一种汽车点火线圈高压端及其连线工艺制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种汽车点火线圈高压端及其连线工艺
本专利技术涉及汽车点火线圈高压端的改进。
技术介绍
现有技术汽车点火线圈高压端与外接极连接时候，通常使用的是一个金属丝和金属片进行锡焊从而完成连接。但是锡焊时发生的热量会扩散到焊接部以外的骨架，使得骨架融化，而且锡焊时因不能使用助焊剂而产生的难于焊接、焊锡中的铅及焊接过程中产生有害烟雾等不环保问题。
技术实现思路
为了克服现有汽车点火线圈高压端的连线工艺中采用锡焊，不环保的问题，本专利技术提供一种环保并且焊接质量好的汽车点火线圈高压端及其连线工艺。本专利技术解决其技术问题的技术方案是：一种汽车点火线圈高压端，包括金属导电丝、安设于外壳上的高压端外接极、安设于骨架上的铜连接片，所述的铜连接片上设有一个绑线部，绑线部上方设有小颈，所述小颈上横向设有一个卡线缝，所述小颈上设有一个宽头，所述的铜连接片的另一端还设有用来卡接金属导电丝的卡槽；所述的金属导电丝另一端弯折后与高压端外接极接触；汽车点火线圈高压端的连线工艺，包括以下步骤：a、在铜连接片上用刀具加工出卡线缝，然后将铜连接片安插入在骨架上。b、将高压线圈的出头缠绕在绑线部上，最末端卡在卡线缝上然后修剪。c、对宽头进行氩气保护下的微电弧焊接，宽头熔融成球包裹住绑线部和卡线缝，期间高压线圈的出头上的包漆层被高温破坏后，出头和铜连接片电导通。d、将弯折成型后的金属导电丝一端卡入卡槽内，另一端卡在高压端外接极3上。进一步，步骤c距离在铜连接片上用刀具加工出卡线缝的时差不超过10分钟。从而卡线缝处还没有来得及生成铜氧化层阻碍到导电。本专利技术的重点在于铜连接片上开设的卡线缝，卡线缝上的没...
【技术保护点】
一种汽车点火线圈高压端，其特征在于：包括金属导电丝、安设于外壳上的高压端外接极、安设于骨架上的铜连接片，所述的铜连接片上设有一个绑线部，绑线部上方设有小颈，所述小颈上横向设有一个卡线缝，所述小颈上设有一个宽头，所述的铜连接片的另一端还设有用来卡接金属导电丝的卡槽；所述的金属导电丝另一端弯折后与高压端外接极接触。
【技术特征摘要】
1.一种汽车点火线圈高压端，其特征在于：包括金属导电丝、安设于外壳上的高压端外接极、安设于骨架上的铜连接片，所述的铜连接片上设有一个绑线部，绑线部上方设有小颈，所述小颈上横向设有一个卡线缝，所述小颈上设有一个宽头，所述的铜连接片的另一端还设有用来卡接金属导电丝的卡槽；所述的金属导电丝另一端弯折后与高压端外接极接触；所述汽车点火线圈高压端的连线工艺，包括以下步骤：a、在铜连接片上用刀具加工出卡线缝，然后将铜连接片...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙达丰，
申请(专利权)人：宁波市柏诺斯电器有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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