轮胎硫化胎胚自动运输装置制造方法及图纸

技术编号：1280723 阅读：309 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术涉及一种轮胎硫化胎坯自动运输装置，它由挂胎钩和接胎器两部分组成，它将成型完后并经保温存放的胎坯自动输送到已有硫化机存胎器位置上，供硫化主机机械手抓取。减小了胎坯几何尺寸变形，提高了成品的内在质量，避免胎坯混进泥沙、油污，从而保证了成品的外观质量，同时减轻了劳动强度，大大提高了生产效率，广泛适用于各类轮胎制造厂、新老厂房安装。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮胎硫化胎胚自动运输装置。目前，轮胎定型硫化机已经在国内许多轮胎厂普遍应用。由于定型硫化机自动化程度比较高，除个别动作辅以手工操作外，其它从抓胎、定型硫化、后充气一直到出胎，整个过程基本上实现了自动控制。但是，在定型硫化机的前期工序——胎胚的输入尚无较理想的方式推广应用，仍采用运输带或推车加运输带的运输方式，由于定型前的胎胚质软，易粘灰，尤其子午轮胎的硫化对胎胚要求更高，而这种方式使胎胚带入大量的泥沙、油污，严重影响轮胎质量，同时其劳动强度大，生产效率低，与定型硫化机自动化程度高不相适应。本技术的目的在于提供一种轮胎硫化胎胚自动运输装置，它将成型完后并经保温存放的胎胚自动输送到硫化机存胎器的位置上，供硫化主机机械手抓取。本技术的目的是通过下述技术方案实现的它由挂胎钩及接胎器组成；挂胎钩包括安装于挂胎爪铰架上的气缸体内装活塞杆，套装于活塞杆下部的复位弹簧，与活塞杆下端固联的推动板，安装于挂胎爪铰架下部与推动板铰接的挂胎爪，位于气缸体外壁上的拨叉，定位销，活塞杆上开有对应于定位销的凹口；接胎器包括安装于主轴座上的电机经联轴器带动主轴及变速机构，获得较低转速，经空套齿轮传动从动齿轮带动主动链轮经链条，从动链轮带动链轮轴转动，摇臂安装于主轴上与空套齿轮固联，变速轴承外圈固接空套齿轮，链轮轴安装于摇臂上端，承胎器固联于链轮轴上，主动链轮及从动齿轮均安装于传动轴上，传动轴支承于安装在摇臂上的轴承内。变速机构可以是变速轴承也可以是变速箱。在挂胎钩及接胎器上还可装设用于控制拨叉动作的光电控制器及认址器，在摇臂下端最好固接一平衡块，挂胎爪可以有二个或二个...

【技术保护点】
一种轮胎硫化胎胚自动运输装置，其特征在于：它由挂胎钩及接胎器组成；挂胎钩包括安装于挂胎爪铰架（７）上的气缸体（１）内装活塞杆（５），套装于活塞杆（５）下部的复位弹簧（６）与活塞杆（５）下端固联的推动板（８），安装于挂胎爪铰架（７）下部与推动板（８）铰接的挂胎爪（９），位于气缸体（１）外壁上的拨叉（３）、定位销（４），活塞杆（５）上开有对应于定位销（４）的凹口（２８）；接胎器包括安装于主轴座（２３）上的电机（２１）经联轴器（２２）带动主轴（２５）及变速机构（２６），经空套齿轮（２０）传动从动齿轮（１８）带动主动链轮（１５）经链条（１７），从动链轮（１５）带动链轮轴（１４）转动，摇臂（１６）安装于主轴（２５）上，与空套齿轮（２０）固联，变速轴承（２６）外圈固接空套齿轮（２０），链轮轴（１４）安装于摇臂（１６）上端，承胎器（１１）固联于链轮轴（１４）上，主动链轮（１５）及从动齿轮（１８）均安装于传动轴（３０）上，传动轴（３０）支承于安装在摇臂（１６）上的轴承（３１）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周颖芝，
申请(专利权)人：周颖芝，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]

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