一种抑尘车水泵加热保温装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种抑尘车水泵加热保温装置，涉及抑尘车技术领域其结构包括消音器

【技术实现步骤摘要】
一种抑尘车水泵加热保温装置


[0001]本专利技术涉及抑尘车相关领域，具体是一种抑尘车水泵加热保温装置
。

技术介绍

[0002]抑尘车主要利用了液压系统与电控系统的交互作用，即移动式喷洒设备在配液站将喷洒液注入储液罐，自行到喷洒点；当列车通过时，光电检测系统开始识别牵引机车，牵引机车通过后，发出信号，由控制人员控制传动液压系统旋转布液管与车厢正交，同时启动液体泵开始喷洒，并调整液体泵流量达到设计喷洒标准，光电检测系统在列车钩档间发出信号给
PLC
，控制步进电机或伺服电机通过传动连接装置旋转遮挡滚筒实现停喷和喷洒作业，列车完全通过时，装置停止喷洒
。
[0003]现有抑尘车水泵加热保温装置在优化时，大多体现在保障了喷雾系统不会因低温结冰的方面，例如专利号为
CN201621360699.3
的中国实用型专利就公开了
《
一种多功能抑尘车管路辅助解冻系统
》
，包括水泵和雾化管路，其特征在于：水泵和雾化管路外壁上缠绕电伴热带，电伴热带电连接一供电装置，供电装置包括发电机组，发电机组电连接一接触器，接触器电连接电伴热带
。
[0004]虽然上述的抑尘车水泵加热保温装置在保障了喷雾系统不会因低温结冰的方面有一定的优势，但是仍然具有一定的弊端：如图
15
所示，通过在多功能抑尘车喷雾系统上设置一管路辅助解冻系统，很好的解决了室外气温低下时喷雾管路结冰问题，雾化管路上设置有温度传感器，实时检测管路内液体温度并传输给控制
PLC
，控制
PLC
处理数据并自动控制供电装置通过电伴热带给喷雾系统加热或停止，整个管路辅助解冻系统无须人工实时操作，全自动监控和运行，保障了喷雾系统不会因低温结冰，使多功能抑尘车能全天候工作，保护环境卫生，但上述的抑尘车水泵加热保温装置，在室外气温低下时进行加热工作，不便于根据室外气温的高低进行调节，导致在外部温度过高时，容易导致水泵局部过热
。

技术实现思路

[0005]因此，为了解决上述不足，本专利技术在此提供一种抑尘车水泵加热保温装置
。
[0006]本专利技术是这样实现的，构造一种抑尘车水泵加热保温装置，该装置包括消音器
、
消音器后端出气口法兰与三通风阀前端
A
口进气管法兰连接
、
三通风阀上部
C
口加热出气管法兰与过渡弯管下口法兰连接，过渡弯管左侧设置有步进推杆
、
过渡弯管上部与集热罩进气接管法兰连接；还包括：集热罩左侧设有过渡接管法兰
、
集热罩下表面与底座上表面贴合连接
、
集热罩内部设有温度传感器
、
过渡接管法兰与水泵的泵接口法兰连接
、
水泵上设有马达；所述三通风阀包括：三通体，所述三通体前部设置
A
口进气管，所述三通体下部设置
B
口排气管，所述三通体两侧板后部为圆弧状，两侧板中部设置转轴座；
风门板，所述风门板两侧与三通体内侧贴合密封；摇臂轴，所述摇臂轴与风门板中部连接，所述摇臂轴一端设置摇臂，摇臂与风门板垂直；密封盖，所述密封盖密封盖封板为圆弧面，周边设置包边，安装在三通体后部，所述密封盖圆弧面与三通体两侧板圆弧面及上下端面贴合密封，所述密封盖上部设置
C
口加热出气管；其中，所述风门板前后两端面为圆弧面，风门板设置在三通体内部，所述摇臂轴支撑在两侧板的转轴座上，所述摇臂轴旋转时，风门板后端面与密封盖圆弧面贴合密封；所述集热罩包括：进气接管，所述进气接管设置在集热罩前端；前封板，所述前封板前端孔洞与进气接管外表面的后侧固定连接；分流板，所述分流板设置在前封板正后方，所述分流板中部一侧设置光面圆锥凸台，所述分流板圆锥凸台周围部位分均布设置通孔，所述分流板下方与前封板下方对齐，所述分流板圆锥凸台朝向前封板；内罩板，所述内罩板顶部与两侧板圆弧过渡，所述内罩板两侧板设置对称通孔并与外侧板两侧通孔对齐，所述内罩板前端面与分流板后侧面贴合，所述内罩板内侧的分流板表面完全密封；外罩板，所述外罩板内部设置有内罩板，所述外罩板两侧板的距离与内罩板两侧相等，所述外罩板两侧板下方与内罩板两侧板下方对齐；后封板，所述后封板与内罩板后端面连接；温度传感器座，所述温度传感器座与后封板传感器通孔对齐连接；其中，所述外罩板顶部与两侧板圆弧过渡，所述外罩板左右两侧板对称设置有水泵进出水口法兰的通孔，所述前封板和后封板分别位于外罩板的前后端面周边对齐，所述前封板中部设置进气孔，所述后封板中部设置水泵马达座的通孔，水泵马达座的通孔上方设置温度传感器的通孔，所述分流板周边与外罩板内壁连接，所述后封板马达座的通孔和温度传感器的通孔均位于内罩板内侧，所述进气接管与前封板通孔对齐连接，并且进气接管中心与分流板圆锥凸台中心对齐
。
[0007]优选的，所述底座包括：底板，所述底板设置在底座上端，所述底板后方两侧设置对称布置两个通孔；出气管，所述出气管外表面上端与底板后方两侧通孔的内侧表面固定连接；推杆座，所述推杆座上端与底板底部前侧固定连接；其中，所述两个出气管分别位于集热罩中外罩板侧板和内罩板侧板之间空间的正下方
。
[0008]优选的，所述水泵包括：固定座，所述固定座设置在水泵前端和中后端；泵接口法兰，所述泵接口法兰通过螺纹连接在水泵的进出水口端；泵体，所述泵体的前后两端设有固定座；马达安装座，所述马达安装座与水泵的输入端连接；其中，所述水泵中的固定座安装在底座上，并位于集热罩的内罩壳内，所述水泵后
端的马达安装座的法兰与集热罩中的后封板的水泵马达座通孔对齐周边贴合，所述泵接口法兰螺纹管与集热罩中的内罩板两侧板通孔对齐，周向贴合密封
。
[0009]优选的，所述所述过渡接管法兰与水泵的泵接口法兰连接，并且过渡接管法兰与集热罩的外罩板两侧板上的通孔对齐，周向贴合密封
。
[0010]优选的，所述马达安装在水泵马达安装座上，驱动马达运转
。
[0011]优选的，所述温度传感器安装在集热罩中后封板的温度传感器座上
。
[0012]优选的，所述步进推杆尾部与底座下方的推杆座孔铰接，步进推杆前端与三通阀中摇臂轴的摇臂铰接
。
[0013]本专利技术具有如下优点：本专利技术通过改进在此提供一种抑尘车水泵加热保温装置，与同类型设备相比，具有如下改进：本专利技术所述一种抑尘车水泵加热保温装置，通过设置了三通风阀和步进推杆和集热罩，使得发动机尾气通过水泵加热保温系统对水泵的加热比较均匀，水泵不会局部过热，发动机尾气进过水泵加热保温系统，尾气不会与水泵泵体接触，避免尾气有害物质与泵体接触而腐蚀泵体，经过温度传感器的检测及电控系统控制，当水泵周边的空气温度低于冰点以下时，可以自动切换为尾气加热保温模式，当水泵周边的的空气温度加热至度以上时，可切换为尾气排气模式，可避免水泵加热温度过高<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种抑尘车水泵加热保温装置，包括消音器（1）
、
消音器（1）后端出气口法兰与三通风阀（2）前端
A
口进气管法兰连接
、
三通风阀（2）上部
C
口加热出气管法兰与过渡弯管（3）下口法兰连接，过渡弯管（3）左侧设置有步进推杆（4）
、
过渡弯管（3）上部与集热罩（5）进气接管法兰连接；其特征在于：还包括：集热罩（5）左侧设有过渡接管法兰（6）
、
集热罩（5）下表面与底座（7）上表面贴合连接
、
集热罩（5）内部设有温度传感器（8）
、
过渡接管法兰（6）与水泵（9）的泵接口法兰连接
、
水泵（9）上设有马达（
10
）；所述三通风阀（2）包括：三通体（
201
），所述三通体（
201
）前部设置
A
口进气管，所述三通体（
201
）下部设置
B
口排气管，所述三通体（
201
）两侧板后部为圆弧状，两侧板中部设置转轴座；风门板（
202
），所述风门板（
202
）两侧与三通体（
201
）内侧贴合密封；摇臂轴（
203
），所述摇臂轴（
203
）与风门板（
202
）中部连接，所述摇臂轴（
203
）一端设置摇臂，摇臂与风门板（
202
）垂直；密封盖（
204
），所述密封盖密封盖（
204
）封板为圆弧面，周边设置包边，安装在三通体（
201
）后部，所述密封盖（
204
）圆弧面与三通体（
201
）两侧板圆弧面及上下端面贴合密封，所述密封盖（
204
）上部设置
C
口加热出气管；其中，所述风门板（
202
）前后两端面为圆弧面，风门板（
202
）设置在三通体（
201
）内部，所述摇臂轴（
203
）支撑在两侧板的转轴座上，所述摇臂轴（
203
）旋转时，风门板（
202
）后端面与密封盖（
204
）圆弧面贴合密封；所述集热罩（5）包括：进气接管（
501
），所述进气接管（
501
）设置在集热罩（5）前端；前封板（
502
），所述前封板（
502
）前端孔洞与进气接管（
501
）外表面的后侧固定连接；分流板（
503
），所述分流板（
503
）设置在前封板（
502
）正后方，所述分流板（
503
）中部一侧设置光面圆锥凸台，所述分流板（
503
）圆锥凸台周围部位分均布设置通孔，所述分流板（
503
）下方与前封板（
502
）下方对齐，所述分流板（
503
）圆锥凸台朝向前封板（
502
）；内罩板（
504
），所述内罩板（
504
）顶部与两侧板圆弧过渡，所述内罩板（
504
）两侧板设置对称通孔并与外侧板两侧通孔对齐，所述内罩板（
504
）前端面与分流板（
503
）后侧面贴合，所述内罩板（
504
）内侧的分流板（
503
）表面完全密封；外罩板（
505
），所述外罩板（
505
）内部设置有内罩板（
504
），所述外罩板（
505
）两侧板的距离与内罩板（
504
）两侧相等，所述外罩板（
505
）两侧板下方与内罩板（
504
）两侧板下方对齐；后封板（
506
），所述后封板（
506
）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：季明烨，邵凤明，孙洪良，
申请(专利权)人：江苏悦达专用车有限公司，
类型：发明
国别省市：