【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新型抑尘车相关领域，具体是一种新型抑尘车。
技术介绍
1、抑尘车是通过喷洒抑尘固化剂等喷洒液实现抑制扬尘污染的特种车辆。主要服务于铁路、道路及其它粉尘高发场所，在构造上，抑尘车主要是由摆臂式喷洒装置、储液罐、自行运载车辆及控制系统组成。
2、现有的抑尘车喷雾装置较难够实现同时全方位抑尘动作，从而降低了抑尘车的工作效率的同时使安全性较低，现有装置的全方位喷洒大多采用数量较多的雾炮装置，从而导致整体装置体积较大而导致抑尘车笨重；现有的抑尘车大多自动化程度较低，需要专人对其后侧的抑尘喷雾装置进行人工控制，该方式导致抑尘车的整体智能化较低的同时导致抑尘的人工成本较高。
技术实现思路
1、因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种新型抑尘车。
2、本技术是这样实现的，构造一种新型抑尘车，该装置包括新型抑尘车本体，所述新型抑尘车本体车体后侧平台的顶部螺栓安装有安装座，所述安装座顶部螺栓安装有抑尘组件；
3、所述抑尘组件包括：回转气座，所述安装座顶部螺栓安装有用于调节角度的回转气座；第一旋转座，所述回转气座顶部螺栓安装有第一旋转座；雾炮本体，所述第一旋转座顶侧插接轴转动设置有用于喷雾的雾炮本体；第一液压缸，所述回转气座顶部和雾炮本体底部分别与第一液压缸上下两侧安装座转动连接；固定件，所述雾炮本体左端开口处螺栓安装有固定件；拉力件，所述固定件左端设有拉力件；液压泵，所述回转气座顶部左侧螺栓安装有用于调节压力的液压泵；换向阀，所述液压泵出水口管道安装有对
4、所述固定件包括：固定管，所述雾炮本体左端开口处螺栓安装有固定管；调节件，所述固定管外侧左端螺栓安装有调节件；第一扁状管，所述固定管内壁粘黏固定有第一扁状管；条状风管，所述第一扁状管左端与条状风管管道安装；第二扁状管，所述条状风管左端管道安装有第二扁状管；电控件，所述条状风管外侧壁粘黏固定有电控件；
5、所述调节件包括：环状壳体，所述固定管外侧左端螺栓安装有环状壳体；第一排状阀门，所述环状壳体底部螺栓安装有第一排状阀门；第二液压缸，所述环状壳体内壁呈环状螺栓安装有用于调节的第二液压缸；限位滑杆，所述第二液压缸右侧活塞杆焊接固定有限位滑杆；弧形块，所述限位滑杆焊接固定在弧形块外环侧；所述第一排状阀门与新型抑尘车本体控制电源电连接；
6、所述电控件包括：插接板，所述固定管左端凹槽处插接固定有插接板；橡胶条管，所述插接板左端粘黏固定有橡胶条管，且橡胶条管与条状风管外侧壁粘黏固定；韧条，所述橡胶条管内底壁粘黏固定有用于回弹的韧条；塑性卡件，所述韧条顶部热熔固定有塑性卡件；
7、所述电控件还包括：电磁块，所述塑性卡件中侧槽口处固定安装有电磁块；微型控制开关，所述电磁块后端通过线缆与微型控制开关；所述微型控制开关与新型抑尘车本体控制电源电连接；
8、所述拉力件包括：卡环，所述第二扁状管外环侧插接固定有卡环；编织带，所述卡环内环壁绑接固定有编织带；第二旋转座，所述编织带绑接固定在第二旋转座旋转轴处；第三液压缸，所述第二旋转座固定安装在第三液压缸左端活塞杆处。
9、优选的，所述拉力件还包括：弹性布，所述编织带顶部粘黏固定有用于遮挡的弹性布；第二排状阀门，所述固定管底侧螺栓安装有第二排状阀门；所述第二排状阀门与新型抑尘车本体控制电源电连接。
10、优选的，所述换向阀通过连管分别与第一液压缸和第一排状阀门以及第二排状阀门进出口管道连接，且第一排状阀门和第二排状阀门均由液压槽和其顶部的六组电磁阀组成。
11、优选的，所述第一扁状管和第二扁状管均呈环形六等分的弧形形状，所述第一扁状管内环壁与弧形块粘黏固定，且限位滑杆贯穿第一扁状管内外侧。
12、优选的，所述固定管左端呈环状等距插接固定有十二组电控件，且位于同一条状风管外侧的相邻两组电控件呈电路串联连接。
13、本技术具有如下优点：本技术通过改进在此提供一种新型抑尘车，与同类型设备相比，具有如下改进：
14、本技术所述一种新型抑尘车，通过回转气座和第一液压缸为第一旋转座和雾炮本体提供角度调节，并同步控制微型控制开关和第三液压缸分别带动电磁块通电生磁和第三液压缸拉动第二旋转座和编织带，从而因电磁块的磁场影响和编织带通过卡环拉动第二扁状管而逐渐形成c形形状，并通过控制第一液压缸调节雾炮本体的角度而使其喷雾口向上朝天状，后通过液压泵和换向阀经第一排状阀门为六组第二液压缸内部压力进行气口封闭和开启的动作，雾炮本体内部流动的雾化气流部分进入第一扁状管内部，并经条状风管和第一扁状管向新型抑尘车本体四周进行喷雾抑尘动作，此时控制回转气座进行缓慢回转而形成全方位的喷雾抑尘动作，有利于提高抑尘范围的同时实现一键自动化的高效控制效果，解决了现有技术中的新型抑尘车的功能比较单一的问题。
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1.一种新型抑尘车，包括新型抑尘车本体（1），所述新型抑尘车本体（1）车体后侧平台的顶部螺栓安装有安装座（2），所述安装座（2）顶部螺栓安装有抑尘组件（3）；其特征在于：
2.根据权利要求1所述一种新型抑尘车，其特征在于：所述拉力件（36）还包括：弹性布（365），所述编织带（362）顶部粘黏固定有用于遮挡的弹性布（365）；第二排状阀门（366），所述固定管（351）底侧螺栓安装有第二排状阀门（366）；所述第二排状阀门（366）与新型抑尘车本体（1）控制电源电连接。
3.根据权利要求1所述一种新型抑尘车，其特征在于：所述换向阀（38）通过连管分别与第一液压缸（34）和第一排状阀门（3522）以及第二排状阀门（366）进出口管道连接，且第一排状阀门（3522）和第二排状阀门（366）均由液压槽和其顶部的六组电磁阀组成。
4.根据权利要求1所述一种新型抑尘车，其特征在于：所述第一扁状管（353）和第二扁状管（355）均呈环形六等分的弧形形状，所述第一扁状管（353）内环壁与弧形块（3525）粘黏固定，且限位滑杆（3524）贯穿第一扁状管（353
5.根据权利要求1所述一种新型抑尘车，其特征在于：所述固定管（351）左端呈环状等距插接固定有十二组电控件（356），且位于同一条状风管（354）外侧的相邻两组电控件（356）呈电路串联连接。
...【技术特征摘要】
1.一种新型抑尘车，包括新型抑尘车本体（1），所述新型抑尘车本体（1）车体后侧平台的顶部螺栓安装有安装座（2），所述安装座（2）顶部螺栓安装有抑尘组件（3）；其特征在于：
2.根据权利要求1所述一种新型抑尘车，其特征在于：所述拉力件（36）还包括：弹性布（365），所述编织带（362）顶部粘黏固定有用于遮挡的弹性布（365）；第二排状阀门（366），所述固定管（351）底侧螺栓安装有第二排状阀门（366）；所述第二排状阀门（366）与新型抑尘车本体（1）控制电源电连接。
3.根据权利要求1所述一种新型抑尘车，其特征在于：所述换向阀（38）通过连管分别与第一液压缸（34）和第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：季明烨，邵凤明，孙洪良，陈军，
申请(专利权)人：江苏悦达专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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