封；其特征在于， 所述的蜗轮端盖的端面位置处设置有密封槽，在所述密封槽内安装密封圈；所述的蜗轮端盖油封位置处设置有骨架油封定位台阶；所述的蜗轮端盖油封位置的厚度增加至安装两个骨架油封。2.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆减速机防漏油装置，其特征在于，所述蜗轮端盖、蜗杆轴、箱体的中轴线同心。3.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆减速机防漏油装置，其特征在于，所述骨架油封定位台阶与所述骨架油封之间设置有垫片。4.根据权利要求1所述的蜗轮蜗杆减速机防漏油装置，其特征在于，所述骨架油封为氟橡胶骨架油封。【专利摘要】本技术公开一种蜗轮蜗杆减速机防漏油装置，包括箱体，箱体中设有蜗杆轴，蜗杆轴外套有蜗轮；蜗杆轴的尾部套有蜗轮端盖，蜗轮端盖通过螺栓与箱体相固定，蜗轮端盖与箱体间采用骨架油封相密封。蜗轮端盖的端面位置处设置有密封槽，在密封槽内安装密封圈，蜗轮端盖油封位置处设置有骨架油封定位台阶，蜗轮端盖油封位置的厚度增加。本技术在蜗轮端盖的端面位置处加工了密封槽，在密封槽内装配密封圈，通过密封圈与减速机箱体过盈配合达到防止箱体内油脂溢出的效果。在蜗轮端盖油封位置处设置了骨架油封定位台阶，可以有效的固定骨架油封，防止油封意外损坏。【IPC分类】F16H57/029, F16H57/031【公开号】CN205013653【申请号】CN201520631710【专利技术人】黄加俊, 麦吉昌, 陈继科, 尹东, 罗清明 【申请人】四川德胜集团钒钛有限公司【公开日】2016年2月3日【申请日】2015年8月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种蜗轮蜗杆减速机防漏油装置，包括箱体，所述的箱体中设有蜗杆轴，所述的蜗杆轴外套有蜗轮；所述的蜗杆轴的尾部套有蜗轮端盖，所述的蜗轮端盖通过螺栓与所述箱体相固定；所述的蜗轮端盖与所述箱体间采用骨架油封相密封；其特征在于，所述的蜗轮端盖的端面位置处设置有密封槽，在所述密封槽内安装密封圈；所述的蜗轮端盖油封位置处设置有骨架油封定位台阶；所述的蜗轮端盖油封位置的厚度增加至安装两个骨架油封。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄加俊，麦吉昌，陈继科，尹东，罗清明，
申请(专利权)人：四川德胜集团钒钛有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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