本实用新型专利技术公开了一种垃圾车用开门机构，包括箱体（１４）和后门（１），在所述的箱体（１４）的出口两侧分别设有支撑斜面（９），所述的后门（１）滑动设在所述的支撑斜面９上，翻转架（３）一端与所述的后门（１）的上端铰接，另一端铰接在所述的箱体（１４）的顶部，在所述的翻转架（３）的纵向设有腰形槽（１０），在所述的腰形槽（１０）内设有可滑动的滑动轴（４），油缸（７）的端部铰接在所述的箱体（１４）顶部，所述的油缸（７）的活塞杆与所述的滑动轴（４）连接，在所述的箱体（１４）顶部设有与所述的滑动轴（４）对应的导向座（６）。本实用新型专利技术是一种开口尺寸大，不易卡垃圾，所占空间小，垃圾箱容积利用率高，自动化程度高的垃圾车用开门机构。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及 一 种开门机构，特别是涉及 一 种垃圾车用 开门机构。
技术介绍
国内厂家生产的垃圾车现有开门机构一般采用两种1、 气弹簧支撑。2 、单纯的依靠重力自然下垂。当倾翻垃圾时，靠垃圾下落时的冲击力打开卸料门。这些结构存在的缺陷有1、开口尺寸过小，易卡垃圾。2 、所占空间大，当与压縮式垃圾车直接对接时，影响卸料及 垃圾压縮车的运行。3、都为手动，自动化程度低。4、垃圾箱 容积利用率过低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供 一 种开口尺寸大， 不易卡垃圾，所占空间小，垃圾箱容积利用率高，自动化程度 高的垃圾车用开门机构。为了解决上述技术问题，本技术提供的垃圾车用开门机构，包括箱体和后门，在所述的箱体的出口两侧分别设有支撑斜面，所述的后门滑动设在所述的支撑斜面上，翻转架 一 端与所述的后门的上端铰接，另 一 端铰接在所述的箱体的顶部，在所述的翻转架的纵向设有腰形槽，在所述的腰形槽内设有可滑动的滑动轴，油缸的端部铰接在所述的箱体顶部，所述的油缸的活塞杆与所述的滑动轴连接，在所述的箱体顶部设有与所 述的滑动轴对应的导向座。在所述的滑动轴上设有与所述的导向座对应的滚轮。 采用上述技术方案的垃圾车用开门机构，油缸在压力油的 作用下收回，滑动轴在腰形槽内滑动的同时也将根据导向座的 斜面向上运动；同时带动翻转架以翻转架与垃圾箱的铰点为圆 心转动，翻转架转动的同时也带动后门沿箱体的支撑斜面向上 滑动。当滑动轴从初始位置运动到终止位置时，后门将运动到 虚线位置，彻底将门打开。关门过程可逆。该机构具有以下特点1 、 开口尺寸适度，有利于垃圾的 顺利倾倒。2 、除了从两侧收集垃圾外，又可从后部收集垃圾。 这使垃圾的收集更加便捷高效。3 、减小垃圾箱无法装料死角， 增大垃圾箱容积利用率。4 、所占空间小，与压縮式垃圾车对3接时无需压縮垃圾车停止工作。5、 自动化程度高。综上所述，本技术所是一种开口尺寸大，不易卡垃圾， 所占空间小，垃圾箱容积利用率高，自动化程度高的垃圾车用 开门机构。附图说明图l是本技术结构示意主视图； 图2是翻转架和导向座结构局部放大图； 图3是本技术结构示意俯视图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。参见图1、图2和图3，在箱体14的出口两侧分别设有支 撑斜面9 ，后门1滑动设在支撑斜面9上，翻转架3 —端通过铰 轴2与后门1的上端铰接，另 一 端通过转轴5铰接在箱体14的 顶部，在翻转架3的纵向设有腰形槽10，腰形槽10可以设成与 水平成一定角度，在腰形槽10内设有可滑动的滑动轴4，油缸 7的端部通过支座8铰接在箱体14顶部，油缸7的活塞杆与滑 动轴4连接，在箱体14顶部设有与滑动轴4对应的导向座6， 在滑动轴4上设有与导向座6对应的滚轮12。参见图1 、图2和图3 ，油缸7在压力油的作用下收回，滑 动轴4在腰形槽10内滑动的同时也将根据导向座6的斜面向上 运动；同时带动翻转架3以转轴5为圆心转动。翻转架3转动 的同时也带动后门1沿箱体14的支撑斜面9向上滑动。当滑动 轴4从初始位置11运动到终止位置1 3时，后门1将运动到虚 线位置，彻底将后门1打开。关门过程可逆。权利要求1、一种垃圾车用开门机构，包括箱体(14)和后门(1)，其特征是在所述的箱体(14)的出口两侧分别设有支撑斜面(9)，所述的后门(1)滑动设在所述的支撑斜面(9)上，翻转架(3)一端与所述的后门(1)的上端铰接，另一端铰接在所述的箱体(14)的顶部，在所述的翻转架(3)的纵向设有腰形槽(10)，在所述的腰形槽(10)内设有可滑动的滑动轴(4)，油缸(7)的端部铰接在所述的箱体(14)顶部，所述的油缸(7)的活塞杆与所述的滑动轴(4)连接，在所述的箱体(14)顶部设有与所述的滑动轴(4)对应的导向座(6)。2、根据权利要求1所述的垃圾车用开门机构，其特征是 在所述的滑动轴(4)上设有与所述的导向座(6 )对应的滚轮 (12)。专利摘要本技术公开了一种垃圾车用开门机构，包括箱体(14)和后门(1)，在所述的箱体(14)的出口两侧分别设有支撑斜面(9)，所述的后门(1)滑动设在所述的支撑斜面9上，翻转架(3)一端与所述的后门(1)的上端铰接，另一端铰接在所述的箱体(14)的顶部，在所述的翻转架(3)的纵向设有腰形槽(10)，在所述的腰形槽(10)内设有可滑动的滑动轴(4)，油缸(7)的端部铰接在所述的箱体(14)顶部，所述的油缸(7)的活塞杆与所述的滑动轴(4)连接，在所述的箱体(14)顶部设有与所述的滑动轴(4)对应的导向座(6)。本技术是一种开口尺寸大，不易卡垃圾，所占空间小，垃圾箱容积利用率高，自动化程度高的垃圾车用开门机构。文档编号B65F3/12GK201249992SQ20082005371公开日2009年6月3日 申请日期2008年7月11日 优先权日2008年7月11日专利技术者鸿 李, 李洪超, 锋 杨 申请人:长沙中联重工科技发展股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种垃圾车用开门机构，包括箱体（１４）和后门（１），其特征是：在所述的箱体（１４）的出口两侧分别设有支撑斜面（９），所述的后门（１）滑动设在所述的支撑斜面（９）上，翻转架（３）一端与所述的后门（１）的上端铰接，另一端铰接在所述的箱体（１４）的顶部，在所述的翻转架（３）的纵向设有腰形槽（１０），在所述的腰形槽（１０）内设有可滑动的滑动轴（４），油缸（７）的端部铰接在所述的箱体（１４）顶部，所述的油缸（７）的活塞杆与所述的滑动轴（４）连接，在所述的箱体（１４）顶部设有与所述的滑动轴（４）对应的导向座（６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨锋，李鸿，李洪超，
申请(专利权)人：长沙中联重工科技发展股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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