一种组合式箱包轮结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种组合式箱包轮结构，其包括轮座、两个侧轮及金属轮架，所述金属轮架上包括设有竖直穿孔的纵向固定架以及设有横向穿孔并连接于所述纵向固定座一侧的横向固定架；所述轮座的下方设有固定杆，固定杆的底部设有螺孔，固定杆穿过所述竖直穿孔；带有螺帽的锁紧栓旋接于所述螺孔内，将所述固定杆锁紧于所述纵向固定架上；固定销穿过所述横向穿孔以及所述两个侧轮的轴心孔并通过一螺母将所述两个侧轮分别固定于所述金属轮架的两侧；两根螺杆，其分别设于所述金属轮架的一侧与同侧的侧轮之间，每一所述螺杆的一端分别连接于所述横向穿孔内，且每一所述螺杆的另一端分别连接于一所述侧轮的轴心孔中。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及箱包领域，更具体地说，是一种组合式箱包轮结构。
技术介绍
市场上现有的箱包轮，尤其是具备双侧轮的箱包轮结构一般都是如图1所示，由轮座上向下伸出一个塑料连接轴、通过固定销穿过所述塑料连接轴将两侧轮固定在轮座上。为了增强整个结构的强度，往往会将塑料连接轴以及固定销设置得尤为粗重。结果导致整个箱包轮不但外观显得笨重，在重量上更是大大增加，给用户带来不便，而一旦减轻塑料连接轴的重量时，整个结构又脆弱易坏。
技术实现思路
由于现有技术存在着上述问题，本技术提出一种组合式箱包轮结构，其能有效的解决现有技术中存在的问题，在大大减轻整个箱包轮结构的同时，不会影响整体的强度，同时更美观、小巧。本技术通过以下技术方案解决上述问题：一种组合式箱包轮结构，其包括轮座、两个侧轮，还包括：一金属轮架，所述金属轮架上包括设有竖直穿孔的纵向固定架以及设有横向穿孔并连接于所述纵向固定座一侧的横向固定架；所述轮座的下方设有一固定杆，所述固定杆的底部向上设有螺孔，所述固定杆穿过所述竖直穿孔；一带有螺帽的锁紧栓，其旋接于所述螺孔内，所述螺帽的直径大于所述竖直穿孔的直径，将所述固定杆锁紧于所述纵向固定架上；一固定销，其穿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式箱包轮结构，其包括轮座、两个侧轮，其特征在于，还包括：一金属轮架，所述金属轮架上包括设有竖直穿孔的纵向固定架以及设有横向穿孔并连接于所述纵向固定座一侧的横向固定架；所述轮座的下方设有一固定杆，所述固定杆的底部向上设有螺孔，所述固定杆穿过所述竖直穿孔；一带有螺帽的锁紧栓，其旋接于所述螺孔内，所述螺帽的直径大于所述竖直穿孔的直径，将所述固定杆锁紧于所述纵向固定架上；一固定销，其穿过所述横向穿孔以及所述两个侧轮的轴心孔并通过一螺母将所述两个侧轮分别固定于所述金属轮架的两侧；两根螺杆，其分别设于所述金属轮架的一侧与同侧的侧轮之间，每一所述螺杆的一端分别连接于所述横向穿孔内，且每一所述螺杆的另...

【技术特征摘要】
1.一种组合式箱包轮结构，其包括轮座、两个侧轮，其特征在于，还包括：一金属轮架，所述金属轮架上包括设有竖直穿孔的纵向固定架以及设有横向穿孔并连接于所述纵向固定座一侧的横向固定架；所述轮座的下方设有一固定杆，所述固定杆的底部向上设有螺孔，所述固定杆穿过所述竖直穿孔；一带有螺帽的锁紧栓，其旋接于所述螺孔内，所述螺帽的直径大于所述竖直穿孔的直径，将所述固定杆锁紧于所述纵向固定架上；一固定销，其穿过所述横向穿孔以及所述两个侧轮的轴心孔并通过一螺母将所述两个侧轮分别固定于所述金属轮架的两侧；两根螺杆，其分别设于所述金属轮架的一侧与同侧的侧轮之间，每一所述螺杆的一端分别连接于所述横向穿孔内，且每一所述螺杆的另一端分别连接于一所述侧轮的轴心孔中。2.根据权利要求1所述的组合式箱包轮结构，其特征在于，每一所述侧轮的一侧面的轴承上设有多个卡孔，对应于该侧面设有一轮盖，所述轮盖上设有卡销，所述卡销卡入所述卡孔内将所述轮盖固定于所述侧轮的所述侧面上。3.根据权利要求1所述的组合式箱包轮结构，其特征在于，所述纵向固定架与所述横向固定架为挤压或压铸一体成型。4.根据权利要求1或3所述的组合式箱包轮结构，其特征在于，所述横向固定架的竖截面为半径为16毫米的圆弧形，且所述横向穿孔设于所述横向固定架的下方，所述横向固定架通过多根加强筋条与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴祯权，
申请(专利权)人：东莞贺捷塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44