本实用新型专利技术提供一种防止末端锁止的安全带卷收器，包括外罩盖、机械罩盖、棘轮、芯轴组件、防止末端锁止机构；外罩盖、机械罩盖、棘轮同轴安装在芯轴组件上，且机械罩盖位于外罩盖、棘轮之间；所述机械罩盖为中空结构；防止末端锁止机构安装于机械罩盖、棘轮之间，芯轴组件转动带动防止末端锁止机构的位置变化，防止安全带卷收器末端锁止。本实用新型专利技术涉及具有特殊用途的机动车辆的自锁安全带卷收器，该安全带卷收器具有可防止末端锁止机构，通过芯轴组件转动控制惯性块与末端解锁环的相对位置达到防止末端锁止的目的。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车安全设施领域，主要是涉及一种防止末端锁止的安全带卷收器。
技术介绍
末端锁止现象是指由于织带快速回卷导致织带感应传感器误触发在织带全部回收后卷收器锁止织带无法拉出的现象，本专利技术的安全带卷收器适用于乘员对安全带卷收器的特殊需求，目的是为了解决织带被快速回收时由于织带感应传感器的误启动而引发的末端锁止现象。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供一种防止末端锁止的安全带卷收器。本技术的技术方案是:一种防止末端锁止的安全带卷收器，包括:外罩盖、机械罩盖、棘轮、芯轴组件；夕卜罩盖、机械罩盖、棘轮同轴安装在芯轴组件上，且机械罩盖位于外罩盖、棘轮之间；所述机械罩盖为中空结构；所述防止末端锁止的安全带卷收器还包括防止末端锁止机构，安装于机械罩盖、棘轮之间，芯轴组件转动带动防止末端锁止机构的位置变化，防止安全带卷收器末端锁止。所述防止末端锁止机构包括:惯性块:安装在棘轮与机械罩盖之间；末端解锁环:安装在棘轮与机械罩盖之间，末端解锁环通过与惯性块接触或分离实现限制惯性块活动。所述末端解锁环安装在与惯性块相对静止的部件上，由外力使其与惯性块发生相对转动。所述机械罩盖的中空部分具有与末端解锁环配合的凸起。所述末端解锁环为半环形结构，该半环形结构具有与机械罩盖的中空部分配合的环状凹槽；该半环形结构的一端具有成90度角的两个凸起；所述环状凹槽成圆形或半圆形结构。末端解锁环通过环状凹槽与机械罩盖连接，末端解锁环通过一个凸起与棘轮连接，末端解锁环随芯轴组件旋转时通过另一个凸起与惯性块在织带回卷方向接触或在织带拉出的方向分离实现限制惯性块活动。所述棘轮具有两个限位位置，末端解锁环的一个凸起与惯性块接触时另一个凸起在一个限位位置处，末端解锁环的一个凸起与惯性块分离时另一个凸起在另一个限位位置处。所述末端解锁环的一个凸起在惯性块的轮廓处接触并限制惯性块活动，使得织带感应传感器无法启动而防止末端锁止。所述末端解锁环的一个凸起在惯性块的轮廓处分离而不再接触，使得惯性块活动不再受限，安全带卷收器正常工作。有益效果:本技术涉及具有特殊用途的机动车辆的自锁安全带卷收器，该安全带卷收器具有可防止末端锁止机构，通过芯轴组件转动控制惯性块与末端解锁环的相对位置达到防止末端锁止的目的，在织带拉出的方向末端解锁环与织带感应传感器上惯性块分离使织带感应传感器功能可正常实现；在织带回卷方向末端解锁环上的特殊设定结构与织带感应传感器上惯性块接触并限制其活动，使织带感应传感器不会被触发，以此来解决末端锁止问题。【附图说明】图1是本技术的防止末端锁止的安全带卷收器结构示意图；图2是本技术的机械罩盖与末端解锁环的机械罩盖的结构示意图；图3是本技术的机械罩盖与末端解锁环的机械罩盖与末端解锁环的安装示意图；图4是本技术的防止末端锁止时末端解锁环与惯性块、棘轮的配合示意图；图5是本技术的织带拉出时末端解锁环与惯性块、棘轮的配合示意图；图6是本技术的末端解锁环的结构示意图。【具体实施方式】以下结合【附图说明】本技术的实施例。实施例1—种防止末端锁止的安全带卷收器，如图1所示，包括:外罩盖1、机械罩盖2、棘轮5、芯轴组件6 ;外罩盖1、机械罩盖2、棘轮5同轴安装在芯轴组件6上，且机械罩盖2位于外罩盖1、棘轮5之间；所述机械罩盖2为中空结构；防止末端锁止的安全带卷收器还包括防止末端锁止机构，安装于机械罩盖2、棘轮5之间，芯轴组件6转动带动防止末端锁止机构的位置变化，防止安全带卷收器末端锁止。所述防止末端锁止机构包括:惯性块4:安装在棘轮5与机械罩盖2之间；末端解锁环3:安装在棘轮5与机械罩盖2之间，末端解锁环3通过与惯性块4接触或分离实现限制惯性块4活动。所述末端解锁环3安装在与惯性块4相对静止的部件上，由外力使其与惯性块4发生相对转动。实施例2一种防止末端锁止的安全带卷收器，如图1所示，包括:外罩盖1、机械罩盖2、棘轮5、芯轴组件6 ;外罩盖1、机械罩盖2、棘轮5同轴安装在芯轴组件6上，且机械罩盖2位于外罩盖1、棘轮5之间；防止末端锁止的安全带卷收器还包括防止末端锁止机构，安装于机械罩盖2、棘轮5之间，芯轴组件6转动带动防止末端锁止机构的位置变化，防止安全带卷收器末端锁止。所述防止末端锁止机构包括:惯性块4:安装在棘轮5与机械罩盖2之间；末端解锁环3:安装在棘轮5与机械罩盖2之间，末端解锁环3通过与惯性块4接触或分离实现限制惯性块4活动。所述末端解锁环3安装在与惯性块4相对静止的部件上，由外力使其与惯性块4发生相对转动。如图2和3所示，机械罩盖2为中空结构，机械罩盖2的中空部分具有与末端解锁环3配合的凸起21。如图6所示，末端解锁环3为半环形结构，该半环形结构具有与机械罩盖2的中空部分的凸起21配合的环状凹槽33 ;该半环形结构的一端具有成90度角的凸起31、凸起32 ；末端解锁环3通过环状凹槽3当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防止末端锁止的安全带卷收器，包括：外罩盖（1）、机械罩盖（2）、棘轮（5）、芯轴组件（6）；外罩盖（1）、机械罩盖（2）、棘轮（5）同轴安装在芯轴组件（6）上，且机械罩盖（2）位于外罩盖（1）、棘轮（5）之间；所述机械罩盖（2）为中空结构；其特征在于，还包括防止末端锁止机构，安装于机械罩盖（2）、棘轮（5）之间，芯轴组件（6）转动带动防止末端锁止机构的位置变化，防止安全带卷收器末端锁止。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李明阳，宫良杰，张鑫，韩芳，王雅卓，
申请(专利权)人：沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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