一种发动机进气门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机进气门，包括柱状气门杆，柱状气门杆端头，气门杆缓冲区，锁夹；所述柱状气门杆端头设置有锁帽，所述锁帽为一端设有开口，另一端封闭的中空柱状装置，所述锁帽与柱状气门杆端头之间设有连接配合结构，所述锁帽的内径与柱状气门杆端头的外径相同，并紧密配合，所述锁帽的外径小于气门孔的直径；所述锁帽与柱状气门杆端头之间设有的连接配合结构为螺纹连接或卡合连接或整体连接。本实用新型专利技术通过在柱状气门杆端头设置一个锁帽，有效地解决了发动机在使用过程中进气门易脱落的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机进气门，属于发动机

技术介绍
气门是发动机的一种重要部件，气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上来看，气门分为进气门和排气门两种。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。现目前，发动机的进气门大多结构设计简单，尽管使用起来较为方便，然而，进气门作为发动机配气机构中的执行元件，由于其担负的特殊功用和恶劣的工作环境，气门失效时有发生，轻则损及功率，重则机器报废甚至产生恶性事故，目前，在发动机的排气门处设置有顶帽，用于防止发动机排气门从锁夹中脱落，根据发动机的长期使用观察，发现进气门经常容易脱落，对于进气门处没有设置防止进气门脱落的机构，避免进气门脱落导致发动机无法工作的情况。为了改进发动机进气门的工作效率，目前国内有很多技术人员对发动机进气门进行了研究，例如中国专利，专利号:CN201420349182.9，主题名称:《发动机进气门》，其公开了在阀体的锥面上设置导气肋，对气体具有一定的导向作用，使得发动机进气门在开启时产生强烈的涡旋气流，从而使得可燃气体或者油气得到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机进气门，包括柱状气门杆(6)，柱状气门杆端头(5)，设置于柱状气门杆(6)与柱状气门杆端头(5)之间的气门杆缓冲区(4)，对柱状气门杆(6)起横向约束并设置于柱状气门杆(6)与柱状气门杆端头(5)周围的锁夹(3)，其特征在于：所述柱状气门杆端头(5)设置有锁帽(1)，所述锁帽(1)为一端设有开口，另一端封闭的中空柱状装置，所述锁帽(1)与柱状气门杆端头(5)之间设有连接配合结构，所述锁帽(1)的内径与柱状气门杆端头(5)的外径相同，并紧密配合，所述锁帽(1)的外径小于气门孔(2)的直径。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邹攀，
申请(专利权)人：重庆宏攀机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85