【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机
，尤其涉及一种发动机调节机构驱动力的检测装置。
技术介绍
发动机调节机构实现叶片角度调节，调节机构结构复杂、零件多样、零部件数量多。其包含联动机构和驱动调节机构，还包括轴、衬套等旋转连接部件。工作中，其驱动力的阻力包括轴、套之间，以及联动机构轴承之间的摩擦阻力，发动机内部气动载荷作用下对驱动力产生的阻力，而在高温等严酷工作环境下，也会使得整个机构的驱动力阻力增大。所有阻力的总和最终均靠作动器机构进行传动，而由于阻力的来源多样、复杂，急需对整体调节机构进行系统总阻力(驱动力)的检测与考核，以避免因调节机构阻力过大导致调节机构功能无法实现而产生严重后果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机调节机构驱动力的检测装置，以解决现有
技术介绍
中存在的至少一处的问题。本技术的技术方案是:提供一种发动机调节机构驱动力的检测装置，用于检测调节机构的驱动力，包含加热组件、加力组件、调节机构控制组件及工作平台，其中，所述加热组件固定在工作平台上，用于对调节机构加热；所述加力组件固定在所述工作平台上，用于对调节机构施加模拟阻力；所述调节机构控制组件...
【技术保护点】
一种发动机调节机构驱动力的检测装置，用于检测调节机构(5)的驱动力，其特征在于：包含加热组件、加力组件、调节机构控制组件及工作平台(1)，其中，所述加热组件固定在工作平台(1)上，用于对调节机构(5)加热；所述加力组件固定在所述工作平台(1)上，用于对调节机构(5)施加模拟阻力；所述调节机构控制组件包含驱动力作动器(4)、位移传感器(6)及驱动力传感器(7)，通过控制驱动力作动器(4)带动调节机构(5)，位移传感器(6)安装在驱动力作动器(4)的活塞杆上，驱动力传感器(7)安装在驱动力作动器(4)与调节机构(5)的之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苏军，王长林，张东明，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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