【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车厢用顶板，尤其是一种垃圾车用车厢顶板。技术背景现有的垃圾车车厢一般采用顶板和侧板焊接而成，平面板因为直接下料，不用再ftn: 就可以用来焊接车厢，因而被广泛的采用，也有圆弧形顶板结构，但是它的强度较低， 容易发生变形，影响车厢内推出板的正常工作，同时，平面板也限制了较小的车厢体积。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足而提供一种强度高不易 变形的垃圾车用车厢顶板。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案， 一种顶板，所述的顶板由凸 多边形柱体相邻的至少两个側面构成。所述的凸多边形柱体为正多边形柱体。与现有技术相比，本技术顶板形状为凸多边形柱体相邻側面构成的折叠面，相比平面顶板，增加了顶板的强度；顶板折叠面为正多边形柱体的侧面，折叠面边长相等、夹 角相同，加工制作简单，同时，顶板形成的凸起，使车厢的容积也大为增加。附图说明图1是本技术的结构示意图，其中图la是主视图，图lb是侧视图。 图2是本技术三侧面结构示意图，其中图2a是主视图，图2b是侧视图。具体实施方式以下结合附图，对本技术作详细说明，如图1所示，本技术车厢顶板凸多边 形柱体相邻的至少两个侧面构成，在本实施例中，它由凸多边形柱体相邻的7个侧面构成， 也可以是3个、4个等等正多边形柱体的侧面构成，如图2所示，正多边形柱体侧面的边 长L相等，面与面的夹角R相同。权利要求1. 一种垃圾车用车厢顶板，其特征在于所述的顶板由凸多边形柱体相邻的至少两个侧面构成。2、 根据权利要求1所述的垃圾车用车厢顶板，其特征在于所述的顶板由凸多边形柱 体相邻的至少三个侧面...
【技术保护点】
一种垃圾车用车厢顶板，其特征在于所述的顶板由凸多边形柱体相邻的至少两个侧面构成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王成生，
申请(专利权)人：江苏悦达专用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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