本发明专利技术提供一种可拆卸气门间隙调整螺栓总成，包括调整螺栓，调整螺栓一端设有球头，另一端调整螺栓上有螺母，球头对应放置在球窝内，球头的颈部通过弹性挡圈或者钢丝挡圈和球窝卡槽配合固定，球窝内设有通气孔，在球窝卡槽的外面对应设有多个方向倾斜于和球窝卡槽小孔，小孔的高度位置对应球窝卡槽的高度位置。本发明专利技术结构简单经济适用，仅仅添加了多个小孔即可改变结构和功能的变换，也解决了传统的思维方式，将球窝卡槽外增加了小孔作为拆卸孔，在需要拆卸气门间隙调整螺栓总成时，只需若干头部有倾斜角度的钢丝通过拆卸孔按压，弹性挡圈或者钢丝挡圈受一个倾斜向内向上的力自然脱出球窝卡槽，实现了装备体的分离。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种发动机零部件总成，具体为一种可拆卸气门间隙调整螺栓总成。
技术介绍
气门间隙调整螺栓总成一般应用于顶置凸轮轴配气系统中，是一个尺寸较小的零部件，它设置在发动机的摇臂气门端，并与气阀轭配合。气门间隙调整螺栓总成通过弹性挡圈或者钢丝挡圈的机械定位、限位确保了其在发动机高速运行时稳定性；但气门间隙调整螺栓总成在更换零件或者分析其各个零件磨损需要拆卸时比较困难，如图1所示:调整螺栓1 一端设有球头2，另一端调整螺栓上设有螺母3，球头2对应放置在球窝4内，球头2的颈部通过弹性挡圈或者钢丝挡圈5和球窝卡槽6配合固定，期间弹性挡圈或者钢丝挡圈5在球窝卡槽6形成一个环状结构，虽然起到了机械定位、限位的作用，但是弹性挡圈或者钢丝挡圈5直径的一半已经在球窝卡槽6内，因为该总成的外形体积较小，同时间隙也小，没有办法使用外用辅助工具取出，是一次性安装的，只有破坏整体结构才能取出，那样得不偿失。
技术实现思路
本专利技术为了能够在不破坏气门间隙调整螺栓总成的情况下，对气门间隙调整螺栓总成进行拆卸，特提出一种可拆卸气门间隙调整螺栓总成。为此本专利技术的技术方案为，一种可拆卸气门间隙调整螺栓总成，包括调整螺栓，调整螺栓一端设有球头，另一端调整螺栓上有螺母，球头对应放置在球窝内，球头的颈部通过弹性挡圈或者钢丝挡圈和球窝卡槽配合固定，球窝内设有通气孔，其特征在于:在球窝卡槽的外面对应设有多个小孔，小孔的高度位置对应球窝卡槽的高度位置。对上述方案的改进在于:小孔的方向倾斜于和球窝卡槽，使其有一个向上的角度。有益效果: 本专利技术解决了气门间隙调整螺栓总成拆卸困难的问题，使用时在多个小孔相应用钢丝或顶尖顶进，使弹性挡圈或者钢丝挡圈在球头的颈部有一个回弹的力量，使弹性挡圈或者钢丝挡圈脱离球窝卡槽，此时就可以轻松地拿出球头了，而整体的结构还是原样没有遭到破坏，同时多个小孔的设置也保证了弹性挡圈或者钢丝挡圈脱离球窝卡槽的一致性，在更换零件或者分析其各个零件磨损需要拆卸时降低了零件更换的成本，并为产品在开发阶段失效分析提供了保证。多个小孔的设置也肩负了通气、溅油的功能。本专利技术结构简单经济适用，仅仅添加了多个小孔即可改变结构和功能的变换，也解决了传统的思维方式。将球窝卡槽外增加了小孔作为拆卸孔，在需要拆卸气门间隙调整螺栓总成时，只需若干头部有倾斜角度的钢丝通过拆卸孔按压，弹性挡圈或者钢丝挡圈受一个倾斜向内向上的力自然脱出球窝卡槽，实现了装备体的分离。【附图说明】图1是原产品的结构示意图。图2是本专利技术的结构示意图。图中1是调整螺栓，2是球头，3是螺母，4是球窝，5是弹性挡圈或者钢丝挡圈，6是球窝卡槽，7是小孔，8是通气孔。【具体实施方式】本专利技术如图2所示。一种可拆卸气门间隙调整螺栓总成，包括调整螺栓1，调整螺栓1 一端设有球头2，另一端调整螺栓上有螺母3，球头2对应放置在球窝4内，球头2的颈部通过弹性挡圈或者钢丝挡圈5和球窝4内的球窝卡槽6配合固定，球窝4底设有通气孔8,在球窝卡槽6的外面对应设有多个小孔7，小孔7的高度位置对应球窝卡槽6的高度位置。小孔7的方向倾斜于和球窝卡槽6，使其有一个向上的角度。【主权项】1.一种可拆卸气门间隙调整螺栓总成，包括调整螺栓，调整螺栓一端设有球头，另一端调整螺栓上有螺母，球头对应放置在球窝内，球头的颈部通过弹性挡圈或者钢丝挡圈和球窝卡槽配合固定，球窝内设有通气孔，其特征在于:在球窝卡槽的外面对应设有多个小孔，小孔的高度位置对应球窝卡槽的高度位置。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸气门间隙调整螺栓总成，其特征在于:小孔的方向倾斜于和球窝卡槽，使其有一个向上的角度。【专利摘要】本专利技术提供一种可拆卸气门间隙调整螺栓总成，包括调整螺栓，调整螺栓一端设有球头，另一端调整螺栓上有螺母，球头对应放置在球窝内，球头的颈部通过弹性挡圈或者钢丝挡圈和球窝卡槽配合固定，球窝内设有通气孔，在球窝卡槽的外面对应设有多个方向倾斜于和球窝卡槽小孔，小孔的高度位置对应球窝卡槽的高度位置。本专利技术结构简单经济适用，仅仅添加了多个小孔即可改变结构和功能的变换，也解决了传统的思维方式，将球窝卡槽外增加了小孔作为拆卸孔，在需要拆卸气门间隙调整螺栓总成时，只需若干头部有倾斜角度的钢丝通过拆卸孔按压，弹性挡圈或者钢丝挡圈受一个倾斜向内向上的力自然脱出球窝卡槽，实现了装备体的分离。【IPC分类】F01L1/20【公开号】CN105275521【申请号】CN201410357882【专利技术人】冀金喜, 王太生 【申请人】东风汽车零部件(集团)有限公司【公开日】2016年1月27日【申请日】2014年7月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可拆卸气门间隙调整螺栓总成，包括调整螺栓，调整螺栓一端设有球头，另一端调整螺栓上有螺母，球头对应放置在球窝内，球头的颈部通过弹性挡圈或者钢丝挡圈和球窝卡槽配合固定，球窝内设有通气孔，其特征在于：在球窝卡槽的外面对应设有多个小孔，小孔的高度位置对应球窝卡槽的高度位置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冀金喜，王太生，
申请(专利权)人：东风汽车零部件集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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