一种大型桥式起重机主梁内部结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种大型桥式起重机主梁内部结构，它包括工字梁，工字梁上部和下部的左端分别连接有上连接板A、下连接板A，上连接板A、下连接板A内侧均连接有连接钢，上连接板A和下连接板A连接有腹板A，腹板A上部和下部的右端均连接有角钢支撑，角钢支撑设置有斜支撑板，工字梁右部的上端和下端分别连接有上连接板B、下连接板B，工字梁右端连接有加强板，上连接板B和下连接板B连接有腹板B，腹板B上部和下部的内侧均连接有斜支撑块，工字梁上部的后端连接有斜盖板，斜盖板下端连接有端盖，端盖上端连接有加强焊块，端盖的左右两端均连接有工艺方钢，本实用新型专利技术具有结构合理、连接强度高、稳定可靠、经济节约的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重机零部件
，具体涉及一种起重机主梁内部结构，特别涉及一种大型桥式起重机主梁内部结构。
技术介绍
近年来，起重机被广泛应用于机械、建筑等行业，桥式起重机是一种常见的起重机，是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，大型桥式起重机是桥式起重机的一种，其主梁和端梁等部件的体积大，自重较大，承载重量大，其主梁的连接强度和承载能力直接影响了大型桥式起重机的安全性和工作效率，现有的大型桥式起重机一般设计为简单的箱型结构，连接强度一般，稳定性不佳，因此，开发一种设计结构合理、连接强度高、稳定可靠、经济节约的大型桥式起重机主梁内部结构具有十分重要的意义。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种设计结构合理、连接强度高、稳定可靠、经济节约的大型桥式起重机主梁内部结构。本技术的目的是这样实现的:一种大型桥式起重机主梁内部结构，它包括工字梁，所述的工字梁上部和下部的左端分别连接有上连接板A、下连接板A，所述的上连接板A、下连接板A内侧均连接有连接钢，所述的连接钢与工字梁相连，上连接板A和下连接板A连接有腹板A，所述的腹板A上部和下部的右端均连接有角钢支撑，所述的角钢支撑设置有斜支撑板，角钢支撑与工字梁相连，工字梁右部的上端和下端分别连接有上连接板B、下连接板B，工字梁右端连接有加强板，所述的加强板分别与连接板B、下连接板B相连，所述的上连接板B和下连接板B连接有腹板B，所述的腹板B上部和下部的内侧均连接有斜支撑块，所述的斜支撑块分别与连接板B、下连接板B相连，工字梁上部的后端连接有斜盖板，所述的斜盖板下端连接有端盖，所述的端盖上端连接有加强焊块，所述的加强焊块与斜盖板相连，端盖的左右两端均连接有工艺方钢，所述的工艺方钢分别与腹板A、腹板B相连。所述的角钢支撑的数量为8 —10个，且均匀分布。所述的斜支撑块的数量与角钢支撑的数量相同。所述的加强焊块的数量为3— 5个，且均匀分布。所述的加强焊块的截面为梯形。所述的工艺方钢的数量为6个，且分别对称均匀分布。所述的腹板A、腹板B均为上端缺角的矩形结构。本技术的有益效果:本技术一种大型桥式起重机主梁内部结构中，右侧为承载起重机小车的一侧，加强板的设计使上连接板B和下连接板B与工字梁的连接结构稳定可靠，连接钢使上连接板A和上连接板B与工字梁稳定连接，角钢支撑和斜支撑板使腹板A与上连接板A、下连接板A的连接强度加强，斜支撑块使腹板B与上连接板B、下连接板B的连接强度加强，加强焊块使斜盖板与端盖的连接强度加强，工艺方钢加强了端盖与腹板A、腹板B的连接强度，各种加强件使整个大型桥式起重机的主梁结构稳定可靠，且经济合理，本技术具有设计结构合理、连接强度高、稳定可靠、经济节约的优点。【附图说明】图1是本技术一种大型桥式起重机主梁内部结构的主梁整体的主视图。图2是本技术一种大型桥式起重机主梁内部结构的主梁整体左视图。图3是本技术一种大型桥式起重机主梁内部结构的主梁整体的A-A剖视图。图中:1、工字梁2、上连接板A 3、下连接板A 4、连接钢5、腹板A 6、角钢支撑7、斜支撑板8、上连接板B 9、下连接板B 10、加强板11、腹板B 12、斜支撑块13、斜盖板14、端盖15、加强焊块16、工艺方钢。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1、图2和图3所示，一种大型桥式起重机主梁内部结构，它包括工字梁1，所述的工字梁I上部和下部的左端分别连接有上连接板A2、下连接板A3，所述的上连接板A2、下连接板A3内侧均连接有连接钢4，所述的连接钢4与工字梁I相连，上连接板A2和下连接板A3连接有腹板A5，所述的腹板A5上部和下部的右端均连接有角钢支撑6，所述的角钢支撑6设置有斜支撑板7，角钢支撑6与工字梁I相连，工字梁I右部的上端和下端分别连接有上连接板B8、下连接板B9，工字梁I右端连接有加强板10，所述的加强板10分别与上连接板B8、下连接板B9相连，所述的上连接板B8和下连接板B9连接有腹板Bll，所述的腹板BI I上部和下部的内侧均连接有斜支撑块12，所述的斜支撑块12分别与上连接板B8、下连接板B9相连，工字梁I上部的后端连接有斜盖板13，所述的斜盖板13下端连接有端盖14，所述的端盖14上端连接有加强焊块15，所述的加强焊块15与斜盖板13相连，端盖14的左右两端均连接有工艺方钢16，所述的工艺方钢16分别与腹板A5、腹板Bll相连。本技术一种大型桥式起重机主梁内部结构中，右侧为承载起重机小车的一侧，加强板10的设计使上连接板B8和下连接板B9与工字梁I的连接结构稳定可靠，连接钢4使上连接板A2和上连接板B3与工字梁I稳定连接，角钢支撑6和斜支撑板7使腹板A5与上连接板A2、下连接板A3的连接强度加强，斜支撑块12使腹板BI I与上连接板B8、下连接板B9的连接强度加强，加强焊块15使斜盖板13与端盖14的连接强度加强，工艺方钢16加强了端盖14与腹板A5、腹板Bll的连接强度，各种加强件使整个大型桥式起重机的主梁结构稳定可靠，且经济合理，本技术具有设计结构合理、连接强度高、稳定可靠、经济节约的优点。实施例2如图1、图2和图3所示，一种大型桥式起重机主梁内部结构，它包括工字梁1，所述的工字梁I上部和下部的左端分别连接有上连接板A2、下连接板A3，所述的上连接板A2、下连接板A3内侧均连接有连接钢4，所述的连接钢4与工字梁I相连，上连接板A2和下连接板A3连接有腹板A5，所述的腹板A5上部和下部的右端均连接有角钢支撑6，所述的角钢支撑6设置有斜支撑板7，角钢支撑6与工字梁I相连，工字梁I右部的上端和下端分别连接有上连接板B8、下连接板B9，工字梁I右端连接有加强板10，所述的加强板10分别与上连接板B8、下连接板B9相连，所述的上连接板B8和下连接板B9连接有腹板Bll，所述的腹板BI I上部和下部的内侧均连接有斜支撑块12，所述的斜支撑块12分别与上连接板B8、下连接板B9相连，工字梁I上部的后端连接有斜盖板13，所述的斜盖板13下端连接有端盖14，所述的端盖14上端连接有加强焊块15，所述的加强焊块15与斜盖板13相连，端盖14的左右两端均连接有工艺方钢16，所述的工艺方钢16分别与腹板A5、腹板Bll相连，所述的角钢支撑6的数量为8 —10个，且均匀分布，所述的斜支撑块7的数量与角钢支撑6的数量相同，所述的加强焊块15的数量为3—5个，且均匀分布，所述的加强焊块15的截面为梯形，所述的工艺方钢16的数量为6个，且分别对称均匀分布，所述的腹板A5、腹板Bll均为上端缺角的矩形结构。本技术一种大型桥式起重机主梁内部结构中，右侧为承载起重机小车的一侧，加强板10的设计使上连接板B8和下连接板B9与工字梁I的连接结构稳定可靠，连接钢4使上连接板A2和上连接板B3与工字梁I稳定连接，角钢支撑6和斜支撑板7使腹板A5与上连接板A2、下连接板A3的连接强度加强，斜支撑块12使腹板BI I与上连接板B8、下连接板B9的连接强度加强，加强焊块15使斜盖板13与端盖14的连接强度加强，工艺方钢16加强了端盖14与腹板A5、腹板Bll的连接强度，各种加强件使整个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型桥式起重机主梁内部结构，它包括工字梁，其特征在于：所述的工字梁上部和下部的左端分别连接有上连接板A、下连接板A，所述的上连接板A、下连接板A内侧均连接有连接钢，所述的连接钢与工字梁相连，上连接板A和下连接板A连接有腹板A，所述的腹板A上部和下部的右端均连接有角钢支撑，所述的角钢支撑设置有斜支撑板，角钢支撑与工字梁相连，工字梁右部的上端和下端分别连接有上连接板B、下连接板B，工字梁右端连接有加强板，所述的加强板分别与上连接板B、下连接板B相连，所述的上连接板B和下连接板B连接有腹板B，所述的腹板B上部和下部的内侧均连接有斜支撑块，所述的斜支撑块分别与上连接板B、下连接板B相连，工字梁上部的后端连接有斜盖板，所述的斜盖板下端连接有端盖，所述的端盖上端连接有加强焊块，所述的加强焊块与斜盖板相连，端盖的左右两端均连接有工艺方钢，所述的工艺方钢分别与腹板A、腹板B相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明中，
申请(专利权)人：河南真牛起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41