一种电池箱包的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电动汽车领域，尤其涉及一种电池箱包的安装结构。在传统的电池箱包的基础上增加了三个容纳电池的电池包壳体和安装结构，其中一个电池包壳体与五个安装结构配合安装，通过安装结构既可以将电池固定在电池包壳体内，又可以使电池包壳体固定在电池箱包的底板上，从而实现电池可以固定在电池箱包内，防止电动汽车在行驶过程中产生震动使电池在电池箱包中前后或左右移动，大大提高了电池供电的稳定性以及安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车领域，尤其涉及一种电池箱包的安装结构。
技术介绍
随着石油资源的日益减少和环境的污染日渐严重，保护环境，节能减排成了目前世界上的潮流和趋势。在这个背景下，近年来，以电池为主要动力源或者部分动力源的电动汽车(主要包括混合动力车，插电式混合动力车，纯电动车)逐渐出现并日益增多，电动汽车的碳排放量要小于传统内燃机汽车，纯电动车的碳排放量甚至为零，并且具有能量转换效率高的特点，这使得人们将电动汽车视为未来替代内燃机车的一个重要选择。电池作为电动汽车的动力来源，电池放置在电池箱包内，电池箱包固定在电动汽车底部，实现电池对电动汽车的供电。然而电动汽车在行驶过程中，电池在电池箱包中会产生前后或左右移动，大大影响电池供电的稳定性以及安全性。因此对于电池箱包内的电池的固定是需要尽快解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种使电池箱包内部结构牢固的安装结构。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:—种电池箱包的安装结构，包括电池箱包；所述电池箱包包括底板；所述电池箱包内设有三个容纳电池的电池包壳体和安装结构；所述电池包壳体的形状为长方体；一个电池包壳体与五个安装结构配合安装；所述安装结构设置在电池包壳体长边所在的侧面，所述电池包壳体通过安装结构固定在电池箱包内的底板上。进一步的，所述电池包壳体包括侧面和底面，所述电池包壳体的侧面设有开口，所述电池包壳体通过底面与电池箱包底板连接；所述电池包壳体开口的侧面边沿相对设有第一安装耳和第三安装耳；所述电池包壳体上开口对应的侧面设有第二安装耳；所述电池箱包底板上设有第一固定块和第二固定块；所述安装结构为固定条，所述固定条的一端与第一安装耳、第一固定块依次固定连接，所述固定条的另一端与第三安装耳固定连接；所述第二安装耳与第二固定块固定连接。进一步的，所述固定条的一端上设有第一通孔；所述第一安装耳设有第二通孔；所述第一固定块上设有第三通孔；螺丝依次穿过第一通孔、第二通孔和第三通孔使固定条、第一安装耳和第一固定块固定连接；所述固定条的另一端上设有第四通孔，所述第三安装耳设有第五通孔，螺丝穿过第四通孔和第五通孔使固定条的另一端与第三安装耳固定连接；所述第二安装耳设有第六通孔，所述第二固定块上设有第七通孔，螺丝穿过第六通孔和第七通孔使第二安装耳与第二固定块固定连接。进一步的，所述固定条设置在所述电池的正极柱与负极柱之间。进一步的，所述电池包壳体之间形成用于电池连接线走线的通道；所述正极柱和负极柱上连接线设置在通道内。进一步的，一个电池包壳体内设有十个电池；十个电池分为上下两排，每排为五个电池。本技术的有益效果在于:在传统的电池箱包的基础上增加了三个容纳电池的电池包壳体和安装结构，其中一个电池包壳体与五个安装结构配合安装，通过安装结构既可以将电池固定在电池包壳体内，又可以使电池包壳体固定在电池箱包的底板上，从而实现电池可以固定在电池箱包内，防止电动汽车在行驶过程中产生震动使电池在电池箱包中前后或左右移动，大大提高了电池供电的稳定性以及安全性。【附图说明】图1为本技术的一种电池箱包的安装结构的结构示意图；图2为图1中A处的放大图；图3为图1中B处的放大图；图4为本技术中固定条、第一安装耳和第一固定块的安装示意图；图5为本技术中第二安装耳与第二固定块的安装示意图；标号说明:1、电池箱包；11、底板；111、第一固定块；112、第二固定块；2、电池包壳体；21、第一安装耳；22、第三安装耳；23、第二安装耳；3、安装结构；4、固定条。【具体实施方式】为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。本技术最关键的构思在于:在传统的电池箱包的基础上增加了三个容纳电池的电池包壳体和安装结构，其中一个电池包壳体与五个安装结构配合安装，通过安装结构既可以将电池固定在电池包壳体内，又可以使电池包壳体固定在电池箱包的底板上。请参照图1-5，本技术提供的一种电池箱包的安装结构，包括电池箱包1 ;所述电池箱包1包括底板11 ;所述电池箱包1内设有三个容纳电池的电池包壳体2和安装结构3 ;所述电池包壳体2的形状为长方体；一个电池包壳体2与五个安装结构3配合安装；所述安装结构3设置在电池包壳体2长边所在的侧面，所述电池包壳体2通过安装结构3固定在电池箱包1内的底板11上。从上述描述可知，本技术的有益效果在于:在传统的电池箱包的基础上增加了三个容纳电池的电池包壳体和安装结构，其中一个电池包壳体与五个安装结构配合安装，通过安装结构既可以将电池固定在电池包壳体内，又可以使电池包壳体固定在电池箱包的底板上，从而实现电池可以固定在电池箱包内，防止电动汽车在行驶过程中产生震动使电池在电池箱包中前后或左右移动，大大提高了电池供电的稳定性以及安全性。进一步的，所述电池包壳体2包括侧面和底面，所述电池包壳体的侧面设有开口，所述电池包壳体2通过底面与电池箱包底板11连接；所述电池包壳体2开口的侧面边沿相对设有第一安装耳21和第三安装耳22 ;所述电池包壳体2上开口对应的侧面设有第二安装耳23 ;所述电池箱包底板11上设有第一固定块111和第二固定块112 ;所述安装结构3为固定条4，所述固定条4的一端与第一安装耳21、第一固定块111依次固定连接，所述固定条4的另一端与第三安装耳22固定连接；所述第二安装耳23与第二固定块112固定连接。由上述描述可知，通过固定条与设置在电池包壳体上的第一安装耳和第二安装耳固定连接，使得电池可以固定在电池包壳体内，即使电池包壳体设有开口，电动汽车在行驶过程中，电池也不会前后或左右移动；通过固定条的一端与第一安装耳、第一固定块依次固定连接，第二安装耳与第二固定块固定连接，使得电池包壳体可以固定在电池箱包的底板上。进一步的，所述固定条的一端上设有第一通孔；所述第一安装耳设有第二通孔；所述第一固定块上设有第三通孔；螺丝依次穿过第一通孔、第二通孔和第三通孔使固定条、第一安装耳和第一固定块固定连接；所述固定条的另一端上设有第四通孔，所述第三安装耳设有第五通孔，螺丝穿过第四通孔和第五通孔使固定条的另一端与第三安装耳固定连接；...

【技术保护点】
一种电池箱包的安装结构，其特征在于，包括电池箱包；所述电池箱包包括底板；所述电池箱包内设有三个容纳电池的电池包壳体和安装结构；所述电池包壳体的形状为长方体；一个电池包壳体与五个安装结构配合安装；所述安装结构设置在电池包壳体长边所在的侧面，所述电池包壳体通过安装结构固定在电池箱包内的底板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：古伦华，肖宗仪，吴佳雨，朱仲舒，
申请(专利权)人：中科动力福建新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35