一种底板总成及使用其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种底板总成，包括第一筋槽、第二筋槽、立板和加强筋板，所述第一筋槽、所述第二筋槽和所述立板固定在底板上，所述第一筋槽、所述立板和所述第二筋槽依次连接，所述立板设有凹部，所述凹部具有凹部值h，所述凹部、所述第一筋槽和所述第二筋槽之间设有焊接部，所述凹部上设有所述加强筋板，所述加强筋板固定连接所述第一筋槽和所述第二筋槽。本实用新型专利技术还提供了一种车辆。本实用新型专利技术提供的底板总成及车辆，强度高、刚度强、结构合理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种底板总成及使用其的车辆。
技术介绍
申请号为“CN201320744284.6”的专利公开了一种电动轮矿用自卸车底板总成，包括:底板、立板，底板上设有加强筋槽，立板高度与加强筋槽的高度相同，加强筋槽与立板的焊缝处设有加强筋板。该底板总成中的左筋槽、右筋槽均与中间立板进行焊接，左筋槽、右筋槽之间没有设计重要焊缝进行连接，同时立板结构不合理导致左筋槽、右筋槽和立板三组件的整体强度和刚度偏低。
技术实现思路
为解决底板总成整体强度不高、刚度不强、结构不合理的技术问题，本技术提供了一种底板总成。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下:提供一种底板总成，包括:第一筋槽、第二筋槽、立板和加强筋板，所述第一筋槽、所述第二筋槽和所述立板固定在底板上，所述第一筋槽、所述立板和所述第二筋槽依次连接，所述立板设有凹部，所述凹部具有凹部值h，所述凹部、所述第一筋槽和所述第二筋槽之间设有焊接部，所述凹部上设有所述加强筋板，所述加强筋板固定连接所述第一筋槽和所述第二筋槽。进一步的，所述凹部值h为3毫米~8毫米。进一步的，所述第一筋槽的顶端与所述第二筋槽的顶端高度相同。进一步的，所述立板为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种底板总成，包括第一筋槽（100）、第二筋槽（200）、立板（300）和加强筋板（400），所述第一筋槽（100）、所述第二筋槽（200）和所述立板（300）固定在底板（500）上，所述第一筋槽（100）、所述立板（300）和所述第二筋槽（200）依次连接，所述立板（300）设有凹部（310），所述凹部（310）具有凹部值h，所述凹部（310）、所述第一筋槽（100）和所述第二筋槽（200）之间设有焊接部（311），所述凹部（310）上设有所述加强筋板（400），所述加强筋板（400）固定连接所述第一筋槽（100）和所述第二筋槽（200）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张余，胡飞，冯天麒，黄秀赤，王树龙，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44