自锁型摇杆定位装置制造方法及图纸

技术编号:1282365 阅读:238 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及的是自锁型摇杆定位装置,其结构是停止板转动与连杆连接,停止板固定点通过销轴与立板连接,连杆与摇杆固定连接,摇杆通过销轴与底座连接,气缸一端固定于底座,气缸的另一端固定于摇杆上。夹板与底座连接。本实用新型专利技术的优点:本装置结构简单,使用可靠性好;采用夹板安装方式,安装及调整位置方便;动力源气缸在工作中不受外界冲击力,延长气缸使用寿命;使用范围广。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是自锁型摇杆定位装置,属于输送机设备

技术介绍
在汽车自动化生产线输送设备中,因工艺或工件转载需要,对运送车体的载体台车有可靠停止在指定位置的要求,即需要在指定位置设置定位装置,现有技术采用的以气缸作动力的停止板回转结构存在气缸受力大及停止不可靠等弊端。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述问题,提出一种全新结构的自锁型摇杆定位装置。本技术的技术解决方案其结构是停止板转动与连杆连接,停止板固定点通过销轴与立板连接,连杆与摇杆固定连接,摇杆通过销轴与底座连接,气缸一端固定于底座,气缸的另一端固定于摇杆上。夹板与底座连接。本技术的优点本装置结构简单,使用可靠性好;采用夹板安装方式,安装及调整位置方便;动力源气缸在工作中不受外界冲击力,延长气缸使用寿命;使用范围广。附图说明图1是自锁型摇杆定位装置的结构示意图。图2是图1的左视图。图3是自锁型摇杆定位装置处于工作定位时的关闭状态图。图4是自锁型摇杆定位装置处于不工作时的打开状态图。图中1是停止板,2是连杆,3是摇杆,4是底座,5是立板,6是气缸,7是夹板,8是夹紧螺栓,9是销轴A,10是销轴B,11是销轴,12是螺栓。具体实施方式对照附图,其结构是停止板1转动与连杆2连接,停止板1固定点通过销轴11与立板5连接,连杆2与摇杆3固定连接,摇杆3通过销轴10与底座4连接,气缸6一端固定于底座4,气缸6的另一端固定于摇杆3上。夹板7与底座4连接。当气缸6进行伸缩运动时带动停止板1和连杆2以及摇杆3围绕各自的固定点转动,夹板7通过夹紧螺栓8和底座4一起固定在输送机轨道上,在输送机轨道上用螺接在底板4上的螺栓12调整好安装位置后,拧紧夹紧螺栓8,使夹板7与台车轨固定。定位装置正常状态处于关闭状态,即如图3所示的状态,气缸6伸出到位,摇杆3带动连杆2转动至垂直位置,停止板1转动至水平位置,此时停止板1与连杆2相互间处于机构的死点位置,当载体台车运行至停止板时,台车对停止板1的冲击力通过连杆2和摇杆3直接传递至底座4,气缸6不受冲击力;载体台车运行条件满足时,对控制气缸6的电磁阀发信号,电磁阀动作气缸6前部进气,气缸6向后收缩,定位装置处于不工作状态,即如图4所示的状态,此时停止板1转动至倾斜位置,停止板1高度位置降低,让开载体台车的停止爪,载体台车运行出定位装置后,出位信号传递给控制气缸6的电磁阀,电磁阀动作气缸6尾部进气活塞杆伸出到位,定位装置又恢复到工作状态。权利要求1.自锁型摇杆定位装置,其特征是停止板(1)转动与连杆(2)连接,停止板(1)固定点通过销轴(11)与立板(5)连接,连杆(2)与摇杆(3)固定连接,摇杆(3)通过销轴(10)与底座(4)连接,气缸(6)一端固定于底座(4)上,气缸(6)的另一端固定于摇杆(3)上,夹板(7)与底座(4)连接。专利摘要本技术涉及的是自锁型摇杆定位装置,其结构是停止板转动与连杆连接,停止板固定点通过销轴与立板连接,连杆与摇杆固定连接,摇杆通过销轴与底座连接,气缸一端固定于底座,气缸的另一端固定于摇杆上。夹板与底座连接。本技术的优点本装置结构简单,使用可靠性好;采用夹板安装方式,安装及调整位置方便;动力源气缸在工作中不受外界冲击力,延长气缸使用寿命;使用范围广。文档编号B65G49/00GK2702973SQ20042002767公开日2005年6月1日 申请日期2004年6月7日 优先权日2004年6月7日专利技术者李锋宝, 杨雷, 刘黎明 申请人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
自锁型摇杆定位装置,其特征是停止板(1)转动与连杆(2)连接,停止板(1)固定点通过销轴(11)与立板(5)连接,连杆(2)与摇杆(3)固定连接,摇杆(3)通过销轴(10)与底座(4)连接,气缸(6)一端固定于底座(4)上,气缸(6)的另一端固定于摇杆(3)上,夹板(7)与底座(4)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李锋宝杨雷刘黎明
申请(专利权)人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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